Багажник на крышу(рейлинги/бокс/крепления)

[imp 1 834]

@Rover,

Однозначного ответа нет. Типа всякие шумы под гарантию как бы не попадают. С другой стороны это оригинальные поперечины за кучу денег. Нужно пробовать с конкретным дилером общаться. 

[saromrn 119]

Вполне может быть. Помню на Тойоте у меня в комплекте шли такие обтекатели на переднюю дугу, как раз для снижения шума. Правда снижения шума я не заметил))) Надо будет помучать М1, как раз на ТО к ним поеду. 

[sparrow 142]

Абсолютно безшумных поперечин не бывает и на волшебство всяких дополнительных обтекателей и прочих приблуд расчитывать не стоит.  Себе выбирал что потише и подходящие по дизайну (оригинальные из-за их топорности выпали из списка сразу). В итоге купил Whispbar, они немного ниже чем Thule, а сами дуги имеют более выраженный аэродинамический профиль. Кстати, у них резинка - это трубка и она не стимается, а проминается, т.е. паз всегда остается закрытым. 

Бокс Thule Spirit 780 достался в наследство от Туарега.

[saromrn 119]

@sparrow, согласен, шумят все, но некоторые гораздо меньше.

У меня на Камри есть комплект который покупал у Thule, называет кажется ВингБар. Там сама поперечина в форме крыла. И вот они до 130 вообще молчат...Я даже удивился, это первый багажник который не шумел у меня.  При том что вроде как Камри не подразумевает установку верхнего багажника.

Еще кстати очень нравиться оригинальный Вольвоский багажний на В60СС. Он тоже не издает звуков (у отца такой авто). 

 

[gsm 1 972]

бред крепчал, у ментов закрочились деньги на отдых....

 

https://www.autonews.ru/news/5f352bf59a79475dabe6025a

[saromrn 119]

@gsm, это больше относиться к тем кто ставит силовые багажники сделанные у дяди Васи, и кулибинов которые на продольные релинги крепят брусок на скотч. Если же поперечины заводского изготовления, с сертификатами, и оно есть на вашу машину, то штрафовать не могут. Нужно просто положить сертификат с собой. Но вообще конечно это уже достало. 

[gsm 1 972]

В 15.08.2020 в 21:37, saromrn сказал:

@gsm, это больше относиться к тем кто ставит силовые багажники сделанные у дяди Васи, и кулибинов которые на продольные релинги крепят брусок на скотч. Если же поперечины заводского изготовления, с сертификатами, и оно есть на вашу машину, то штрафовать не могут. Нужно просто положить сертификат с собой. Но вообще конечно это уже достало. 

кто то уже писал, что докопались до фаркопа вольво.... я не удивлюсь, что в период режима "все в крым", гаццы нашли новую кормушку.

 

у меня на митсу и фаркоп и обвес и даже лебедка есть штатные, однако все заставили снять.

[Нестор 3 896]

В 17.08.2020 в 06:16, gsm сказал:

кто то уже писал, что докопались до фаркопа вольво.... я не удивлюсь, что в период режима "все в крым", гаццы нашли новую кормушку.

у меня на митсу и фаркоп и обвес и даже лебедка есть штатные, однако все заставили снять.

За фаркопы непонятно, а по багажникам так объявили: 

 

В ГИБДД опровергли слухи о штрафах за багажники на крышах
В середине августа в СМИ появились сообщения том, что ГИБДД начала штрафовать владельцев автомобилей с багажниками на крыше, установленными в несоответствии с новыми нормами. Якобы это было связано со вступившими в силу поправками в Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», предполагающих введение новых административных штрафов. Они предусматривают ответственность за установку нештатного оборудования, в частности фаркопов, внешних световых приборов, а также дополнительных багажников. Авторы утверждали, что теперь любые изменения в конструкции должны быть сертифицированы и согласованы в ГИБДД.
Теперь Госавтоинспекция опровергла эту информацию, пояснив, что последние поправки в регламент были приняты в 2018 году, при этом процедуры внесения изменений в конструкцию транспортного средства они не касались. Согласно действующим нормам, в случае, если багажник сертифицирован, и конструкция транспортного средства предполагает его использование, то в никаких согласованиях нет необходимости.

Подробнее на Autonews: https://www.autonews.ru/news/5f40c27b9a794755797bb46c 

Изменено 23 августа, 2020 пользователем Нестор

[KolassyRS 874]

Получается по любому надо все бумажки возить с собой. Интересно, на велобагажники тоже? Хотя у меня кажется на все доки остались, надо бы положить в машину от греха. 

[saromrn 119]

Велобагажник, это уже груз.

Ну я буду так говорить. А сами поперечины оригинал Вольво. Буду слать лесом.

[domino horley 4 576]

Только что, KolassyRS сказал:

Получается по любому надо все бумажки возить с собой. Интересно, на велобагажники тоже? Хотя у меня кажется на все доки остались, надо бы положить в машину от греха. 

А у меня все документы-инструкции по рейлингам и велобагажнику и так в машине лежат. Правда вся конструкция в сборе в гараже пылится, в этом году только раз ставил и снял через неделю, пока больше не понадобилось. 

[KolassyRS 874]

Только что, saromrn сказал:

А сами поперечины оригинал Вольво. Буду слать лесом.

Это если на них Вольво написано. А если точно такие же от Туле, но без надписи Вольво, то есть уже формальный повод придраться. 

добавлено через 3 минуты

Только что, domino horley сказал:

А у меня все документы-инструкции по рейлингам и велобагажнику и так в машине лежат.

Видимо тоже надо будет положить. Если найду. Но не помню, чтоб выбрасывал. 

[saromrn 119]

@KolassyRS, к туле придираться не будут, все прекрасно знают, что они сертифицированы и ловить нечего. Ну и наличие штатного места (рейлинги) подтверждают возможность использовать багажники на крыше авто. К тому же у нас в машине есть вшитый мануал, на котором указано что можно устанавливать багажник на крышу, и перевозить до 100 кг. Поэтому я думаю никто не будет заморачиваться. Повторюсь, мне кажется это больше коснется тех кто ездит с силовыми багажниками от Дяди Васи.

Вот касательно фаркопа, пристать могут. Но опять же, у всех авто есть табличка, в которой указана полная масса авто, и полная масса автопоезда. Если 1 и 2 значение одинаковое (на моей Камри например именно так), то вы не имеете права таскать прицеп, т.к. конструкцией авто это не предусмотрено, а значит и вешать фаркоп вам нельзя. А вот если эти цифры разные, то автомобиль предназначен для буксировки прицепа, и имеет полное право на попе таскать фаркоп. Если он оригинальный Вольво (а на нем это скорее всего выбито, плюс ко всему он выдвижной с кнопки), то никаких доп. бумаг вам не надо, ибо он вообще может идти с завода. Если это будет фаркоп не очень распространенной фирмы, то лучше иметь сертификат. Но опять же, если это будет тот же Туле, к вам никто не докапается. 

[KolassyRS 874]

Только что, saromrn сказал:

К тому же у нас в машине есть вшитый мануал, на котором указано что можно устанавливать багажник на крышу, и перевозить до 100 кг.

У меня такого еще нет) Только планируется в следующем году. 

[saromrn 119]

@KolassyRS, Ну значит книжечка в бордачке лежит.  там тоже это есть)

[KolassyRS 874]

Только что, saromrn сказал:

@KolassyRS, Ну значит книжечка в бордачке лежит.  там тоже это есть)

Есть.Там правда в очень общих чертах все изображено, насколько помню. Да проще пару бумажек показать, я их уже нашел. 

[DrPchol 3]

Здравствуйте! По Вашему отзыву возник вопрос: а зачем было подпиливать Wing Bar? У Вас изначально были нерегулируемые по ширине крепления? У меня на первом поколении (2014 г.в.) вот такое крепление (фото с сайта Thule). Сейчас на новой, кажется, рейлинги другие, поэтому, видимо, надо брать адаптер. Я собственно за этим и зашел в эту ветку - понять, надо или нет. Речь о Thule Fit Kit. На сайте пишут, что на второе поколение XC60 требуется другой. Ваши слова подтвердили, что это надо.

[Strang3r 281]

@DrPchol, лучше по факту примерять конечно...

 

 

я поставил дуги, после 110-120 появляется небольшой шум, но терпимо... плюс задняя дуга стоит слишком сзади (так лучше профиль было возить для ремонта на балконе)

 

[klf_vrn 13]

Может кому пригодится.
Поставил турецкую черепашку (аэропрофиль-крыло).
Практически не гудит.
Качество очень достойное.