Корейские марки & модели

[Eugene Machinarchy 5 442]

@domino horley, по сути в трех: Британия, Германия и Швейцария. Причем в этих странах расположены т.н. фирменные бутики, а по сути в Европе Генезис обходится без дилеров для продаж. Заказать можно либо онлайн, либо в этих бутиках. В Германии их два уже. А сервисная сеть через Хенде.

[Caviar 4 109]

3 часа назад, Eugene Machinarchy сказал:

@domino horley, по сути в трех: Британия, Германия и Швейцария. Причем в этих странах расположены т.н. фирменные бутики, а по сути в Европе Генезис обходится без дилеров для продаж. Заказать можно либо онлайн, либо в этих бутиках. В Германии их два уже. А сервисная сеть через Хенде.

Причем они эту модель по сути до сих пор обкатывают в пробном режиме, и продажи именно в Европе пока что не впечатляют. А в Штатах и Корее GV70 и GV80 ожидаемо стали бестселлерами. Но вот Европейский рынок пока что теряют с таким подходом. 

[Ярда 3 304]

30 минут назад, Caviar сказал:

Но вот Европейский рынок пока что теряют с таким подходом

Нахрапом видимо не хотят, все тихой сапой, и без существенных расходов. Хотя зря, вот Мазда со своей CX-60 как раз таки агрессивную политику проводит, и сливочек успеет снять на ностальгии без электро. И Генезис вполне бы мог это сделать. И делает, но в меньшей степени, чем мог бы. 

[Caviar 4 109]

@Ярда, ну Мазда не думаю, что хитом продаж так уж будет в Европе. Свою долю безусловно отъест, но выше головы не прыгнет уже. 

[domino horley 4 448]

5 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

В Германии их два уже

Угу, я видимо два Германских посчитал как в двух странах) 

[mexdrive 248]

В 08.09.2023 в 00:59, KolassyRS сказал:

Голландские симпатии к Генезису G70 Shooting Brake

А какой у него клиренс? Такой же как у седана или все таки чуть повыше. Визуально как будто кажется что выше. 

[Fallin 2 464]

Мануэла Васкез (Колумбийско-Мексиканская гонщица) и Киа EV6 GT. Обозревает машину на гоночном треке, но не гоняет )

 

[Max.KOkos 3 290]

21 час назад, mexdrive сказал:

А какой у него клиренс? Такой же как у седана или все таки чуть повыше. Визуально как будто кажется что выше. 

Такой же, как на седане. При этом на самом деле нужно понимать, что клиренс Генезисов в РФ выше, после т.н. адаптации к нашим условиям, из-за чего в т.ч. испортили баланс подвески, тут уже пару раз это обсуждали. У наших был клиренс 150 мм, а нормальный клиренс у G70 и Стингеров - 142 мм. 

[Judge 158]

В 27.08.2023 в 22:57, Eugene Machinarchy сказал:

Дизельный G70 шутинг интересный конечно, а вот для Стингера все таки больше трехлитровый просился, причем он спокойно под капотом ему влезал, но в Киа решили что в Европе это не будет востребовано, а жаль

Да и для GV70 он бы впору пришелся, тем более что у него одна платформа с GV80. 

[sk_diesel 192]

12 часов назад, Judge сказал:

Да и для GV70 он бы впору пришелся, тем более что у него одна платформа с GV80. 

Тут помню писали (или в Конкурентах), что такую версию с GV70 пробовали на тестах в Корее, и в итоге от нее отказались, баланс что-ли не понравился, короче машина как будто бы вела себя по управляемости хуже, чем с другими моторами. 

[Evgenia S. 3 420]

В 06.09.2023 в 01:23, Mike.MT5 сказал:

Церквушки то нет на заднем плане, точно не мое

У тебя там еще загадочный Бьюти Цех по соседству есть

[Eugene Machinarchy 5 442]

2 часа назад, sk_diesel сказал:

Тут помню писали (или в Конкурентах), что такую версию с GV70 пробовали на тестах в Корее, и в итоге от нее отказались, баланс что-ли не понравился, короче машина как будто бы вела себя по управляемости хуже, чем с другими моторами. 

Про это двое Корейских ви-блогеров упоминали, но были ли 100% эти тесты, сказать сложно. Во всяком случае официально это нигде не упоминалось, и не подтверждалось. Что, впрочем, не обязательно говорит о том, что таких тестов не было. До серийки самые разные версии могут пробовать, чтоб в процессе решить, что именно производить будут в итоге.

[Qserg 198]

В 10.09.2023 в 01:49, Max.KOkos сказал:

У наших был клиренс 150 мм, а нормальный клиренс у G70 и Стингеров - 142 мм. 

Ну и стоит учесть, что Шутинг уже будет из Европы или Кореи, то есть со 142 мм. Не Кросс-Кантри, явно. Хотя машина скорей для тех, кому спорт-универсал хочется по относительно приемлемой цене, при это такая машина будет выделяться на фоне уже привычных седанов G70. 

[makremov 1 215]

Genesis GV80. Краткий обзор автомобиля и мнение владельца, спустя год использования. История ДТП.

 

 

По большей части с выводами и впечатлениями можно согласится, есть некоторые мифы, например что адаптивный круиз может предотвратить столкновение, на самом деле в такой ситуации не может, для этого отдельная система есть, как и на Вольво. 

[Orlov.Dim 371]

@Eugene Machinarchy, очень жаль конечно, что от этой версии отказались, и на седанах, и на кроссовере. 

[Caviar 4 109]

В 11.09.2023 в 17:45, Qserg сказал:

при это такая машина будет выделяться на фоне уже привычных седанов G70. 

Рестайлинговые седаны тоже выделяются, их в каршеринг завести не успели, да и официальных продаж на самом деле совсем мало было. 

[Maylan2 119]

@Caviar, у соседней все таки один успел появится) Но без цифровой панели приборов, видимо начальная или средняя комплектация. 

[Eugene Machinarchy 5 442]

В 13.09.2023 в 00:36, Orlov.Dim сказал:

@Eugene Machinarchy, очень жаль конечно, что от этой версии отказались, и на седанах, и на кроссовере. 

Да-с, на Стингере это прям дизельная бомбочка бы была... мне бы лично интересней, чем даже нынешний GT с 3.3 V6.

[alexgavva 123]

@makremov, да уж, про ремонт. Ценники сейчас. Неудивительно, что страховые начали кроить. Про Ингос недавно спекуляция проскакивала, что они теперь вместо направления на ремонт, просят владельцев машины самим пойти, найти и купить себе запчастей, а они типа потом по чекам все компенсируют, в 'разумных пределах'. Не знаю, насколько правда. Кто делал последнее время что по Каско отпишитесь, как происходило?

[Max.KOkos 3 290]

15 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

Да-с, на Стингере это прям дизельная бомбочка бы была... мне бы лично интересней, чем даже нынешний GT с 3.3 V6.

Но быстрей дизельный все равно бы не был) Момента там конечно много, но в мощности почти сотка разницы, при этом такая дизельная версия скорей всего тяжелей бы была.