Корейские марки & модели

[Eugene Machinarchy 5 493]

Главный дизайнер Киа, Карим Хабиб, намекает на возможность будущей электрической версии модели Киа Стингер. 

 

В интервью Хабиб сказал, что он надеется что «дух Стингера» останется по мере развития бренда Kia . «По мере того, как технологии идут к электромобилям, а мир и его отношение к этим типам автомобилей меняются, концепция спортивных авто, вероятно тоже должна развиваться».

Kia уже объявила о своих намерениях запустить 11 новых электромобилей в мире к 2025 году, в том числе некоторые с 800-вольтовой системой зарядки для высокоскоростной зарядки. Они будут делать это на новой платформе, которая будет специально разработана для электромобилей  в сотрудничестве с Hyundai. Оная будет способна поддерживать более крупные и более мощные электромобили, чем Soul EV или Niro EV . Отсюда: https://www.autoblog.com/2020/05/21/kia-stinger-electric-car-hinted/

 

 

Сам Стингер, как и его братец Генезис G70, в ближайшее время переживет первый рестайлинг, он же фейслифт. Противоречивая информация по двигателям: изначально предполагалось, что Стингер получит новые турбомоторы раб.объемом 2.5 и 3.5 литра. Но сейчас похоже речь идет только о доработке существующих двигателей. Шпионские снимки с испытаний обновленного Стингера: 

 

 

Дорожный просвет сохранили на приличном уровне(был 150 мм). 

 

 

[Eugene Machinarchy 5 493]

Генезис G70 так же ждет плановый рестайлинг. В плане изменения силовых агрегатов, ему тем не менее пророчат новый двигатель 2.5T, такой же, какой уже устанавливается на седаны G80 и Hyundai Sonata N-Line, а так же на грядущий кроссовер GV70. На G80 оный выдает 304 л.с и 422 Nm. Собственно, этот мотор ранее предполагался и для Стингера, впрочем может он таки и на нем появится в итоге. Неизвестно, останутся ли в такому случае двухлитровые версии, которые имеют наибольший процент продаж например в России. Все таки маловероятно, что будут плодить много вариантов для двух сугубо нишевых моделей авто. Кстати, на Корейском, а так же Европейском рынках, что у Генезиса, что у Стингера есть и дизельные версии(2.2 литра, 202 л.с. и 441 Nm). К нам, к сожалению, их не поставляли вообще. 

 

Шпионские снимки с испытаний обновленного G70: 

 

 

И у него с клиренсом похоже все так же, как и было :-)

 

[Evgenia S. 3 486]

Не выдержала душа Корейского поэта  Сделал все таки тему. 

[Eugene Machinarchy 5 493]

@Evgenia S., сами можно сказать идею подали ;-) 

[Stranger03 812]

Мне корейцы очень нравятся. Новый Санта Фе за 2.9 со всеми наворотами, включая активный круиз. Не так давно со скидкой предлагали за 2.4. Очень адекватная цена и очень адекватное авто.

[Ярда 3 326]

11 часов назад, Stranger03 сказал:

Мне корейцы очень нравятся. Новый Санта Фе за 2.9 со всеми наворотами, включая активный круиз. Не так давно со скидкой предлагали за 2.4. Очень адекватная цена и очень адекватное авто.

Дык его в конкурентах xc60 тоже обсуждали, например на этой странице: 

 

Изменено 17 июня, 2020 пользователем Ярда

[Вета Вульф 3 202]

О, как раз в тему видео недавно смотрела 

 

 

[Eugene Machinarchy 5 493]

@Вета Вульф, в Ульсан все хотим съездить на несколько дней. Не на завод, нет :-) Просто погулять, посмотреть. От Пусан совсем близко, но раньше все никак не складывалось. 

[Evgenia S. 3 486]

Немчура сравнивает Стингер с Бумером 440i Xdrive. 

 

 

Эмоционально в пользу Стингера, но он вообще у нему неровно дышит:

 

 

Жаль, что инглиш-сабов нет, но и с немецкого нормально все переводит. 

[Eugene Machinarchy 5 493]

@Evgenia S., я эти обзоры видел, они же все с того же канала, что и этот про S60 и Стингер: 

Так то излагает интересно, ну насколько переводчика хватает :-)

[Evgenia S. 3 486]

4 часа назад, Eugene Machinarchy сказал:

@Evgenia S., я эти обзоры видел, они же все с того же канала, что и этот про S60 и Стингер

Наверно после просмотра мне ютуб и подсунул этот канал в рекомендации) 

[Вета Вульф 3 202]

В 19.06.2020 в 06:17, Eugene Machinarchy сказал:

@Вета Вульф, в Ульсан все хотим съездить на несколько дней. Не на завод, нет :-) Просто погулять, посмотреть. От Пусан совсем близко, но раньше все никак не складывалось. 

Про Пусан я знаю только благодаря фильму 'Поезд в Пусан', хотя до самого города поезд в кино так и не доехал  Про Ульсан вообще не в курсе)

[Eugene Machinarchy 5 493]

@Вета Вульф, в фильме выжившие герои таки до Пусанского периметра добрались :-) Сам фильм, это аллюзия на Корейскую войну(где зомби, это комми-северяне и китайцы), на начальную ее часть, где после вторжения северян, южане отступали до т.н. Пусанского периметра, на котором закрепились вместе с войсками ООН, и держались до контрудара(Инчхонской операции). Пусанский периметр не только вокруг Пусана был, там несколько городов в нем еще попадало(примерно 230 км зона, 10% ЮК), в т.ч. и Ульсан. Тогда Ульсан был сравнительно небольшим городом. а сейчас он фактически главный промышленный центр в ЮК. 

[Вета Вульф 3 202]

@Eugene Machinarchy, познавательно) В фильме вообще чувствуется некий политический подтекст, но мало что понятно, без более-менее подробных знаний о стране и ее истории. Это наверно как с недавними 'Паразитами', где как говорят минимум треть контекста фильма проходит мимо западного зрителя. 

[Caviar 4 170]

Про Санта-Фе познавательно-замороченное от владельца автосервиса. Несколько вещей он заприметил, на которые редко кто внимание обращает. 

 

 

[Caviar 4 170]

Про Соренто-Прайм, правда в дешевой комплектации. Немного смешно смотреть именно после видео про Санта-Фе, так как у чела выводы между этим двумя авто сильно разнятся, при том что технически это одна и та же машина по сути ))) Он еще ухитрился Соренто записать в минивэны, при этом ничего похожего про Санта-Фе не говорил. 

 

 

[Caviar 4 170]

Про Стингер еще, правда снова в дешманской версии 

 

 

[makremov 1 223]

@Caviar, раньше его смотрел, но после видео про s60, серьезно уже воспринимать нереально: 

 

 

Куча ляпов и нелепостей про машину, да и про саму марку. Очень поверхностный подход. Нафиг вообще было это снимать, непонятно. Полезной информации - ноль. 

[Ярда 3 326]

@makremov, да уж, ролик на поржать)) Вообще, мазутовые обзоры конечно иногда познавательны, но когда в них такую дичь начинают городить, возникает вопрос об уровне этого клубного сервиса. 

[Caviar 4 170]

@makremov, @Ярда, возможно. Он и про Стингер, и про Соренто какие-то странные вещи задвигает там. Но некоторые моменты любопытные.