Ближайшее будущее: Вольво пенс мобиль, макс 180 км/час

[Klinsmann 2 088]

3 часа назад, Anrd сказал:

Считаю не допустимым, чтобы шведы диктовали мне как вести в моей стране как, с какой скоростью, куда. Прикрываясь чем угодно.

 

Давайте начнем с Вас и ограничем вашу машину 110км/ч., ведь все равно больше нельзя, а лучше еще безопаснее сделаем 70км/ч и не убьете никого.

,

Так а щас диктуют же - 220 мол и нини.

[Caviar 3 872]

11 часов назад, Klinsmann сказал:

когда хочется в Сочи на трассе ф1 можно)) тема) там вагон спортивных тачек)

умоляю, какие гоночные трассы?) Для большинства низколетящих 200+- по дорогам общего пользования, выезд на такую трассу закончится примерно как в этой нарезке: 

и даже до 180 не придется разгонятся, хватит сотки и меньше чтоб в забор уехать )) Но в Германии с их авто и спорт традициями хотя бы с юмором к этому относятся, и пар выпускают. А наша стритсракерская тусня в подавляющем большинстве на автодромы не суется, только отстаивает право херней на обычных дорогах заниматься. 

[wolfok 375]

В 22.05.2020 в 02:03, Caviar сказал:

умоляю, какие гоночные трассы?) Для большинства низколетящих 200+- по дорогам общего пользования, выезд на такую трассу закончится примерно как в этой нарезке: 

и даже до 180 не придется разгонятся, хватит сотки и меньше чтоб в забор уехать )) Но в Германии с их авто и спорт традициями хотя бы с юмором к этому относятся, и пар выпускают. А наша стритсракерская тусня в подавляющем большинстве на автодромы не суется, только отстаивает право херней на обычных дорогах заниматься. 

Этот пример высокой аварийности не очень удачный. Nordschleife ("Зеленый Ад")- трасса с 82 (или 83) поворотами, ИМХО, не очень подходит для гонок наперегонки.Прямых участков, где можно разогнаться на серийном авто выше 180 км/час на ней не более 5-ти. Там тестируют большинство новых автомобилей на предмет управляемости перед запуском авто в серию.

[Anrd 20]

и даже до 180 не придется разгонятся, хватит сотки и меньше чтоб в забор уехать.

[wolfok 375]

11 минут назад, Anrd сказал:

и даже до 180 не придется разгонятся, хватит сотки и меньше чтоб в забор уехать.

В забор на повороте можно въехать и на 20 км/час, - это зависит от множества факторов. Тогда давайте ограничим скорость 20-ю  км/час.

На прямом участке, ИМХО, иногда полезно ускориться до ~ 200 км/час, чтобы сократить время на обгон тихоходов.

Представьте ситуацию, когда выходите на обгон цепочки плотно идущих друг за другом фур (они иногда специально сокращают дистанцию) и вам внезапно не хватает скорости в 180 км/час, чтобы разминуться со встречной машиной? Будете экстренно тормозить, чтобы втиснуться между фурами?

Изменено 23 мая, 2020 пользователем wolfok

[Anrd 20]

 

2 минуты назад, wolfok сказал:

В забор на повороте можно въехать и на 20 км/час, - это зависит от множества факторов. Тогда давайте ограничим скорость 20-ю  км/час.

На прямом участке, ИМХО, иногда полезно ускориться до ~ 200 км/час, чтобы сократить время на обгон тихоходов.

Представьте ситуацию, когда выходите на обгон цепочки плотно идущих друг за другом фур (они иногда специально сокращают дистанцию) и вам внезапно не хватает скорости в 180 км/час, чтобы разминуться со встречной машиной? Юудете экстренно тормозить, чтобы втиснуться между фурами?

Вы меня не правильно поняли, здесь спор идет о том, что при 180 значительно безопаснее, на что и выложили ролик с трассы Nordschleife что это не так. 

[wolfok 375]

Только что, Anrd сказал:

Вы меня не правильно поняли, здесь спор идет о том, что при 180 значительно безопаснее, на что и выложили ролик с трассы Nordschleife что это не так. 

Извините, мне показалось, что Вы - сторонник ограничения 180 км/час. 

[Anrd 20]

Я считаю, что в суверенной стране не допустимо, чтобы какой либо производитель  устанавливал ограничения.  

[imp 1 834]

10 минут назад, Anrd сказал:

Я считаю, что в суверенной стране не допустимо, чтобы какой либо производитель  устанавливал ограничения.  

Так в суверенной стране вас никто не заставляет покупать машину с ограничением скорости. Тем более, что такое ограничение никак не противоречит законодательству суверенной страны.

У вас же на машине тоже есть ограничение, только 230 скорее всего.

Если не устраивает - есть способы установить любое ограничение, хоть 100 или 300, или убрать установленное.

[imp 1 834]

27 минут назад, wolfok сказал:

На прямом участке, ИМХО, иногда полезно ускориться до ~ 200 км/час, чтобы сократить время на обгон тихоходов.

Представьте ситуацию, когда выходите на обгон цепочки плотно идущих друг за другом фур

Мне представляется, что в России ускорение до 200 - это однозначно лишение прав, если поймают. Обгон нескольких ТС подряд также формально запрещён.

Также представьте, что при обгоне нескольких фур подряд вы разогнались до 200, увидели впереди машину и возвращаетесь в свою полосу. Какая вероятность того, что вы успеете оттормозиться с 200 до 80-90, чтобы не влететь в фуру, которую вы обогнать не успели? Мало того, Volvo с двигателем даже 250 л.с. разгоняется до 200 сравнительно долго.

Я сколько ни ездил на юг, всегда для завершения обгона фур хватало ускорения максимум до +60 от разрешённой скорости, чтобы хотя бы не под лишение прав, а чаще всего хватало разгона до 110-130.

[Anrd 20]

Я еще мог бы понять если Вольво несла мат.ответственность за пострадавших в авариях при скорости меньше 180км/ч. А так производитель машин будет вводить свои ограничения, производитель утюгов свои, чайников свои. Моя позиция, что не один производитель не может вводить ограничения подменяя собой законодательную власть. 

[imp 1 834]

1 час назад, wolfok сказал:

Nordschleife ("Зеленый Ад")- трасса с 82 (или 83) поворотами, ИМХО, не очень подходит для гонок наперегонки.

Кроме гонок наперегонки есть и другие дисциплины, например Time attack.

1 час назад, wolfok сказал:

Прямых участков, где можно разогнаться на серийном авто выше 180 км/час на ней не более 5-ти.

Чаще всего народ вылетает в одном и том же правом повороте в конце подъёма, там скорее всего едут даже не 180.

[domino horley 4 201]

@imp, я б на вашем месте не тратил время, и не велся на этот 'диалог'. Люди из последних нескольких сообщений либо тупо троллят, либо отмена занятий в школах слишком сильно на фантазии школоты действует. Обгоны за 200 и прочее про суверенитет и т.п., это серьезно читать невозможно. 

[wolfok 375]

50 минут назад, imp сказал:

не представляется, что в России ускорение до 200 - это однозначно лишение прав, если поймают. Обгон нескольких ТС подряд также формально запрещён.

Также представьте, что при обгоне нескольких фур подряд вы разогнались до 200, увидели впереди машину и возвращаетесь в свою полосу. Какая вероятность того, что вы успеете оттормозиться с 200 до 80-90, чтобы не влететь в фуру, которую вы обогнать не успели? Мало того, Volvo с двигателем даже 250 л.с. разгоняется до 200 сравнительно долго.

Я сколько ни ездил на юг, всегда для завершения обгона фур хватало ускорения максимум до +60 от разрешённой скорости, чтобы хотя бы не под лишение прав, а чаще всего хватало разгона до 110-130

 

40 минут назад, domino horley сказал:

я б на вашем месте не тратил время, и не велся на этот 'диалог'. Люди из последних нескольких сообщений либо тупо троллят, либо отмена занятий в школах слишком сильно на фантазии школоты действует. Обгоны за 200 и прочее про суверенитет и т.п., это серьезно читать невозможно. 

Действительно, чего спорить, если не приходилось ни разу разгонятся  хотя бы до 225, как мне пришлось 3 недели назад. "Рожденный ползать летать не может!". Лично я попробую узнать где предел после недавней прошивки Polestar, - исключительно из любопытства.  

добавлено через 4 минуты

44 минуты назад, imp сказал:

Чаще всего народ вылетает в одном и том же правом повороте в конце подъёма, там скорее всего едут даже не 180.

На симуляторе после прыжка я сразу оттормаживаюсь и в заносе вхожу в этот поворот. 

Изменено 23 мая, 2020 пользователем wolfok

[imp 1 834]

26 минут назад, wolfok сказал:

Действительно, чего спорить, если не приходилось ни разу разгонятся  хотя бы до 225, как мне пришлось 3 недели назад.

Я не могу представить себе стандартную ситуацию на дороге, в которой мне пришлось бы разогнаться до 200+. Polestar есть.

31 минуту назад, wolfok сказал:

На симуляторе после прыжка я сразу оттормаживаюсь и в заносе вхожу в этот поворот. 

Вы про какой-то другой поворот пишете. В том повороте на N-ring, про который я писал, поворот совмещён с верхней точкой подъёма, когда подвеска разгружается. Из-за этого многие плохо знакомые с трассой и вылетают, что едут быстрее, чем нужно. 

[Морская 651]

Только что, domino horley сказал:

@imp, я б на вашем месте не тратил время, и не велся на этот 'диалог'. Люди из последних нескольких сообщений либо тупо троллят, либо отмена занятий в школах слишком сильно на фантазии школоты действует. Обгоны за 200 и прочее про суверенитет и т.п., это серьезно читать невозможно. 

Угу, мне казалось что это у @Spyglass юношеский максимализм зашкаливает, а тут его переплюнули в несколько раз )))))

[wolfok 375]

56 минут назад, imp сказал:

Вы про какой-то другой поворот пишете. В том повороте на N-ring, про который я писал, поворот совмещён с верхней точкой подъёма, когда подвеска разгружается. Из-за этого многие плохо знакомые с трассой и вылетают, что едут быстрее, чем нужно. 

imp, я про тот, практически единственный поворот на этой трассе, после подъема, в конце которого на раллийном авто, колеса отрываются от земли.

11 минут назад, Морская сказал:

Угу, мне казалось что это у @Spyglass юношеский максимализм зашкаливает, а тут его переплюнули в несколько раз )))))

Морская,  если Вы это про меня, то ошибаетесь. Я обычный работающий пенсионер, который, по крайней мере с 2018 года, не получал штрафов.

добавлено через 4 минуты

1 час назад, imp сказал:

Я не могу представить себе стандартную ситуацию на дороге, в которой мне пришлось бы разогнаться до 200+. Polestar есть.

 

[Anrd 20]

2 часа назад, domino horley сказал:

@imp, я б на вашем месте не тратил время, и не велся на этот 'диалог'. Люди из последних нескольких сообщений либо тупо троллят, либо отмена занятий в школах слишком сильно на фантазии школоты действует. Обгоны за 200 и прочее про суверенитет и т.п., это серьезно читать невозможно. 

Спасибо Учитель. Все Ваши замечания по теме и по делу. 

[imp 1 834]

1 час назад, wolfok сказал:

я про тот, практически единственный поворот на этой трассе, после подъема, в конце которого на раллийном авто, колеса отрываются от земли.

Очень странно - дорожные машины вылетают с трассы даже без отрыва колёс от асфальта, а вы на раллийной машине с огромным ходом подвески при отрыве колёс от земли почему-то поворачиваете, а не летите в отбойник.

С этого поворота начинается кино, потом он же на 1:10, дальше не смотрел, но примерно каждый 2-3 случай там:

 

Что касается вашего примера про упирающихся в зад на трассе - я в таких случаях крайне редко еду быстрее +20 к знаку, только если хорошо знаю дорогу. В любом случае больше +60 разгоняться бы не стал.

Ну и повторюсь - ограничение 180 программное, поэтому есть возможность сделать любое другое ограничение или убрать ограничение вообще.

[Klinsmann 2 088]

Мне интересно зарубежом как проходят обгоны "нескольких фур подряд"... Там до 200 уж никто не будет топить если лимит 90/110...

 

Удачнее нужно выбирать момент для обгона. Если для обгона необходимо разогнаться до 200 км/ч - это неудачный момент.

 

Ежегодно около 20 000 человек в РФ погибает в ДТП... выбирают неудачные моменты чаще всего...