Поиск сообщества

Всем привет! информация в общую копилку знаний на основе реальных событий. Прошу за присадки сразу не пинать, сам очень, повторяю ОЧЕНЬ "скептически" отношусь к разного рода "чудо" добавкам в топливо, в масло вообще не допускаю возможности что то добавить. Итак, стало понятно что необходимо сьездить в Саратов и обратно. Подумал я: а не промыть ли форсунки присадкой в топливо ... если и лить гадость в бак, то это как раз тот случай, 10 часов непрерывной работы двигателя на оборотах выше среднего. И гадость залитая в бак не успеет растворить все в баке осесть и фильтр забить, и топливо с гадостью будет 10 часов пытаться очистить и форсунки и поршни итд. Встал вопрос : что лить будем? по личным соображением предпочтение к Кастрол (была у меня бензиновая праворукая тойота с прямым впрыском, по статистике ее топливный насос на нашем бензине ходил макс 60тыс, проблема нашего топлива - низкий показатель смазывающих свойств для одно-плунжерного топливного насоса. Зная это - применял кастрол ТВЕ (не реклама для инф https://www.exist.ru/catalog/goods/7/217/26d090b4) , машину продал с родным насосом с пробегом 136тыс, покупал в японии с пробегом 62тыс) . Но увы, в магазинах анолог для дизеля не попался на глаза. Пришлось брать LIQUI MOLY 2355. Залил по инструкции перед дорогой туда и обратно. Машина вела себя без ощутимых изменений, все вроде ок. Через неделю после возвращения обратил внимание на снижение расхода на чуть чуть по показателям самой машины. Дорога одна и таже, утром на работу 23 км вечером обратно. Без пробок так как работаю в области и утром пробки в МСК , а я в область. Вечером на оборот. До поездки средний расход был 8,9 л/100 после 8,5 л/100 км. ОООО, думаю, гадость в бак работает, может еще ее подобавлять в топливо, ну и добавил...... Погода перешла черту, и дала ночью 0. Как всегда в таких случаях шлю смс (сигнализация с GSM, ранее писал как сам ставил) мол "подогрей ка мне ласточку..." приложение в телефоне прочирикало, но температура движки расти не стала. А в машине обнаружил сообщение от системы : подогреватель неисправен. ЕЛМ 237 ошибок не показал, другого сканера нет, штудирование интернета подвело к выводу о кончине ресурса вебасты 800 часов отработала. Прикинув, что да, вполне возможно поехал к авторам статьи про 800 часов в vclub.msk. Позвонил, договорился, приехал. Первое впечатление: конечно так - себе, по сравнению с revolvo - другой уровень (ближе к истокам гаражного сервиса). Но мастера, отношение, в том числе и знания и умения (посмотрел в течении 2х часов пока мотор остывал для работы вебасто) вполне на уровне. Бросилось в глаза что в револьво машины более свежие, здесь машины постарше, стоимость работ ниже чем в револьво. Для себя лично пока намерен продолжать обслуживаться в revolvo. Отвлекся.. Итак приехал, первое на что посмотрел мастер - на вин через стакло. Машина выпуска 16го года модельный ряд 17го года на вашей вебасте нет ограничения по ресурсу ... Ладно говорю, что делать будем? предлжили для начала ошибки посмотреть, ОК Считываем ... перегрев датчика. Опа, вот думаю гадость залитая в топливо как работает. Она увеличивает температуру горения, сжигая отложения. Как пиролиз в духовке. Вот свече и не понравилась эта температура. Спрашиваю что делать будем? предложили поменять свечу, сразу сообщив о запредельной цене на оригинал и возможности установил лендроверовскую, за вполне адекватную цену. Я в свою очередь предложил через ВИДУ запустить вебасту, а потом посмотрим. Согласились сразу, на работы и прочее не раскручивали. Подождал я пока машина остынет, запустили вебасту (топливо с присадкой я к тому времени уже сжег, заправился как обычно). Отработала вебаста в штатном режиме, ошибка исчезла, оплатил за процедуру 1500 руб. Сердечно поблагодарил ребят (вообще хорошие ребята) в ответ сказали: "если ошибка опять вылезет, приезжай, свечку поменям". После манипуляций прошло 3 дня, вебасту запускал и через смс и через приложение в общем по всякому. ТФУ ТФУ ТФУ чтоб не сглазить. Выводы (сугубо мое мнение): С добавками в топливо нужно быть аккуратнее. Применять редко, если уж надумал применять то проверенного производителя и не короткого действия. (на заправках Шелл есть фирменная мол в почти пустой бак залей и заведи на короткое время, представляю какая там ядреная смесь). Помнить, что передозировка может к прогару привести, хотя и серьезные отложения на поршне также приводят к прогару. При использовании добавки не использовать вебасто. (не забудте отключить в меню автовключение вебасты). Собственно и все, удачи!