Поиск сообщества

По итогу взял Michelin Pilot Sport 4 suv (235/55 R19). Отталкивался в основном от того, что мне могут (за недорого) привезти в регион. Давление по кругу сделал 2,6 атмосферы. Резина очень мягкая и комфортная, очень сильно заметно после зимней Хаккы 9, хотя она тоже далеко не жесткая. На Хакке было 2,5 атмосферы. Управляемость хороша, машина не плывет, акустический комфорт устраивает. В дождь и лужи еще не попадал. В целом доволен. Кто интересуется выбором шин могу порекомендовать.

Резина продана. Остались только диски 15000,00 р. кмплект

Dik, спасибо ! Так обкатка же + новая зимняя резина, шипы на место должны встать )

@Mihael, https://auto.ru/cars/used/sale/volvo/xc60/1055173076-8a7fe/ Продавал оф дилер БМВ, машину в трейд ин сдали. Итого: 1) Один хозяин, год от 2013 +2) Реальный пробег до 130 000 (с прозрачной историей без ДТП) +Хочется:3) Встроенные детские кресла -4) Активный круиз контроль (можно и без этой жирной плюшки) -5) Темный салон. + Итоговый ценник 1 350 000 взял. + надо сделать ТО 100 тыс., + нужна резина зимняя. Итого и получится 1,4 млн даже чуть больше. Но вариант действительно хороший

Какая-же она хорошая (резина) - китай голимый и размер не наш

1. Я имею ввиду, что к примеру сегодня с утра звук был на скорости 45-50 км/ч. В обед на 60-65 км/ч. Скорость выше или ниже звука нет 2. Что имеете ввиду, поподробнее?. Резина зимняя HKPL 7. практически новая, переобулся где-то с месяц - полтора назад P.S. подобная проблема обнаружена на дружественном форуме, только на XC70. Человек пока ее не решил.

Добрый всем вечер! Прошу совета у бывалых вольвоводов Давно уже хочу купить жене XC60 рестайл. Но всё как-то подходящих вариантов не встречалось. И вот недавно буквально в паре кварталов от себя нашёл интересную машинку. 2014, 75 000, 1 владелец, обслуживание во время гарантии о официалов, потом в Viking. Крашено заднее правое крыло и задняя правая дверь, но только перекрас. Всё проверил толщиномером. Проёмы нетронуты. Гонял на сервис - есть мелкие недочёты. В остальном авто полностью технически исправное. Есть мелкие притёртости по кузову. Комплектация, как и хотел, "жирная": - D5 - Summum - Inscription - Keyless - BLIS - ACC - VOC - пакеты "Зимний", "Практичность", "Обзор", "Безопасность" - навигация, интернет, задняя камера - парктроники по кругу - родные подножки + накладки спереди и сзади - безрамочное зеркало - задняя полусфера стекла AS3 - обогрев заднего дивана - колеса 18 - зимняя резина, правда без дисков - алюминиевая защита картера Машина понравилась. Продавец поставил 1,7 и ни в какую не хочет торговаться. Вот не знаю, адекватная ли это цена, или завышенная?

Добрый всем вечер! Прошу совета у бывалых вольвоводов Давно уже хочу купить жене XC60 рестайл. Но всё как-то подходящих вариантов не встречалось. И вот недавно буквально в паре кварталов от себя нашёл интересную машинку. 2014, 75 000, 1 владелец, обслуживание во время гарантии о официалов, потом в Viking. Крашено заднее правое крыло и задняя правая дверь, но только перекрас. Всё проверил толщиномером. Проёмы нетронуты. Гонял на сервис - есть мелкие недочёты. В остальном авто полностью технически исправное. Есть мелкие притёртости по кузову. Комплектация, как и хотел, "жирная": - Summum - Inscription - Keyless - BLIS - ACC - пакеты "Зимний", "Практичность", "Обзор", "Безопасность" - навигация, интернет, задняя камера - парктроники по кругу - родные подножки + накладки спереди и сзади - безрамочное зеркало - задняя полусфера стекла AS3 - обогрев заднего дивана - колеса 18 - зимняя резина, правда без дисков - алюминиевая защита картера Машина понравилась. Продавец поставил 1,7 и ни в какую не хочет торговаться. Вот не знаю, адекватная ли это цена, или завышенная?

@Gromootvod, Могли криво отбалансировать,храню так же,повести не должно ,могла резина подсохнуть

Друзья, похоже жизнь заставляет продавать машину. Хотя у меня колебания конечно, очень нравится. Так как я в этом неопытен, скажите пожалуйста, сколько может стоить мой автомобиль сейчас? Если уж продавать, то хотелось бы по максимально возможной цене. Вот описание. VOLVO XC 60 D5, комплектация Summum (комплектация максимальная — активные поворотные фары Би-Ксенон, кожа, электрическое сиденье водителя с памятью и всё такое. Подробнее могу скинуть, если нужно). Куплена 22 декабря 2012 года, модельный год 2013. Пробег 107 000 — меньше 15 000 км в год. Машина заказная, комплектовалась под себя. Вот что сделано и куплено дополнительно: Polestar 230 л.с. / 470 Нм Volvo on call (надо активировать подписку) Ключ-коммуникатор с двухсторонним действием. Можно открыть/закрыть стёкла, освещение вокруг автомобиля. Ключ дополнительно прошит в дилерском центре — можно запустить Вебасту из окна квартиры. К одному ключу куплен оригинальный кожаный чехол Volvo Безключевой доступ Ламинированные стёкла Музыка Premium Sound Установлен оригинальный Volvo Sensus Touch Android с интернетом и активным экраном — Яндекс.Навигатор, Навител, ТВ, интернет-радио и так далее Подвеска FOUR-C очень нравится Парящая панель из матового красного дерева Modern Wood Есть дополнительная парящая панель с отделкой из натурального дуба Парктроники по кругу Оригинальная камера заднего вида Оригинальная камера переднего вида с эффектом заглядывания за угол Система чистого воздуха IAQS Спортивный руль R-design Встроенные детские кресла с лифтом для самых маленьких Максимальная организация багажника, всё оригинальное от Volvo: Двусторонний ковёр ворс/пластик с возможностью закрыть сложенные задние сиденья Алюминевый подвижный органайзер + держатель для фляги/канистры Фартук на бампер, чтобы не испачкаться Алюмиениевые боковые крючки 6 штук Боковые сетки Откидная полка для сумок Два комплекта колёс на оригинальных 18-дюймовых дисках Летняя резина Michelin новая – 1 сезон. Диски Mantus Зимняя резина Nokian HP9 новая – 1 сезон. Диски Merac Веерные подогреваемые форсунки Два комплекта щёток. Летние гибриднве и зимние в резиновом чехле, включая задний. Щётки не будут забиваться снегом Задние подголовники с электроприводом Тонировка задней части автомобиля Аккумулятор новый оригинальный Все ТО соблюдены, запчасти оригинальные Железо не крашеное Коврики Sotra 3D ворсовые и с бортиками, не промокают Оригинальная защита днища двигателя Гидроусилитель руля с переменным усилием Сделана дополнительная полочка в бардачке — теперь можно положить документы А4 Также поставлена кнопка, отключающая защиту — пассажиру можно смотреть видео на ходу Собственник один. Всё что нужно обслужено и поменяно. Машина в Кирове, 1000 км от Москвы, ночь на поезде. На этом форуме я с 2005 года наверное. Многие вещи ставил у Александра Кутузова, в том числе Лосика Может забыл чего рассказать. Скажите пожалуйста за сколько можно продать такую добрую машину?

@Ghost of summer, если бы не срок по времени, то думаю еще пару тройку сезонов покаталась бы резина. На вид протектор глубокий еще. На фотоне видно индикаторов износа. добавлено через 0 минут Интересно сколько она пробежала у предыдущего хозяина?

Красивые диски, хорошая резина. И самое главное, недорого.

У меня такая же. 4 года на ней уже. Очень хорошая резина. Катайте на здоровье. Совет: давление держите меньше нормы, т.к. резина спортивная, упругая, будет колбасить, если норма или выше. У меня 2,2 спереди, 2,1 сзади.

братух, да мы все понимаем, никто ничего не имеет против, но когда резина просто лежит, она тоже от этого не становится лучше, поэтому если даже если они не ездили, многие могут выбрать просто тупо новые шины в плане года выпуска и все. А так это просто наше мнение, никого не слушай и делайте как вы хотите, это будет правильным. Может и найдет товар своего покупателя.

@Владимирович, Разговор шёл про диски(растояние между диском и супортом).Диски на 17 от 60 и 40 одинаковые,только резина немного выше.

Неужели резина такая была?) А зимней и не было, похоже?

Зефиры на лето, а сейчас зимняя резина на других дисках.

1. это был мой первый выезд вне асфальта на вольво 2. вы все твердили , что вольва, халдекс 5 итд - все перегревается, все сразу умирает - я ехал крайне осторожно. Посмотрите, как от части 1 до части 6 увеличивается степень офроудности - вы поймете, что сейчас я понимаю машину намного лучше и доверяю ей намного больше. 3. резина там была не стравлена, 2.5 на офроуде - это очень странно. 4. резина там - чистая шоссейка - ей там в принципе нечем было цепляться. 5. опять же - я везде заехал, не было такого, что бы куда то не заехал. да, не с первого раза, но заехал.

Видимо, резина так себе, раз потерялось сцепление с дорогой. А что может сделать электроника, если колёса, как намыленные?

Кстати, зимняя резина, как правило, намного мягче летней, поэтому и риск получить пробой на больших дисках выше. Я так думаю.

Кстати, отличная резина! Неужели хотите шипы?

Окончание истории с пожраной резиной на пробеге 38т.км. Комментарии затрудняюсь давать:) Ибо они не очень хорошие... Могу сказать что в прошлую осень проходил ТО. Но тень на плетень наводить, дело не благодарное:) На сервисе сказали, что это может быть от плохих дорог - это во второй то столице нашей необьятной:) Но я не поверил, потому что были у меня машины, на которых я дубасил по таким дорогам... Там бы тогда вообще резина расходником была. Колеса действительно стояли домиком. С задними тоже не совсем порядок. Хз....

Коллеги! Приветствую всех. Появилась странная штука - при движении на малой скорости, на горячую, имеется вибрация по кузову и немного в руль при поворотах на 90 градусов (например при заезде во двор, маневрировании во время парковки и т.д.) Такое ощущение, как-будто резина становится квадратной при таком положении руля и так скачешь на ней... Положение руля при этом не крайнее. Резина почти новая, жидкость в ЭГУРе - норм. Думаю может опорные подшипники стоек так себя могут вести. Но почему только на горячую? Может кто сталкивался? Буду рад если поделитесь опытом!

@ShamanJC, я живу в городе, который, как уже писал, чистят неплохо и вовремя, но опять таки переживаю за те дни, когда в сильный снегопад или в гололед нужно "мотнуться" сотню-вторую (а иногда и больше) километров по трассе. На шипах иду нормально и тут же вижу достаточное количество машин в кюветах, отбойниках и т.п. - не хочется повторять их судьбу. Таких поездок за зиму немного, но не заводить же ради них отдельный комплект резины, поэтому приходится часть зимы шуршать шипами по сухому чистому асфальту. При этом зимняя резина 2-3 сезона в таком режиме выдерживает нормально, чего считаю вполне достаточно. На липучку согласился бы, если бы не вышеперечисленные нюансы, а так я тут больше про шипованную спрашиваю. Остановиться на проверенном Контике или попробовать что-то новое... мало ли, вон @Miguel доволен Гудйиром, который я тоже рассматриваю как вариант, который дешевле Контика.

Стоят диски R20, резина штатная 275/45, пневма, уже стерлась резина, шумит нереально(хотя это вопрос в целом к шумке авто), надо менять, и ключевой вопрос, чтобы в том числе снизить шумность - можно поставить профиль выше? до 50ый? т.е будет 275/50, у кого есть опыт и в целом рекомендации? или можно ли на данные диски ставить "уже" - например 265 и /50-55 ? Подскажите пожалуйста.