· #1 Опубликовано 31 марта, 2008 Сабж. Заводы есть и в Старом, и в Новом Свете.Имхо, Вольво всегда любила США, как основной рынок. Плюс евро растет. Все не в пользу Европы. Не верю (с) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #2 Опубликовано 31 марта, 2008 По офиц. данным собирает завод в Бельгии, Гент.Вольво всегда любила США, как основной рынок. Плюс евро растетТут Вольво рассчитывает на то, что 40% продаж пойдут именно в Европу с Россией. Мужчины - это чудом уцелевшие мальчишки! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3 Опубликовано 31 марта, 2008 как красиво сказал "в Европу с Россией". Тогда б уж в России и собирали, всяко дешевле рабочая сила. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #4 Опубликовано 1 апреля, 2008 как красиво сказал "в Европу с Россией".Я так сказал потому что на презентации в Женеве глава Вольво сделал упор на 5 стран, числе которых Россия! Плюс наш рынок продолжает расти. За год 38% прибавил!Тогда б уж в России и собирали, всяко дешевле рабочая сила.Ага, завод построй, персонал найди... И это ради 50 тыс. машин!? Да еще и наше русское качество контролируй! Да и нет у Вольво модели, которую можно было бы собирать в России для нашего же рынка. Мужчины - это чудом уцелевшие мальчишки! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #5 Опубликовано 1 апреля, 2008 По офиц. данным собирает завод в Бельгии, ГентПонял, спасибо. Основной акцент будет на старушку Европу. Не верю (с) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #6 Опубликовано 1 апреля, 2008 И Китай! Мужчины - это чудом уцелевшие мальчишки! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #7 Опубликовано 1 апреля, 2008 И Китай! Думаю для китайцев это догоровато. Они купят одну, разберут до болтика и сделают точнотакой же. но менее качественный. И опять же будут реализовывать у нас. Лучше красиво гнать, чем уродливо катиться... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #8 Опубликовано 1 апреля, 2008 Samson, не гони! Китай самый крупный автомобильный рынок на данный момент. Аватар: а вы так не умеете! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #9 Опубликовано 1 апреля, 2008 Крупный. Ну а ценовая категория та же? Лучше красиво гнать, чем уродливо катиться... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #10 Опубликовано 2 апреля, 2008 Крупный. Ну а ценовая категория та же?Конечно та же! Просто китайцев, способных его купить, побольше, чем россиян. Аватар: а вы так не умеете! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #11 Опубликовано 2 апреля, 2008 кто ездил в Китай - говорят там днем никого нету на улицах, все работают. Поэтому неудивительно, что у них потенцтальных (состоятельных) покупателей больше. Все будет хорошо... потом и не у нас... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #12 Опубликовано 2 апреля, 2008 у них потенцтальных (состоятельных) покупателей больше.да их тупо Больше! Аватар: а вы так не умеете! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #13 Опубликовано 5 апреля, 2008 да их тупо Больше! Ага, и товары для всего мира производят! Какой русский не любит быстрой езды! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #14 Опубликовано 8 апреля, 2008 А место сборки влияет на качество товара? Или без разницы где, главное из чего? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #15 Опубликовано 9 апреля, 2008 Мне думается, что в случае с Volvo - не влияет. Иначе много потенциальных покупателей потеряют! Все будет хорошо... потом и не у нас... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #16 Опубликовано 10 апреля, 2008 Главное из чего и по каким чертежам. И безразницы кто собирает. Лучше красиво гнать, чем уродливо катиться... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #17 Опубликовано 12 апреля, 2008 ну хоть и детали нормальные и расписано что куда ставится, но можно и собрать "криво". Можно те же гайки не докрутить или забыть подключить что-то... вариантов много! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #18 Опубликовано 13 апреля, 2008 ну хоть и детали нормальные и расписано что куда ставится, но можно и собрать "криво". Можно те же гайки не докрутить или забыть подключить что-то... вариантов много!Да, у меня у знакомого Хундай Санта Фе, так вот у этого "Фе" на правом колесе тормозной суппорт был не затянут! И где-то при пробеге 4 тыс. км начался скрежет на скорости. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #19 Опубликовано 14 апреля, 2008 Да, неужто как и наши машины надо перебирать, чтобы быть уверенным в качестве сборки Все будет хорошо... потом и не у нас... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #20 Опубликовано 4 мая, 2008 На автосалоне в Детроите по словам президента Volvo Cars, Фредрика Арпа Вольво планирует продавать 50 000 машин в год, как-то слабо они оценили потенциал XC60.P.s. Кстати вот фото из салона в Детроите. Какой русский не любит быстрой езды! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты