Рассматриваю приобретение XC60, но есть вопросы

[Spyglass 1 176]

4 минуты назад, Ghost of summer сказал:

 

Я понимаю скепсис, да вот только я все траты на машину заношу в специальный дневник на телефоне. Что покупал, когда менял, сколько стоило. Плюс траты на топливо и аксессуары, так что я могу точно сказать ,как изменялись цены на топливо на заправках , вплоть до копеек.

На одном из профильных автофорумов уже конкретно писал , что делал с машиной , мне лень повторяться.

Если народу прямо ну очень интересно , на что можно потратить 200 штук за полгода , то дайте понять. или каментами или плюс сообщению поставьте.

 

Еще раз, я не спорю, что можно! Но я умею считать деньги и всегда нахожу приемлемые з/ч по ценам в т.ч. аналоги, не в ущерб качеству и сервис по ценам. 

 

200 тыс я за 5 лет, наверное, потратил на все

 

Вот мои траты за прошлый год по з/ч. Там где-то 18000 с учетом дворников. + туда надо дописать 9000 за подкрылки (порвались), еще добавить 17000 за диски с колодками. И замену навесного с генератором - 5000. И работа 15-20 тыс (не помню). 

 

 

[ant0nk0 822]

@Ghost of summer, у меня тоже 2011 год.  Меняю масло, фильтры и колодки. Пробег правда еще не 100, но уже 80. 

 

На подходе моторчик печки (свистит в мороз -20) и сайленты задних рычагов. Моторчик стоит тыщи 4, сайленты еще меньше. А. Еще кнопка на парящей панели перестала гореть. А 20 тыс назад перегорела лампочка стопсигнала...

[Spyglass 1 176]

К 150 тыс нужно менять (только цены на материалы, без работ):

1) ТО

2) масло в коробке - 8000 если Идемитсу или 13000+, если оригинал

3) все жидкости (тормоз, антифриз, халдекс, ГУР) Кто-то еще в заднем мосте меняет, но не обязательно

4) Все ремни с роликами - ГРМ, навесное, кондиционер - 10-15 тыс

5) Колодки/диски - 17-20 тыс (оригинал/не оригинал)

6) Сайлент-блоки задние и рычаги задние (1000+ 2000)*2

7) Ксенон в блок-фарах - 4000 р - за лампу

8) АКБ -7000р

9) Ремонт стойки багажника 8000 р 

10) Ремонт топливного насоса (замена проводов) (провода не знаю сколько). работа 4000р

11) Заправка кондиционера

 

Все это меняется в период жизненного цикла и от особенностей эксплуатации (АКБ, колодки/диски).

Топливный насос, стойка багажника - проблемы, но может и не быть... 

Лампы тоже

 

На форуме по всему все расписано сколько что ходит, сколько стоит и прочее. 

 

Я считаю, что ценник адекватный, если пользоваться zzap и не официальными сервисами. 

 

Разочаровали колодки и диски, что через 40 тыс подошли в ноль...

 

Амортизаторы, пружины и прочие детали подвески меняются с 150 до 200 тыс. 

 

 

 

 

Изменено 16 апреля, 2018 пользователем Spyglass

[Ghost of summer 461]

Вечером будет время, подробно напишу свои траты на что конкретно,  какие комплектующие покупал,сколько топлива заправил, даже напишу сколько мне приложение выдает по тратам за км. В первую очередь для тех,кто задается  целью купить Вольво, чтобы не возникало иллюзий о недороговизне обслуживания даже у неофициалов.

[Spyglass 1 176]

12 минут назад, Ghost of summer сказал:

Вечером будет время, подробно напишу свои траты на что конкретно,  какие комплектующие покупал,сколько топлива заправил, даже напишу сколько мне приложение выдает по тратам за км. В первую очередь для тех,кто задается  целью купить Вольво, чтобы не возникало иллюзий о недороговизне обслуживания даже у неофициалов.

Было бы здорово) Топливо уж точно не считаем как траты. 

Честно говоря, не верю в то, что другие авто премиум брендов дешевле... Никаких серьезных работ не было. 

Что касается массмаркета, то ценник будет выше процентов на 50-70. Точно не в два раза. 

[AndreyS 4 876]

15 минут назад, Spyglass сказал:

Честно говоря, не верю в то, что другие авто премиум брендов дешевле...

О, сегодня узнал цену замены цепи на цешке мерседеса. Прозрел

[Spyglass 1 176]

Только что, AndreyS сказал:

О, сегодня узнал цену замены цепи на цешке мерседеса. Прозрел

и что там?) 

[Alex09 155]

19 минут назад, Spyglass сказал:

Было бы здорово) Топливо уж точно не считаем как траты. 

Честно говоря, не верю в то, что другие авто премиум брендов дешевле... Никаких серьезных работ не было. 

Что касается массмаркета, то ценник будет выше процентов на 50-70. Точно не в два раза. 

Да думаю что и 70% нет. По многим ходовым позициям, если взять оригинал, то разница в пределах 1000-2000 руб. Могу сравнить с камри. На вольво оригинал колодки и фильтра дороже тойотных ровно на 500-1500 руб. максимум. А если брать хороший неоригинал, то разницы нет вообще в принципе. Купил комплект ремней и роликов оригинал вольво на будущее ТО, только для спокойствия. Просто узлов у вольво больше (полный привод, дизель, допуски по маслу, электроприводы всякие, автономка, ...) и они сложнее, потому и общая стоимость содержания повыше будет. Но в целом 20-30% больше на зап-части. Да даже масло, если взять "оригинал". toyota 5w-30 4л в жести - 2600 руб, Castrol 0w-30 a5/b5 4л - 3100 руб. 

Другой вопрос, что машина вроде ничего и не требует, а самому хочется что-то в ней улучшить и поменять.   По себе знаю, такой же  ТС, не бойся, выбирай машинку и получай удовольствие. Жизнь одна.  

[AndreyS 4 876]

31 минуту назад, Spyglass сказал:

и что там?) 

Не очень дешевое мероприятие прямо скажу...

[juriSche 586]

@aepifanov

как видите мнений много, но все эти люди ездят на вольво .... и только "ПризракЛета" ругает.... куда он 200тыр вбил за год, трудно понять.... 

мотор D4 D5 практически одно и то же - это дизель, недостаток чисто эмоциональный, когда стоишь перед передним бампером - тарахтит... но машинка тяговитая и "бензин совсем не жрёт", солярку потребляет немного - по шоссе 6,7 л.

езжу не много, порядка 20тык в год... поэтому раз в год делаю ТО... конечно дороже чем у хонды , но не критично, можно на ТО сэкономить - для этого есть "Кутузов" наш сервис, там и цены умеренные и расходники по-дешевле и левоты у него не слышал, чтоб было. Есть еще сервис за городом М1 - это официалы, но и у них ценник умеренный.

На форуме иногда продаются очень приличные машинки... с понятной историей, а если обслуживались у Кутузова, то он еще и напишет рекомендации.

Ну и конечно Вольво это почти премиум (имхо)

Изменено 16 апреля, 2018 пользователем juriSche

[Spyglass 1 176]

27 минут назад, juriSche сказал:

@aepifanov

как видите мнений много, но все эти люди ездят на вольво .... и только "ПризракЛета" ругает.... куда он 200тыр вбил за год, трудно понять.... 

мотор D4 D5 практически одно и то же - это дизель, недостаток чисто эмоциональный, когда стоишь перед передним бампером - тарахтит... но машинка тяговитая и "бензин совсем не жрёт", солярку потребляет немного - по шоссе 6,7 л.

езжу не много, порядка 20тык в год... поэтому раз в год делаю ТО... конечно дороже чем у хонды , но не критично, можно на ТО сэкономить - для этого есть "Кутузов" наш сервис, там и цены умеренные и расходники по-дешевле и левоты у него не слышал, чтоб было. Есть еще сервис за городом М1 - это официалы, но и у них ценник умеренный.

На форуме иногда продаются очень приличные машинки... с понятной историей, а если обслуживались у Кутузова, то он еще и напишет рекомендации.

Ну и конечно Вольво это почти премиум (имхо)

Вольво - это скандинавская философия))) еще)

 

Я переобул вчера своего сохатого и как по второстепенной дороге ночью пульнул на нем по холмам))) Правда, страшновато, конечно, если кто-то выбежит из леса, но свои 170 по не прямой дороге сделал. Держак, управляемость - все очень классно) 

 

Кстати, Татнефть действительно хороший дизель делает. оч. понравился

 

[juriSche 586]

1 минуту назад, Spyglass сказал:

Правда, страшновато, конечно, если кто-то выбежит из леса, но свои 170 по не прямой дороге сделал. Держак, управляемость - все очень классно) 

она еще и 170 км летит? ни разу не пробовал сорри за оффтоп, не удержался

[TABU 1 570]

@juriSche, 190 вчера на зимней летела)) а дальше пробка была, притормозил)

[juriSche 586]

Только что, TABU сказал:

@juriSche, 190 вчера на зимней летела)) а дальше пробка была, притормозил)

блин, страшно вжеж

[ant0nk0 822]

Смотрел на своей, 210 програмное ограничение. Вдашем можно до 250 поднять 

[Stranger03 812]

5 часов назад, Alex09 сказал:

200 т.р. за пол-года?! Пробег около 100 т.км.? А что потребовало таких вложений, если только обслуживание, а не поломки?  

Машине то 7-мь лет, около 100-ка, тут работ может быть достаточно и по подвеске (стойки, амортизаторы, сайленблоки, тормозные диски и так далее), и по электрике (от лампочек, до топливного насоса), разные ремни. Ничего удивительного, что траты на первый взгляд высокие. Другое дело, что раз сделать и тыщ на 100 пробега. У меня скоро 80 тыс. пробега, планирую ТО тысяч на 40.

[Spyglass 1 176]

4 часа назад, juriSche сказал:

она еще и 170 км летит? ни разу не пробовал сорри за оффтоп, не удержался

На такой дороге имхо почти предел, а по трассе на ней можно и больше. Максимум она 215 по гпс шла) 

 

Тьфу-тьфу, но хороший драйвер на трассе) 

добавлено через 1 минуту

4 часа назад, ant0nk0 сказал:

Смотрел на своей, 210 програмное ограничение. Вдашем можно до 250 поднять 

у меня чип 245 л.с., имхо больше 220-223 по гпс она не поедет.

Так долго нет участков, кроме волочка.

[Ghost of summer 461]

не хотел тратить на это время, но раз мои слова поставили под сомнение,то выделю пару минут на "что я потратил 200 тысяч", Итак поехали:

Купил машину полгода назад в октябре с пробегом 83500, все обслуживание в проверенном сервисе у мастера,специлизирующегося по Вольво:

 

1) Заменил коврики в салоне(неор.) в цвет - 8000

2)Большое ТО сразу после покупки - замени оба ремня с роликами(все оригинал), масло в моторе Ликви Моли 0-30 Спешл Тек ( 6л), масло в АКПП Вольво(8л), все фильтра Манн. 29 запчасти + 10 работа -  39 000

3) адаптация АКПП(у дилера еестено) -  1760

4) ремонт после легкого ДТП - вместо замены фары в сборе купил на дербане только стекло от нее  и работа по замене- 8000

5)заменил задние тормозные диски с колодками(Textar) и тормозная жидкость TRW - 9700

6)Устранение пинков , уже известная всем замена колец с фильтром и маслом - 47000

7)В середине зимы стало понятно, что  резина нуждается в срочной замене, экономить и искать суббренды или ставить Китай не стал, поэтому из топ брендов взял Continental Contivikingcontact 6 - 35000 комплект

8)Стало уходить масло , решил не доливать ,а полноценно поменять ( 8200 пробега на момент замены) - Ликви Моли Синтойл Лонгтайм ( 7л), масляный фильтр оригинал, и заменил ремень кондиционера - 9500

9) Перегорели с разной степенью обогревы обоих зеркал , обошлось ремонтом - 3000

 

10) Не стал дотошно считать мелочь в виде  тонировки, демонтажа колхозного света , бронирования фар, покупки средства для чистки кожи, мойки самообслуживания. Суммарно еще 20000,а то и больше.

 

На данный момент  расход без учета топлива( ОСАГО не считал) - 184 770.

 Проехал за это время чуть меньше 10000 км. А впереди подходит ступица, чистка радиаторов с заменой антифриза, поездка к дилеру с кольцами(к счастью, пока есть гарантия). Плюс хотелось бы купить фирменное литье на зиму и сделать химчистку.

 Как видим, никаких серьезных поломок не было, основной принцип был "вроде не горит,но лучше поменять". Понятно,что резина , замена масла в АКПП и прочее это вложения в будущую эксплуатацию, но факт в том,что эти деньги я потратил "здесь и сейчас" и неизвестно сколько я отъезжу на ней, может быть случиться в жизни форс-мажорная ситуация , при которой все эти вложения отойдут другому владельцу.

 Так что вот так легко можно потратить 200 косарей, если машину обслуживать нормально ,а не в режиме "срочно менять,а то отвалится".

 

 

 

Изменено 16 апреля, 2018 пользователем Ghost of summer

[Korsakov 540]

3 минуты назад, Ghost of summer сказал:

 

не хотел тратить на это время, но раз мои слова поставили под сомнение,то выделю пару минут на "что я потратил 200 тысяч", Итак поехали:

 

Странное желание вменить в качестве минуса марке авто траты на тонировку, бронирование фар, замену резины, ковриков, мойки и тд)))) и особенно после ДТП расходы...

[Ghost of summer 461]

5 минут назад, Korsakov сказал:

Странное желание вменить в качестве минуса марке авто траты на тонировку, бронирование фар, замену резины, ковриков, мойки и тд)))) и особенно после ДТП расходы...

 

конкреьно в чем странность? Я не люблю ездить,как в аквариуме, фары надо забронировать, у меня трассовый пробег, иначе через пару десятков тысяч они светить толком не будут. У прошлого владельца вместо ковриков были..... меховые ковры! Я как бы не любитель таких изысков. Можно не мыть машину, многие не моют, А зачем? главное,что Мерседес,БИВ,Лексус и т.д. куплен а дальше можно грязным ездить. Можно вообще машину в грязи держать. Вчера видел машину,в салоне которой пахло ацетоном, видимо владелец тоже не тратится на такие мелочи,как чистка.

 Ну хорошо, ДТП можно вычесть - 8 т.р. Это кардинально меняет дело?