Японские марки & модели

[Caviar 4 168]

Итальянская вариация лосиного теста от журнала Quattroruote. Схема у них другая, чем например у Испанец из "77 км". Поэтому наглядно и по цифрам(скорости) не сравнить. В данном случае тест обсуждаемой тут Мазды CX-60, как раз гибридная модификация PHEV. Хотя мне тоже был бы интересней дизель) 

 

 

Помимо сухой переставки, делают и мокрую. В целом о Мазде у авторов сравнительно положительные отзывы, достаточно неплохо управляется, хоть и без откровений. С поправкой на вес и баланс с батареей. При этом кстати на мокром покрытии такая версия CX-60 ведет себя даже адекватней, чем на сухом, что забавно. 

[Альмалексия 425]

В 11/9/2022 в 20:21, Evgenia S. сказал:

Тебя еще могут Глинда и Альмалексия поддержать, у них в прошлом до Вольво тоже опыт с Японскими машинками

У меня только один раз Лексус был, и довольно давно уже )

добавлено через 3 минуты

В 11/10/2022 в 21:05, Глинда сказал:

А опыт с Японскими да, был, в основном как раз с Инфинити. FX и EX.

Вот! На фоне твоего опыта, я только на подхвате могут быть, в плане поддержки Майка )))

 

[Ярда 3 320]

@Caviar, в таком тесте может несколько больше смысла, ну в смысле приближения к реальным ситуациям. 

[Max.KOkos 3 321]

В 12.11.2022 в 08:54, Caviar сказал:

В данном случае тест обсуждаемой тут Мазды CX-60, как раз гибридная модификация PHEV. Хотя мне тоже был бы интересней дизель

Ну примерные результаты можно сопоставить, тут уже интересней сравнить с обычной версией, дизельный, или турбо. 

добавлено через 4 минуты

В 10.11.2022 в 21:05, Глинда сказал:

Я сравнительно не часто захожу ) И многое могу пропускать, хоть и читаю фактически только темы на которые подписана, всего восемь на данный момент. Пять в марках-моделях, и три в увлечениях.

Майк то последнее время тоже заходит раз 1-2 недели, с тех пор как Вольву продал) 

[Eugene Machinarchy 5 486]

В 12.11.2022 в 08:54, Caviar сказал:

Помимо сухой переставки, делают и мокрую. В целом о Мазде у авторов сравнительно положительные отзывы, достаточно неплохо управляется, хоть и без откровений. С поправкой на вес и баланс с батареей. При этом кстати на мокром покрытии такая версия CX-60 ведет себя даже адекватней, чем на сухом, что забавно. 

Относительно других схожих кроссоверов результат ниже среднего, поэтому тут действительно интересней посмотреть не PHEV-версию, а просто ДВС (или мягкий гибрид хотя бы).

[RockVibe 367]

19 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

Относительно других схожих кроссоверов результат ниже среднего, поэтому тут действительно интересней посмотреть не PHEV-версию, а просто ДВС (или мягкий гибрид хотя бы).

И на Испанский тест тоже. 

[AlexDoc 561]

В 12.11.2022 в 04:21, Ярда сказал:

А оно кажется только для праворульных рынков пока что. То есть все версии праворульные, хотя может позже начнут и в Штаты завозить. 

Похоже что так, пока анонсировали для Австралии и Новой Зеландии (кроме Японии). 

[Caviar 4 168]

В 14.11.2022 в 06:48, Eugene Machinarchy сказал:

Относительно других схожих кроссоверов результат ниже среднего, поэтому тут действительно интересней посмотреть не PHEV-версию, а просто ДВС (или мягкий гибрид хотя бы).

Пока обычной нигде не видел, видимо в Европе в первую очередь гибрид пошел, а остальные спеки уже следом. 

добавлено через 4 минуты

В 12.11.2022 в 23:19, Ярда сказал:

в таком тесте может несколько больше смысла, ну в смысле приближения к реальным ситуациям. 

Может быть, хотя все таки 'стандартная' их ситуация встречается куда реже, чем прямая шикана-переставка. 

[Bentonit 355]

В 12.11.2022 в 08:54, Caviar сказал:

Помимо сухой переставки, делают и мокрую 

Для РФ-условий надо еще на снегу и льду сделать упражнение, причем и на зимних, и на летних шинах) Это я под впечатлением вчерашнего, на дорогах показалось еще половина потока на летних колесах тошнило. 

[Mike.MT5 1 135]

В 12.11.2022 в 07:15, Fallin сказал:

Ничего, вот в декабре вернусь, и мы с этими Корея-филами разберемся сообща 

Сарисс вон в Урбанике вангует, что останешься там )) 

[Глинда 680]

@Fallin, надо спешить, а то их гвардия как-то быстро пополняется

 

 

[Fallin 2 531]

5 часов назад, Глинда сказал:

@Fallin, надо спешить, а то их гвардия как-то быстро пополняется

В декабре только, в конце первой декады. Раньше никак)

[Вета Вульф 3 174]

В 11/18/2022 в 02:50, Fallin сказал:

В декабре только, в конце первой декады. Раньше никак

Оставайся там до осени, ну то есть до их осени, и нашей весны. До апреля Как раз можно будет еще досконально Чили и Уругвай изучить за это время.

[Eugene Machinarchy 5 486]

@Вета Вульф, есть большой риск весной уже в другую страну вернуться :-)

[Caviar 4 168]

6 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

есть большой риск весной уже в другую страну вернуться 

И если будет еще куда возвращаться )) 

[Эрикссон 839]

Россия нарастила поставки бу автомобилей из Японии на 21 процент в октябре - https://mag.auto.ru/article/postavki-avtomobiley-iz-yaponii-vyrosli-na-21-v-oktyabre/

 

В октябре Япония значительно нарастила объём экспорта бу автомобилей и двигателей на российский рынок. Как сообщает ТАСС со ссылкой на торговую статистику Министерства финансов Японии, рост составил 20,8 и 17,9% соответственно.

При этом ввоз автобусов и грузовых машин в октябре сократился на 31,5%, а частей двигателей — на 75,1%. На 4,3% уменьшился объём ввоза мототехники.
Также уточняется, что экспорт медицинских изделий в прошлом месяце вырос на 804%, а комплектующих для компьютеров на 340%. Самих компьютеров было ввезено на 72,9% меньше.
Чтобы избежать дефицита автомобилей в России, правительство решило продлить действие схемы параллельного импорта, включая автомобили и запчасти к ним, на 2023 год. Изначально разрешение ввозить продукцию без разрешения правообладателей было одобрено кабмином до конца 2022 года.
В начале ноября стало известно, что в России значительно вырос ввоз подержанных автомобилей, причём 76% поставок приходится на японский рынок. Второе место занимает Беларусь с результатом 5,3%. По информации таможни Владивостока, за первые восемь месяцев в Россию было ввезено более 100 тысяч машин, а доля физлиц в структуре импорта выросла с 2 до 23%.

[Max.KOkos 3 321]

@Эрикссон, кстати была новость, что в Японии начали обсуждать запрет на поставки этого бу, да и вообще любого 'параллельного импорта' в автосфере. 

[Caviar 4 168]

В 20.11.2022 в 22:03, Max.KOkos сказал:

кстати была новость, что в Японии начали обсуждать запрет на поставки этого бу, да и вообще любого 'параллельного импорта' в автосфере. 

Смысла особого в этом нет. Как источник микросхеме бу машины все равно мало что решат для РФ, а больше причин и не придумать. Ну кроме как морального воздействия, что просто переориентирует бу рынок на Корею и Китай. 

[domino horley 4 532]

Сворачивающая бизнес в России Mazda сертифицировала обновлённый кроссовер CX-5. Паркетник сертифицирован с прежними моторами, причем есть ОТТС и на машины японской сборки. Впрочем, это не означает, что компания намерена поставлять кроссоверы из-за рубежа — по крайней мере, вряд ли в ближайшем будущем. При этом некоторые дилеры уже начали самостоятельно завозить рестайлинговый CX-5.
https://www.kolesa.ru/news/svorachivayushchaya-biznes-v-rossii-mazda-sertifitsirovala-obnovlennyy-krossover-cx-5

 

Пару недель назад стало известно о том, что компания Mazda все-таки приняла решение выйти из совместного предприятия с Соллерсом: соглашение о продаже своей 50-процентной доли российской стороне японцы подписали еще в октябре, причем сумма сделки составила символичный 1 евро. Как отмечалось в отчете глобального офиса Мазды, фирма «не видит пути к возобновлению бизнеса» в РФ. При этом договор предусматривает право компании выкупить свою долю за ту же цену в течение следующих трех лет. Как бы то ни было, но марка все же сертифицировала в РФ рестайлинговый паркетник CX-5: в открытой базе Росстандарта появились сразу два Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) – на машины еще локальной сборки и японского производства. Оговоримся сразу, что наличие свежих сертификатов вовсе не означает, что сама компания намерена в ближайшее время начать поставки. Тем вренем обновленный CX-5 уже появился в РФ, но об этом ниже.
Напомним, модернизированный кросс Mazda CX-5 дебютировал осенью прошлого года. Паркетнику достались новые диодные фары и задние фонари, также заменили бамперы и радиаторную решетку. В салоне же установили более удобные кресла и другой селектор ездовых режимов, плюс был добавлен лоток для беспроводной зарядки телефонов. Наконец, появились новые варианты отделки – как экстерьера, так и интерьера.
ОТТС на рестайлинговую модель российской сборки оформили еще в апреле, производства японского завода – в конце октября. Первый сертификат вступил в силу 4 мая, в качестве заявителя указано ныне почившее ООО «Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус». Второе ОТТС действует с 19 ноября, его заявителем стало уже ООО «Мазда Моторс Рус».
Двигатели в двух Одобрениях совпадают, и они такие же, как у нашего дореформенного паркетника: это бензиновые «атмосферники» 2.0 и 2.5 мощностью 150 и 194 л.с. соответственно (213 и 258 Нм). Базовый мотор все так же сочетается с шестиступенчатыми «механикой» или «автоматом», второй движок работает в паре только с 6АКП. Кроссовер с двухлитровым двигателем бывает с передним или полным приводом, CX-5 2.5 – исключительно полноприводный.
В списке оборудования значатся: климат-контроль, подогрев руля, передних и задних сидений, вентиляция передних кресел, обогрев лобового стекла в зоне покоя стеклоочистителей и в районе передней левой стойки, адаптивный круиз-контроль, системы автоторможения и мониторинга «слепых» зон, камеры кругового обзора, электропривод двери багажника.
Между тем у некоторых дилеров в РФ уже есть рестайлинговые кроссоверы CX-5: видимо, эти машины ввезли по параллельному импорту. Кое-где за обновленный паркетник с мотором 2.5 просят минимум 3 900 000 рублей (с учетом скидки; без скидки – от 4 700 000 рублей). Дореформенный кросс российской сборки тоже пока присутствует на нашем рынке, цена Mazda CX-5 с двигателем 2.0 по прайсу – от 2 645 000 рублей, с 2.5 – от 3 356 000 рублей.

 

 

[Ярда 3 320]

@domino horley, лучше бы CX-60 дизельный сертифицировали, намного более интересная машина. А CX-5 обновляй не обновляй, особо лучше все равно не будет.