Поиск сообщества

Друзья, приветствую. Хочу поделится опытом, возможно кому то пригодится, так как в ветках на форуме я такой проблемы не нашел. На прошлой неделе сидел в авто, работала на холостых, был включен обогрев салона воздухом, фары погашены. В один прекрасный момент, минут через 40, машина потухла, причем заглохла она словно бензин кончился - ровно, с небольшой конвульсией. Попытки завести ни к чему не привели, ошибок не высвечивалось, стартер крутил исправно, аккумулятор заряжен, топливо есть. Перезагрузил ее сняв клемы с аккумулятора, не помогло. В баке показывало четверть литра. Топливный фильтр менялся год назад, после чего пробег был чуть больше 10 тысяч. В итоге пришлось на эвакуаторе ехать домой. Прочитав ветки форума с аналогичными проблемами, было предпринято - долив дизеля в бак, на случай, если датчик в баке неисправен; проверка всех предохранителей; прослушка подкачки насоса высокого давления в момент включения зажигания - все было исправно. Уже грешил на насос в баке, но на дизелях он очень редко выходит из строя. В итоге, пока заряд в акуме еще немного был, подцепил машину на трос и на нейтралке дотащил до сервиса, благо там всего пару километров. На сервисе компьютерная диагностика показала что ошибок нет, но датчик давления топлива показывал, что давление на нуле... Отсоединили шланги подачи топлива, в момент завода давление есть. Тогда посмотрели сам датчик давления - и вуаля, оказалось дело в нем, причем забавен тот факт, что отсоедини я его в момент поломки от двигателя, машина бы завелась и поехала, если бы он сгорел - машина показывала бы ошибку, что тоже дало бы понимание проблемы, а его просто коротнуло так, что он остался рабочим, но стал показывать ошибочно нулевое давление, в итоге мозги не заводили машину... Выключили и включили датчик и он заработал. Стоимость поломки 500 р за диагностику и 500 р парню, который любезно взял меня на буксир.