Поиск сообщества

Понимаю, что аналогичную тему обсуждали уже ни один раз, но всегда сравнивали D4 с Т5, а меня интересуют более дешевые моторы D3 и Т4. Если надумаю брать ХС40, то по своему обыкновению, буду эксплуатировать больше 5 лет. При этом нет ни какого желания переплачивать 110 - 235 тыс. руб. за более мощный двигатель, уверен что дизеля на 150 л.с. и бензинового на 190 л.с. мне за глаза хватит. Хотелось бы уточнить ряд моментов. 1. Как у них с надежностью обстоят дела? На форуме есть ветка с обсуждением ХС60 с новым D3 у которого через 2-а года уже полезли ошибки. 2. Вопрос по ликвидности - авто с каким двигателем меньше потеряет в цене? Следует ли учитывать еще и тот момент, что Вольво, грозиться вскоре перестать делать дизеля? 3. Общие впечатления от младших моторов соответствуют старшим? Я имею в виду, что дизель лучше тянет в городе, а на трассе, после 110-120км/ч ощутимо проигрывает бензину (понятно что D3 и Т4 не фонтан), расход у дизеля существенно ниже и при этом он шумнее и более привередлив к топливу. Заранее всем спасибо, кто ответит.

Хотел поделиться своими первыми ошибками на двигателе T5 XC90. Купив машину, и спустя неделю отправившись её обмывать, заехал на АЗС ASTRA (Симферопольское шоссе, 18 км от МКАД у магазина METRO). Эта заправка вся такая красивая, внутри современное кафе, магазин, всё как на заправке BP и т.п. Взглянув на это залил полный бак их фирменного 95-ого IMPULS. Спустя примерно 60 км и 2 дня загорелась ошибка двигателя check engine. Я естественно первым делом подумал на плохой бензин. Хотя ранее заправлял там свою XC60 T5, но всего литров 20. Т.к. я всё равно собирался в @Volvo Car M1 активировать VOC, то за одно попросил продиагностировать эту ошибку. Диагностика выявился код неисправности ECM-P017100, ошибку сбросили, но сказали, что ошибка сейчас снова вылезит, нужно откатать полный этот бак плохого бензина, затем залить нормального топлива и приехать к ним. Я так и сделал. Спустя неделю приехал в M1, там мне сбросили ошибку, но сказали, что с вероятностью 99% ошибка появится снова и скорее всего понадобится чистить топливные форсунки. Времени на чистку форсунок у меня не было, и я ограничился сбросом ошибки. Через 80 км, как и сказал мастер-приёмщик, ошибка появилась снова! Снова записался в M1, приехал на чистку форсунок. 2,5 часа ожидания и форсунки почистили, ошибку сбросили, машину помыли, оплатил 5500 руб. в кассу и на следующий день я отправился в Нижегородскую область. Ошибка не появлялась. Но на обратном пути до Москвы заправился на Лукойле 95-ым бензином, и спустя 70-100 км снова я увидел ошибку двигателя check engine, чему жуть как расстроился! Дилер M1 конечно классный, но так часто ездить к ним мне надоело! По приезду в Москву я заправился на BP 98-ым Ultimate, и покатался в режиме Спорт по Симферопольскому шоссе и МКАДу аки бешеный джигид, зачастую раскручивая двигатель до максимальных оборотов (благо обкатка в 2000 км уже позади). И о чудо, заведя машину на следующий день ошибка двигателя пропала сама! Хочу заметить, что наличие ошибки никаким образом себя не проявляла: двигатель работал тихо, вибраций не было, динамика не менялась. Кто что думает, что за фигня? Неужели за столь короткий отрезок времени я умудрился дважды напороться на низкокачественный 95-ый бензин (на Астре и на Лукойле)? Конечно бензиновых двигателей drive-e немного, но я что-то не разу не натыкался на жалобы об сверх требований к качеству топлива и мучающих ошибках двигателя? Тем более что на откровенно плохих заправках то не заправлялся. АЗС ASTRA конечно не самая популярная заправка, но их порядка 50 штук по Москве и Московской области. А как жить в дальних поездках? Каждый раз выезжая из Московской области мне нужно брать с собой канистры бензина чтоль? На Drive2 мне пару пользователей написали, что чистка топливных форсунок вообще абсолютно лишняя манипуляция была.

Доброго времени суток, форумчане! Представляю вашему вниманию две машинки. Фанатам VOLVO XC60 посвящается R-design T6 (306 Hp) - для меня. Inscription T5 (249 Hp) - для жены. Комплектации почти максимальные ( нет стеклянной крыши, и всякой там "шасси Форси" ненужной)