Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'кляцает дроссельный узел перед егр'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Клуб Volvo XC60
    • Новости, объявления, поздравления
    • Клубные XC60, XC70 и другие
    • Партнеры клуба
    • Делаем FAQ по Volvo
  • Новый Volvo XC40 (CMA: 2019 - )
    • Все о новом XC40
  • Volvo XC60 ( - 2018)
    • Все о XC60
    • Выбор XC60
    • Технический раздел
    • Хочу спросить
  • All-New Volvo XC60 (SPA: 2018 - )
    • Все о XC60 II
    • Выбор XC60 (SPA)
    • Технический раздел
    • Хочу спросить
  • Volvo XC70 ( - 2016)
    • Все о XC70
  • Новый Volvo XC90 (SPA: 2016 - )
    • Все о новом XC90
  • Новый Volvo V60/V90 Cross Country (SPA: 2017 - )
    • Все о новом V90 Cross Country
  • Другие Volvo
    • XC-шки
    • C, S, V-шки
  • Общение и разговоры
    • Разговоры и флуд
    • Юридические вопросы
    • Другие марки и модели
  • Куплю/Продам
    • Продам запчасти, аксессуары
    • Продажа/покупка Авто
    • Прочие объявления

Найдено: 1 результат

  1. Всем привет проблема в следующем:вод Е хс70 2011 г Внезапно на холостых появилось это! 170000 км пробег в видео думаю слышно, поеду на днях пусть слушают, обороты чють выше, пропадаеткляцанье .ровно работает, расход норм, АКПП без нареканий…похоже на кляцанье привода клапана ЕГР . жду ошибки по нему по идее должна выскочить на табло.приехал в сервис спустя 4 месяца . окткрыли маслозаливную горловину на холодном моторе там такой грохот стоял что я почитав драйв приговорил все гидрокомпенсаторы с рокерами на замену… потом после замены звук не ушёл, попало под подозрение масло MOTUL 0W30 (думали подделка) залили ARAL 0W40 грохот на холодном моторе остался. подозрение что из-за пробитой мембраны вакумника шум уходит в клапанную крышку и увеличевается как в грамофоне)) . купил узел, думаю менять или просто заглушить шланг управления вакумника, так как принцып его работы полная херь) на холодную он открывает отработанные газы без охлаждения, а на горячем моторе перекрывает горячие газы и открывает газы охлаждённые антифризом в теплообменнике.(отсоединив шланг и заглушив его газы будут всегда проходить охлаждённые. в предыдущих двигателях данного семейства такой узел не устанавливался)))…, …Заглушил вакуумный клапан.узел в открытом состоянии, газы проходят через охладитель с большой заслонкой, маленькая закрыта, итог : работа на холостых шумнее, и жёстче, на скорости все хорошо, так как при нажатии педали газа вакумник закрывает маленькое окно, и открывает большое.решил заменить узел. Электромагнитный клапан менял, изменений неьыло, ставил от bmw .номер выложу. Он идентичен но по креплениями другой.7.00784.01.0Но цена 1300. 05,05,2018, Поменял узел с заслонками и увы всё тоже самое. потеря вакума от этого прослабляет вакумный регулятор заслонками и они кляцают по корпусу метал по алюм… в поисках утечки вакума, (подозрение на вакумный насос) отключу опять электромагнитный клапан (чтоб неразмолотило пластиковый шарнир вакумника и буду ездить до выявления причин потери вакума