Американские марки & модели

[domino horley 4 550]

«Это было бы круто», — Илон Маск предлагает автопилот Tesla другим производителям. Это позволит избежать огромных затрат на разработку.
https://www.ixbt.com/news/2021/08/21/tesla-predlozhit-svoj-avtopilot-drugim-proizvoditeljam-jeto-pozvolit-izbezhat-ogromnyh-zatrat-na-razrabotku.html

 

По словам генерального директора Илона Маска, Tesla может лицензировать свою технологию автопилота Full Self-Driving (FSD) другим производителям автомобилей. Это заявление он сделал в ходе мероприятия Tesla AI Day.
На вопрос, не планирует ли Tesla открыт исходный код своего программного обеспечения, Маск ответил: «Что ж, создание системы в принципе чрезвычайно дорого, так что за это нужно каким-то образом платить. Если только люди не хотят работать бесплатно. Но я должен сказать, что, если бы другие автомобильные компании захотели лицензировать его и использовать в своих автомобилях, это было бы круто. Наш автопилот предназначен не только для автомобилей Tesla».
Такой шаг позволил бы конкурирующим производителям автомобилей внедрить в свои модели определенную степень автономности вождения, не вкладывая огромные суммы денег, необходимые для разработки такой системы с нуля. В любом случае большинство отраслевых экспертов считают, что по-настоящему беспилотные транспортные средства не появятся в течение десятилетий. Прежде чем такие технологии могут быть разрешены в глобальном масштабе, должны быть урегулированы сложные юридические и страховые вопросы.
Тем не менее Маск утверждает, что система полного самоуправления Tesla следующего поколения «сможет достичь полного самоуправления с уровнем безопасности намного выше, чем у человека: по крайней мере, на 200% или 300% лучше, чем у человека».

[domino horley 4 550]

Новая версия Tesla Model Y сможет проезжать 640 км без подзарядки. Автомобили Tesla уже предлагают больший запас хода, чем у конкурентов, а в некоторых случаях — значительно больший.
https://www.ixbt.com/news/2021/08/20/tesla-model-y-640.html

 

Как сообщает The Driven, компания Tesla готовит к выпуску новую версию кроссовера Model Y со значительно увеличенной дальностью хода. Версия с условным названием Super Long Range должна проезжать без подзарядки до 640 км, что действительно впечатляет.
Автомобили Tesla уже предлагают больший запас хода, чем у конкурентов, а в некоторых случаях — значительно больший. Тем не менее бренд продолжает улучшать показатели своих электромобилей. Недавно стало известно, что Tesla получила одобрение для производства пяти новых комплектаций Model Y.
Новый вариант, указанный в новых документах наряду с существующими вариантами, будет иметь дальность хода 640 км в соответствии с рейтингом NEDC, который все еще используется в Китае, а также в Австралии.
Источник добавляет, что при использовании рейтинга EPA в США реальный запас хода может снизиться до 565 км, а с использованием европейского цикла WLTP дальность хода может составить около 584 км.

Автомобиль получит двигатели мощностью 137 кВт на передней оси и 184 кВт на задней оси. Они будут развивать максимальный крутящий момент 559 Нм.

 

[Mike.MT5 1 136]

В 22.08.2021 в 15:15, domino horley сказал:

По словам генерального директора Илона Маска, Tesla может лицензировать свою технологию автопилота Full Self-Driving (FSD) другим производителям автомобилей. Это заявление он сделал в ходе мероприятия Tesla AI Day.

Так то неплохой вариант для многих производителей, у которых нет времени и средств возиться с этим самостоятельно. 

[Fallin 2 551]

12 часов назад, Mike.MT5 сказал:

Так то неплохой вариант для многих производителей, у которых нет времени и средств возиться с этим самостоятельно. 

К сожалению Вольво такую точно не получит, будут еще лет двадцать свою допиливать.

[Mike.MT5 1 136]

3 минуты назад, Fallin сказал:

К сожалению Вольво такую точно не получит, будут еще лет двадцать свою допиливать.

У Шведов надежды на их лидары, которые по известным причинам не будут панацеей. Без упора на машинное зрение и обучение AI все это быстро в потолок упрется. 

[domino horley 4 550]

Только что, Mike.MT5 сказал:

У Шведов надежды на их лидары, которые по известным причинам не будут панацеей. Без упора на машинное зрение и обучение AI все это быстро в потолок упрется. 

Они там в коалиции из нескольких компаний, которые этой системой занимаются. Плюс там еще Гугл по идее им будет подсказывать. Так что родят рано или поздно. Но понятно, что Тесла впереди и с немалой форой. 

[Caviar 4 211]

Спецверсию Ford Focus ST Edition проверили Нюрбургрингом. В числе прочих приобретений – эксклюзивный цвет кузова Azura Blue с черными акцентами.

 

 

Ford Focus, как в стандартном виде, так и в ST-версии, является недоступным в США, где компания решила сосредоточиться на внедорожниках, кроссоверах и пикапах. Не продается автомобиль и в России, хотя на вторичном рынке предложений масса. А вот в Европе он еще есть, и сегодня вышла спецверсия ST Edition.
Новинка описывается автопроизводителем как самая маневренная модель в семействе благодаря регулируемой подвеске на компонентах KW, тщательно протестированной командой Ford Performance на Нюрбургринге. По сравнению с обычным Focus ST, спецверсия ST Edition имеет уменьшенный на 10 мм дорожный просвет с дополнительной регулировкой на 20 мм.
Если вы не уверены, какая настройка подвески подходит для вашей следующей поездки, Ford готов предоставить технический документ с указанием рекомендуемых калибровок для различных условий вождения. Можно даже «настроиться» на гоночный трек.
Еще одним важным улучшением являются облегченные 19-дюймовые диски, оснащенные шинами Michelin Pilot Sport 4S. А вот под капотом все осталось прежним, где 2,3-литровый двигатель EcoBoost с турбонаддувом выдает 284 л.с. (420 Нм), и сочетается с шестиступенчатой механической коробкой передач. Разгон с нуля до сотни занимает 5,7 секунды.
И напоследок: Focus ST Edition будет доступен в эксклюзивном цвете кузова Azura Blue, разбавленном черными глянцевыми акцентами.

https://ru.motor1.com/news/528622/ford-focus-st-edition-new/

 

 

 

[Caviar 4 211]

Rivian обещает начать поставки своих машин в сентябре. После нескольких внеплановых переносов, руководство стартапа теперь уверено, что первые клиентские поставки начнутся в срок.

 

Американский стартап Rivian официально объявил о начале клиентских поставок своих электромобилей в сентябре. Однако, как отмечает electrek.co, для начала производителю требуется получить одобрение от правительства США.

Для Rivian это весьма знаменательное событие, ведь до этого поставки постоянно откладывались, пусть зачастую и не по вине самого Rivian. Первоначально они должны были начаться ещё в конце прошлого года, но были перенесены на это лето. Но и этот срок оказался нереальным, после чего поставки были перенесены на сентябрь. Тем не менее, более точной даты не названо.

Глава компании Роберт Скариндж в этот раз уверен в своих словах и не намерен отступать от первоначального плана – клиенты получат свои автомобили в следующем месяце. Более того, генеральный директор отметил, что производственные процессы были улучшены, а конструкция электромобилей усовершенствована, дабы соответствовать повышенным требованиям к качеству и технологии.

Первые товарные Rivian выполнены в комплектации Launch Edition, цена на которую составляет 73 тысячи долларов. Версии Explore и Adventure, имеющие прайс в 67,5 и 73 тысячи долларов, появятся на рынке только в начале 2022 года. Ранее сообщалось, что план на этот год составляет всего в 20 тысяч автомобилей, в то время как завод Rivian в городе Иллинойсе позволяет выпускать до 400 тысяч экземпляров в год.

https://insideevs.ru/news/528575/rivian-promised-start-delivering-carssemptember/

[Eugene Machinarchy 5 508]

6 часов назад, Caviar сказал:

Если вы не уверены, какая настройка подвески подходит для вашей следующей поездки, Ford готов предоставить технический документ с указанием рекомендуемых калибровок для различных условий вождения. Можно даже «настроиться» на гоночный трек.

Еще одним важным улучшением являются облегченные 19-дюймовые диски, оснащенные шинами Michelin Pilot Sport 4S. А вот под капотом все осталось прежним, где 2,3-литровый двигатель EcoBoost с турбонаддувом выдает 284 л.с. (420 Нм), и сочетается с шестиступенчатой механической коробкой передач. Разгон с нуля до сотни занимает 5,7 секунды

Трековая зажигалка, которая нам больше не доступная, к сожалению. А решение с калибровками ведь реально интересное.

[Caviar 4 211]

8 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

Трековая зажигалка, которая нам больше не доступная, к сожалению. А решение с калибровками ведь реально интересное.

Фокус ST, да и RS тоже, по соотношению цена - заряд - качество, конечно были очень оптимальными машинами. ST к тому же более к городу приспособленный, чем та же Субару например. 

[Caviar 4 211]

Waymo запустило роботакси в Сан-Франциско, но не для всех и с таксистом за рулём. Компания Waymo объявила о запуске сервиса беспилотных такси в Сан-Франциско, который на первом этапе будет доступен только «сертифицированным» пользователям. В качестве основы для роботакси были выбраны электрические кроссоверы Jaguar I-Pace, пишет TechCrunch.

 

Программа автопилота называется Waymo Driver, она соответ­ствует высшему, пятому уровню автоном­ности. Для обучения нейросетей разра­ботчики использовали данные, накоп­ленные за 32 миллиона кило­метров пробега по реальным дорогам и 16 миллиардов кило­метров, пройденных на компьютерном симуляторе. В течение последних четырёх лет систему обкаты­вали на роботакси в Фениксе.
В Фениксе роботакси уже получило право на коммерче­скую эксплуатацию и ездит без страхующего водителя в салоне, но в Сан-Франциско инженер за рулём пока обязателен. Он не будет управлять автомобилем, но сможет вмешаться, если что-то пойдёт не так.
Стать испытателем нового роботакси может любой житель Сан-Франциско — для этого надо отправить заявку и, в случае её одобрения, подписать документы о неразглашении информации. Поездки будут бесплатными, но взамен пассажиру надо будет делиться впечатле­ниями с разра­ботчиками. Пассажиры также смогут одним нажатием клавиши в салоне связаться со службой поддержки Waymo. 
Компания-разработчик не уточняет, сколько продлятся тесты и какой парк автомобилей примет участие в испытаниях.

https://mag.auto.ru/article/waymo-zapuskaet-robotaksi-dlya-izbrannyh-v-sanfrancisko/

 

[Max.KOkos 3 345]

7 часов назад, Caviar сказал:

Waymo запустило роботакси в Сан-Франциско, но не для всех и с таксистом за рулём.

У нас видимо первое десятилетие(а то и два) такие же роботакси яндекса будут, с джамшутом для подстраховки )) 

[Вероника 1 420]

The Car Mom: женский обзор подержанной Тесла Модель Х 2018 года. Взгляд с позиции мамы семейства =)) На английском.

 

[Fallin 2 551]

1 час назад, Вероника сказал:

The Car Mom: женский обзор подержанной Тесла Модель Х 2018 года. Взгляд с позиции мамы семейства =)) На английском.

Икса по фоткам и видео очень большей не кажется, на на деле она оказывается крупнее(по длине), чем XC90

[domino horley 4 550]

1 час назад, Fallin сказал:

Икса по фоткам и видео очень большей не кажется, на на деле она оказывается крупнее(по длине), чем XC90 

По Американским меркам все равно средняя) 

[Caviar 4 211]

4 часа назад, domino horley сказал:

По Американским меркам все равно средняя

Как раз в Конкурентах это обсуждали на днях ))) 

[Ярда 3 331]

Седан Lucid Air выйдет на рынок в двух вариантах - https://autoreview.ru/news/sedan-lucid-air-vyydet-na-rynok-v-dvuh-variantah  

 

 

Серийный электромобиль Lucid Air должен был выйти на американский рынок во втором квартале этого года, но старт опять пришлось отложить. Это не первая задержка, ведь в концептуальном виде Air был показан еще в 2016 году. На этот раз начало продаж перенесено на осень. Как и было обещано, первой в продаже появится самая продвинутая и дорогая модификация Dream Edition. Зато теперь компания Lucid объявила, что у такого седана будет сразу две разновидности: покупателям придется выбрать между мощностью и дальностью хода.
Версия Dream Edition Performance будет иметь два мотора суммарной мощностью 1111 л.с. вместо изначально обещанных 1080 л.с. Крутящий момент — «более 1000 Нм». Такой седан имеет штатные колеса диаметром 21 дюйм, а ускорение до 60 миль в час (97 км/ч) занимает всего 2,5 с. Второй вариант называется Dream Edition Range, и у него пиковая мощность снижена до 933 л.с., а базовые колеса — 19-дюймовые. Разгон до 97 км/ч длится 2,7 с. Максимальная скорость обеих модификаций — 270 км/ч.
Важно, что оба варианта имеют одинаковую тяговую батарею емкостью 113 кВт∙ч, но седан в исполнении Range должен оказаться более дальнобойным. По первым прикидкам, он сможет проехать на одной зарядке до 832 км, и это даже больше, чем было заявлено год назад для версии Dream Edition (810 км). Точные данные будут опубликованы позже.

Цена у версий Performance и Range одинаковая: 169 тысяч долларов. И это на 39 тысяч дороже лифтбека Tesla Model S Plaid, который имеет три электромотора (1034 л.с. и 1420 Нм) и может разогнаться до 97 км/ч за 2,1 с (хотя компания обещает 1,99 с). Именно пробег на одной зарядке должен стать важнейшим козырем модели Lucid Air, ведь у мощной Теслы этот показатель куда ниже: 560 км.  

 

 

 

[domino horley 4 550]

6 часов назад, Ярда сказал:

На этот раз начало продаж перенесено на осень.

Осень длинная, а там и до следующего года недалеко) 

[domino horley 4 550]

Люсид ладно, может когда нибудь и начнет производство. А тем временем: Tesla Model 3 — первый в мире электромобиль-миллионник. Мировые поставки Model 3 превысили отметку в 1 миллион.
https://www.ixbt.com/news/2021/08/26/tesla-model-3.html

 

На данный момент рынок США остаётся крупнейшим для компании. По состоянию на июнь этого года количество новых зарегистрированных электромобилей в США достигло 214 111. Для сравнения, за аналогичный период прошлого года на учёт в США был поставлен 98 351 электромобиль. При этом на долю Tesla приходится 70% рынка электромобилей в этой стране.
Ситуация с электромобилями в Китае интереснее: за первую половину года в КНР было продано 1,12 миллиона электромобилей. Китай — крупнейший по объёму рынок в мире, если речь идет об электрических авто. Из этих 1,12 миллиона 161 743 пришлись на модели Tesla.
По данным официальных отчётов, Tesla в первом полугодии поставила заказчикам 386 050 автомобилей, но план на год амбициознее: ожидается, что по итогам года поставки электромобилей Tesla превысят отметку в 800 000 штук. Правда, этот прогноз едва ли учитывает ситуацию с дефицитом компонентов в отрасли, и трудностями с открытием новых заводов. 

 

[Вероника 1 420]

21 час назад, Fallin сказал:

Икса по фоткам и видео очень большей не кажется, на на деле она оказывается крупнее(по длине), чем XC90

По общей вместимости скорей всего проигрывает все равно, банально из-за типа кузова.