Поиск сообщества

Ну в общем, пока буду буду наблюдать. А про электронику могу сказать только одно - она рулит. Вот был у меня случай на ХС60, проколол я левое колесо очень сильно, думаю болтом от лежащего полицейского, обнаружил прокол только визуально примерно через 10-15 км от дома, вышел на парковке из машины смотрю на балон, а он полностью спущен, думал конец шине. Вызвал мобильный шиномонтаж, но мастер меня успокоил сказал, что резина цела. Так вот пока я ехал на таком колесе, я ни разу не заподозрил что оно спущено, думаю электроника не давала мне это понять.

Stom67 не пужайте ждунов и мечтающих приобресть ХС60. Вот действительно, сколько людей столько и мнений и ещё +1 мнение. Управляемостью ХС60 очень доволен, руль абсолютно информативен и предсказуем, при вождении чувствую себя с машинкой одним целым. (рулевое без переменного усилия, R19, давление по кругу 2.5, резина MICHELIN Latitude Sport).

Какая хоть резина (марка) на машине?

Всем привет! Машине 2 месяца и пробег 4600 км. В последнее время, где-то с 2000 км или примерно недели три назад стал замечать странность (необычность) поведения руля. Честно сказать, что с ним не так, пока точно описать не могу. Временами у меня создается впечатление, что он немного (чуть-чуть) люфтит. Местами при повороте руля появляется легкость, т.е. как бы выбирается люфт и вот когда он выбран, усилие на руле восстанавливается. Проявляется при проезде неровностей или колеи, а еще наверное можно описать это так, когда едешь прямо на ровной дороге со скоростью от 50-60 км/ч ну и выше , то если слегка (на несколько градусов) поворачивать руль, то направление машины не изменится, но в то же время руль то я верчу из стороны в сторону. Словом типа руль отдельно, колеса отдельно. А вот еще жена говорит, что чем выше скорость, тем он "больше болтается", но я такого сам вроде не замечал, хотя ездил по трассе и 190. Замечу, я описываю не явный люфт, когда на стоящей машине крутишь руль, а колесо не шевелится. Такое у меня в жизни было на ВАЗе. С такими симптомами я записался в воскресенье в Независимость на Ленинградке. Но тамошний менеджер, прокатившись на машине, покачав руль, сказал, что неисправности он не видит. И если делать диагностику, то скорее всего за мой счет, т.к. она "скорее всего" ничего не найдет. Мол, у меня на машине такая резина (на всех ХС60), и это она себя так ведет. Кстати, давление шин я проверял несколько раз - все в норме. А еще менеджер стал петь песню, мол у вас руль с переменным усилием, может дело в нем и даже полез в меню системы, но я то точно знаю что этой опции у меня нет, а он мне не поверил. Может есть у кого подобный опыт или ощущения?

А почему красивая вещь, обязательно должна нести смысловую нагрузку? И почему обязательно для понтов? Мне, например, просто приятно садиться в красивый автомобиль, дополненный какими-то штрихами и отличающийся от базовой модели. По теме: Сегодня ровно месяц, как забрал машину из салона. Что было сделано: - Оригинальная защита двигателя (поставлена сразу в салоне). - Брызговики и коврики (резиновые) + тун.жгут + пластиковый ковёр в багажник - приобретены были заранее и прикручены/уложены собственноручно. - Затонирована задняя полусфера, 20-кой. - Сетка радиатора (верхняя, нижняя). - Накладка (галочка) бампера R-дизайн - Заглушки бампера R-дизайн. - Трелёвочный щит (обычный). - Подножки Running board. - Накладки на пороги (обычные с надписью Volvo, передние и задние). - В багажник приобретён органайзер (чёрный от "Sotra") - сетки в багажник не хочу, т.к. они у меня ассоциируются с авоськами из далёкой соц.жизни . - В конце недели должен придти спорт-руль R-дизайн (три спицы). Также была приобретена, ещё до получения авто, зимняя резина на "Мантусах" (у Саши Кутузова). Ещё в планах, ручка АКПП R-Дизайн нового вида (Кутузов писал в параллельной теме, что должна такая появиться). Может быть прошивка двигателя (пока не решил, вроде и так едет).

доставка 2-3 дня%) остальное на заказ ушло... 10 и 12 недели 2011 года. Так что резина практически свежак с учетом ее хранения до 5 лет а то и до 10 лет (Мишлен на свою резину дает), Думаю НОКИАН не чем не хуже. Спасибо Вам за заказ!

Александр, спасибо большое колеса пришли. Очень порадовала упаковка - доставили в деревянном ящике, все цело. С момента заказа до получения в Петербурге прошло ровно 14 дней. Доставка 700 руб. Кому интересно по колесам, заказал Мантусы по акции: резина HKPL7 российского производства (кстати, сам покупал в финке nokian made in russia, так что разницы никакой), два балона производства 10/11, а два 12/11.

Добрый день! Читала прошлогоднюю ветку- Nokian Hakkapeliitta безусловный лидер. Предыдущая резина бала тоже Nokian финского производства, но все меняется и не всегда в лучшую сторону. Хотелось бы услышать «свежие» отзывы о прошлогодней резине))) Машину использую в будние дни в городе, в выходные за городом, причем дача находится на горе. Для себя выделила три модели- Nokian Hakkapeliitta 7 SUV, Continental ContiIceContact и Pirelli WinterCarving-говорят хорошее соотношение цены/качества. Помогите с выбором, пожалуйста.

Я лично Хакке7 предпочед Гиславед нордФрос с т.н. алмазными шипами прошлой зимой. Отличная резина. И тихая и цепкая. И дешевле. И произведена не в России.

Ну, привередлив я, что поделать: 1 Тесно спереди (это в сравнении с гольфом!) - сильный наклон стекла совместно с высокой посадкой и высокой же линией остекления ...а само стекло лобовое могло бы продолжаться и выше- это первая тачка, где мне не хочется поднять козырьки... 2. Хочется опустить кресло ниже, причем существенно- как ни пытаюсь усидеться, все продолжаю менять положения, крутить нереальный диапазон поясничной поддержки. Поржал про спортивную посадку выше!))) 3. (вытекает из первого и второго) решив выпендрился с торпедо, приблизили его к перед нему пассажиру (ради дизайна только , интересно!?)- закончи шведы, как у все немцев, консоль раньше и вертикальнее, - было бы, по ощущениям, явно меньше "клаустрофобии" (если непонятно, о чем я,- гляньте, как устроено место водителя-перед ним все вертикальнее и воздуха больше) 4. Уж не знаю, вина ли это ламинированных окон или у вольво поганая тонировка в принципе, но почему пассажирам некомфортно- малейший свет заставляет стекло показывать изнутри , как через целлофан, да еще и с фиолетовым оттенком ( имеется "родная" тонировка на гольфе- никаких отличий от прозрачных передних стекол, кроме более темного тона, нет, как и дискомфорта). 5. Ну какого читается только формат FAT - у меня харды в ntfs, придется завезти еще один девайс. 6. У меня диски 8 ширины и 255 резина, но все равно бросается в глаза узость задней колеи, совмещенная с малым вылетом дисков- хоть проставки ставь. 7. Жопа без какой-либо нашлепки ( треловочного щита) -убоговата. Мне нра начинает только с темой R-design, она приземляет жопу. Добавляет "красоты" жесткая линия некрашенного пластика. Люблю практичность во многих проявлениях, но предпочел бы полностью окрашенный низ ( может, за мелким исключением)- существует же( как пример) как-то 200-ый крузак с покрашенным низом и ничего. 8. Вот кто накурился гашиша перед тем, как решил замутить тему с Сигналом о непристегнутом ремне на стоячем авто!? Завел тачку, не пристегнувшись, - пищит, отстегнулся на стоянке-пищит, тварь! Приходится двиг глушить, чтоб не беспокоить ребенка (если спит) в случае любой надобности отстегнуться- полный дебилизм! 9. Толстенные дверные "карты", но при этом в них даже бутыль нормальную не воткешь (а в карманАх дверных же любая мелочь дребезжит- ну почему, опять же, безпонтовый фолькс обклеил карманЫ коврами, а тут голяк!?), а из центральных подстаканников хрен выудишь стандартный маковский стакан с кофе или чаем (бываю грешен) - что уж говорить о банке 0,33 (редко позволяю себе колу, банка же сдерживает объем). Не я первый отмечаю, что маловато отсеков для всего и вся! Сами же местечки бОльшей частью малЫ. хоть под креслами ящики запихнули б, но места нЭт. 10. От уж эта парящая консоль- набил себе шишку на колене- ну нет для меня особого кайфа "гнать" по прямой, а вот в поворотах (как правило, на хорошо знакомой пустынной извилистой дорожке, иногда позволяю себе лишку...) 12. Рычаг 13 модельного- ну, у5/6 серии бмв последних двух поколений при свете дня все ни намного шикарнее, но -ну зачем было по контуру подсвечивать голубым, да чтоб пластиковое происхождение при этом читалось!? В ручном режиме ( надо было попробовать, раз есть) рычаг неудобен -особенно мешает гипертрофированная кнопка блокировки. К слову, в ручном движка крутится оборотов на 600-700 дальше ( вообще без энтузиазма и с ощущением, что застрелится) и, соответственно , км на 10 больше на каждой передаче- если есть такая пьянка, то почему в Спортивном режиме, как и в драйве, недокрут!? Про то, что не спорткар можно не комментить, сам в курсе! 13. Не понял темы с дублированием регулировки частот звука мульмедиа ( через пеню Sound и эквалайзер- чай не дешевый наборный домашний хай-фай! От саба ждал большего (речь не о долбежке, но на радио подчеркнутого баса сложно получить, да и вообще он подразмазан для тех, кто восседает спереди). 14. не минус, но уже несколько человек спросило о значении накладок в переднем бампере- тех, где раньше были туманки. 15. Дурацкий датчик света! На всех тачках, где с ним сталкивался, было более адекватно- скажем, регулировка подсветки щитка только в положении фар Auto. Тут же включены фары постоянно (положение соответствующее), но вдруг дисплеи начинают гореть в Полную силу, а регулировка подсветки на них перестает влиять- ну какого, опять же!? 16. Приборы- привык в темное время суток сильно притемнять щиток- тут стрелки не подсвечиваются и фишка не проходит, иначе не видно их --- Вот почему в описании для некоторых рынков есть Электронный спидометр, а у нас нет- неужто тема для 14-ого модельного!? 2 дисплея, есть ощущение, только для дизайна для- информации и для одного маловато... 17. Какого есть 2 задних противотуманных фонаря с лампочками и проводкой, а горит только один!? Какого нет передних туманок ( воо только не надо про то, что не нужны!)? .... Ну почему даже у буржуев( не знаю, в каком качестве и функционале, скорее всего, таком же) можно кликнуть галочку на ходовых огнях, у нас же просто яркие габаритки- сложно сделать чтоль DRL? Не понимаю передних желтых боковых габаритов на европейском авто. Думаю, диодные стопари полезнее диодных габаритов, опять же. Со светом шведы, имхо, жгут! 17. Зачем делать подсветку в зеркалах, которая( если все правильно понял) работает только по кнопке включения подсветки с ключа, но не пашет при открытии дверей в темноте. При этом в дверях нет даже катафотов, не говоря про подсветку....и это безопасность вольво!? 18. Исполнение задней камеры. Возможно, и, скорее всего, это действительно из-за расположения ее не по центру, но она ни разу не широкоугольна ( иначе нельзя- была бы очевиднее ее кособокость). Смотрит черезчур вниз- выезжать попой, когда запарковался перпендикулярно бордюру не очень (сравниваю опять же с гольфом, где, к тому же, камера не пачкается, что ее наижирнейший плюс, расположена по центру и смотрит куда надА). 19. Кожа (13 модельный) мнется, подобно бумаге, ну очень по центру тонкА- есть опасения.... 20. Почему не придумана нашлепка нормальных размеров на площадку для отдыха ноги- если не в стандарте, то за бабки !? А родные ковры , прикрывающие место это при светлой то обивке!? 21. Если уж на задних дверях сделали кнопки закрытия для keylessGo, то почему нет клавиши на багажнике- даже на бюджетной модели Ниссана имеется! 22. Вот вроде и клиренса ничего, и геометрия, но в инструкции четко озадачивают, чем грозит езда по воде глубже 23 см- а у меня под боком имеется чудный брод, а низзя... 23. Из области : почему шведы (или кто там сейчас) не сделали- доплатил бы, например, за вентиляцию и панель в коже, регулировку задних кресел 24. Ну руль "туповат", но это не вегда минус. А вот диаметр разворота мал - не привык пока . Скорее всего, виноваты 20 колеса, на меньших он должен быть лучше-интересно, снимаются ограничители поворота легко!? 25. " Точечные" Форсунки омывателей стекла- бяка , родом из зачатия автомобилизма, да и зачем он на капоте, а не скрыты- чтоб сильнее зимой обмерзать!? 26. В ключе заключен редкий венский минимализм- полезно, когда мол нет описать, что такое IKEA! Полагаю, мог бы продолжать еще, му-ха-ха! Думаю, не очень нра куда больше ( подчеркиваю, не очень, а не совсем не) Хотелось бы в конце написать "зато", но тема про НЕ НРА!

Всем добрый вечер , имеются диски R18 alutec Dynamite немецкого производства , диски не новые , имеются царапины\сколы , отбалансированы , сверловка 5х108 , ширина 8.5 J , вылет 45 , резина на сезон Kumho ecsta KU19 255\45 R18 , все это добро стояло на xc70 , продается комплектом ,любые проверки, цена 22000р , самовывоз из МО Электросталь , либо из Восточной части Москвы, торг приветствуется , 89067094434 Евгений

Александр, подскажите пожалуйста, спец.предложения на комплекты ДИСКИ + ЗИМНЯЯ РЕЗИНА (Nokian HKPL 7) со склада VOLVO.- диски - Реплика? как-то дешево кажется))

У меня ламинированные стекла так что не знаю шумная она или нет . Одно могу сказать точно это первая моя резина у которой за первый сезон не вылетел ни один шип. Если есть деньги берите и не думайте. dmitryn, +1

+100 Тем более, что зимняя солярка, делается топливными компаниями, при помощи того же самого АНТИГЕЛЯ! Это нормально. А вот если недобросовестные АЗС добавляют вместо антигеля керосин, а не да Бог бензин, соляра на самом деле не замерзнет, но топливной аппаратуре придет кирдык. ( не сразу) Раньше наши деды действительно добавляли керосин, особенно в Арктике или Антарктике, без этого было никак, но и дизеля были другие!

Мне нормально, по звуку в салон просачивается не намного больше чем от летней. И резина хорошая, в прошлую зиму показала себя прекрасно. И вообще, летний Данлоп шумнее)))

верю что не поверят но я на c30/xc60/s60 и xc90 на хаке катаюсь... раньше ставил КОнтик (винтервикинг шипы) полет был такой же шелестящий на малой скорости, оно и логично что там в колесах железяки... Первая резина в моей жизни тоже была шипы но это был ужас! Это был ГУДИЕР УЛЬТР ГРИП 500, вот это шумная резина)) Да и + - шум на зимней резине это не криминал так как повторюсь шипы они не могу не шуметь если они конечно не спрятаны внутри глубоко глубоко.... а мое спецпредложение заставляет само собой забыть про минимальный шум

Отдам в хорошие руки оригинальные диски Segin и два комплекта резины. Летняя Continental 4X4ContiContact и зимняя Pirelly Winter Carving. Диски и резина в идеальном состоянии,летняя один сезон,зимняя один сезон.Без проколов оба комплекта.Зимняя как новая,все шипы на месте. Сейчас на дисках летняя резина,если надо могу переставить зимнюю резину.Зимняя резина хранилась в гараже.Пробег максимум 2000 км.Все находиться в Питере.Отдаю,так как купил себе 19" диски с двумя комплектами резины.Отдам все за 25 т.р. Покупал зимнюю резину только по этой цене.Предложение очень даже ничего.Если надо фото,могу выложить,но чуть попозже.

Продаю Continental Cross Contact 235/65 R17. Судя по всему, производство 10 года. Пробег неизвестен. Резина лежала в гараже на полке. Отдам 4 колеса за 12.000р Телефон: 8 926 209-58-29 (Кирилл)

Niko, Вопросы: 1. Сколько % шипов осталось? 2. Если не секрет, в чем причина продажи? 3. Где хранилась резина летом

i-grigorieff Какие диски? Какая резина? Кто сказал, что мой комплект не новый? Я же написал - снят с новой машины - машину только сегодня забираю из салона, колеса - в багажнике. Себе поставил Йоку на 17 радиусе. Мне нужно именно такую...... Для всех. Наверное проблема не в моей жадности , а малом количестве ден. знаков у потенциальных покупателей...... Но я то здесь при чем? Я же не виноват в ценообразовании производителей дисков и резины.

110 тыс стоит новый комплект 20-е диски оригинал + летняя резина.

Syrop Один диск, например, вот здесь: http://www.j-parts.ru/catalog/volvo/xc60/index_wheels.shtml стоит 26600 руб. Резина где-то по 9000 руб. Вот и считай: (26600х4)+(9000х4)+шиномонтаж+балансировка= прибл. 145000 руб. Я за все прошу 100000. Дорого???

Привет всем! На днях буду потихоньку продавать стоковую летнюю резину с дисками от Volvo XC60. Резина — Pirelli P Zero Rosso 235/60 R18. Диски — Zephyrus 7,5 x 18 (диски для XC60). Комплект из 4-х колес, отбалансирован, снят с новой машины. За все хочу 100 тыс. рублей. Самовывоз из района м. Алексеевская. Отдельно резину или диски продавать не буду. Вадим +7 (девять-85) 220-чертова дюжина-27

Значит, пока возьму: Резина 61200р за 4 колеса в сборе с резиной Сетки комплект 4500р Педальки Р-Дизайн 5500р Сетка на пол с крючками 3800р Под детское кресло накидку на сиденья за 1700р Возможно, к зиме еще туннельный коврик имеет смысл взять. По коврам в багаж посмотрю еще. Р-попу пока тоже на потом. Все по 100% предоплате или только колеса?

Приветствую. Резина пока есть 61200р за 4 колеса в сборе с резиной Сетки комплект 4500р Педальки Р-Дизайн 5500р Сетка на пол с крючками 3800р Хейко замарочено и дороже/// Под детское кресло использует накидка на сиденья таже что и в перед. Там даже в инструкции написано что можно ее под кресло детское (даже с ИЗО ФИКС, имеются прорези) 1700р в багажник не однозначно, я пользуюсь пластиковым ковриком, легко быть и защищает пол. 5500р Зад рдизайн 18000р Друга мне или меня другу до следующего вторника и сделаем заказ