Американские марки & модели

[Caviar 4 211]

@Eugene Machinarchy, попалось на ютубе такое видео с гоночным Кадиллаком ATS-V 2015 года. Непонятно что за класс, хотя судя по конкурентам какой-то GT. По мокрой трассе неплохо наваливает. 

 

 

Изменено 2 октября, 2021 пользователем Caviar

[Caviar 4 211]

Тесла Модель Y гоняет по трассе Buttonwillow Raceway(США) быстрее, чем Порш 997 Turbo, и примерно в одном времени с Поршем 997 GT3.  Неплохо, для кроссовера) Кстати, рекорд на этой трассе(среди гражданских авто) принадлежит так же Тесле, только Модель-3. Правда обе Теслы не полностью серийные - есть тюнинг подвески и тормозов, машины и были представлены тюнинговой фирмой Unplugged Performance. 

 

 

Изменено 3 октября, 2021 пользователем Caviar

[KolassyRS 874]

В 30.09.2021 в 12:14, Caviar сказал:

Вот такую же разницу на Пятерке сравнить даже интересней, учитывая почти двухкратную разницу в моторах у версий, но беглый поиск по ютубу именно на этой трассе ничего не нашел, только обычный CT5-V. Он на пару секунд быстрее проезжает, чем обычный CT4-V. 

Там в общем видео(про обе машины) вроде бы упоминают, что CT5-V Blackwing проехал трассу на 4 секунды быстрей, чем CT4-V Blackwing. Правда может я контекст неправильно понял, но звучит по смыслу вроде так. 

добавлено через 6 минут

13 часов назад, Caviar сказал:

попалось на ютубе такое видео с гоночным Кадиллаком ATS-V 2015 года. Непонятно что за класс, хотя судя по конкурентам какой-то GT. По мокрой трассе неплохо наваливает. 

Может это прототип, вроде Ле-Мановского. Хотя остальные машины на трассе как будто серийные, ну то есть построенные из серийных. 

[Max.KOkos 3 345]

Доля электрокаров среди новых автомобилей в Норвегии достигла почти 80 процентов. Объём продаж электрокаров в Норвегии достиг 77,5 процента от общего числа новых автомобилей по результатам сентября. Большую роль в этом сыграл высокий спрос на модели компании Tesla — их доля превысила 30 процентов, сообщает Reuters - https://mag.auto.ru/article/dolya-elektrokarov-sredi-novyh-avtomobiley-v-norvegii-dostigla-pochti-80-procentov/

 

Самой популярной Теслой стала Model Y, чьи продажи на европейском рынке начались летом текущего года (хотя премьера компактного электромобиля состоялась ещё в 2019-м). Она же оказалась лидером среди электрокаров с долей рынка в 19,8 процента.
На втором месте расположился собрат по бренду — седан Model 3, с результатом в 12,3 процента от общего количества проданных «электричек». Третью строчку занял электрокроссовер Skoda Enyaq (4,4 процента).
Сентябрьский результат этого года значительно превысил цифры сентября 2020-го — тогда доля электрокаров среди новых машин в Норвегии составила 61,5 процента.
Всего за прошлый год в стране было продано 76 789 электромобилей, то есть 54 процента от общего числа автомобилей (141 412). Это без учёта большого количества гибридов, которые были отнесены к обычным машинам (29 процентов от их количества). Так, на модели с традиционными ДВС пришлось лишь 17 процентов продаж.
Норвегия стремится стать первой страной, которая полностью откажется от автомобилей с ДВС. Это может произойти уже в 2025 году.

 

[domino horley 4 550]

11 минут назад, Max.KOkos сказал:

Самой популярной Теслой стала Model Y, чьи продажи на европейском рынке начались летом текущего года (хотя премьера компактного электромобиля состоялась ещё в 2019-м). Она же оказалась лидером среди электрокаров с долей рынка в 19,8 процента.
На втором месте расположился собрат по бренду — седан Model 3, с результатом в 12,3 процента от общего количества проданных «электричек». 

Как глобальное продолжение: Компания Tesla обновила собственный рекорд по продажам электрокаров в третьем квартале 2021 года. Удивительно, что американскому бренду не помешал даже дефицит электроники.

https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1248644/

 

Американская компания Tesla по итогам третьего квартала нынешнего года смогла реализовать 241 тыс новых машин. Такие данные приводит авторитетное издание «Associated Press». Это новый рекорд для компании за все время существования.
По отношению к аналогичному периоду за прошлый год продажи выросли на 72%. Тогда третий квартал принес Tesla 140 тыс. продаж. Рост по отношению к прошлогоднему периоду был ожидаем, однако большинство экспертов прогнозировали цифру в 227 тыс. реализованных авто.
Если говорить о январе-сентябре, то дилеры Tesla смогли продать уже 627 тыс. новых машин.
Это уже больше, чем за весь прошлый год, когда общий объем реализации совсем немного не дотянул до 500 тыс. 
Четвертый квартал должен стать самым ударным для Tesla – суммарно в компании рассчитывают на 900 тыс. реализованных машин по итогам года.

[Mike.MT5 1 136]

20 часов назад, Max.KOkos сказал:

Самой популярной Теслой стала Model Y, чьи продажи на европейском рынке начались летом текущего года (хотя премьера компактного электромобиля состоялась ещё в 2019-м). Она же оказалась лидером среди электрокаров с долей рынка в 19,8 процента.
На втором месте расположился собрат по бренду — седан Model 3, с результатом в 12,3 процента от общего количества проданных «электричек». Третью строчку занял электрокроссовер Skoda Enyaq (4,4 процента).

Уже до смешного доходит: на месяц кто-то из конкурентов было вырывает первенство(Форд, Ауди), но потом все все равно возвращается на круги своя - Тесла с отрывом впереди) 

[Eugene Machinarchy 5 508]

В 03.10.2021 в 02:50, Caviar сказал:

попалось на ютубе такое видео с гоночным Кадиллаком ATS-V 2015 года. Непонятно что за класс, хотя судя по конкурентам какой-то GT. По мокрой трассе неплохо наваливает.

Это GT World Challenge America(ранее назывался SCCA World Challenge). Машины строятся из серийных. Класс GT примерно соответствует категории GT3 FIA, с некоторыми отличиями, но машины GT3 туда свободно допускаются, по сути они костяк пелотона и составляют давно. Кадиллаки ATS-V.R. Купе фактически тоже из себя GT3 представляют. Вот их предшественники, CTS-V Coupe, были пожалуй ближе к GT2. Вообще фишкой этого класса GT был допуск седанов, например CTS-V первого поколения ездил именно седан, и взял титул. Так же тут катались Вольво S60 первого и второго поколений, так же титул завоевывали. Ранее где-то на форуме про сие упоминал уже.

 

 

 

 

Кадиллаки тут суммарно взяли пять титулов в личном зачете, и столько же в зачете производителей.

[Caviar 4 211]

@Eugene Machinarchy, Кадиллак GT3, прикол сам по себе. Казалось бы у них и машины толком подходящей нет, а вон оно как. Наверно у них там все таки более либеральные тех.требования, т.к. в Европе даже в Blancpain GT скорей всего не дадут из обычного купе построить, типа только из спорткаров. 

 

12 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

 Так же тут катались Вольво S60 первого и второго поколений, так же титул завоевывали. Ранее где-то на форуме про сие упоминал уже.

Вот про Вольво вспомнил, что ты уже постил что-то подобное, где S60 с Поршаками гоняется. 

[Ярда 3 331]

13 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

Вот их предшественники, CTS-V Coupe, были пожалуй ближе к GT2. Вообще фишкой этого класса GT был допуск седанов, например CTS-V первого поколения ездил именно седан, и взял титул. Так же тут катались Вольво S60 первого и второго поколений, так же титул завоевывали. Ранее где-то на форуме про сие упоминал уже.

CTS это же вообще ближе к Е-классу, он там наверно как Гулливер в стране лилипутов выглядел))) Впрочем, S60 тоже прилично крупнее среднестатических спорткаров. А на фотках еще Акуру-седан видно)

[Eugene Machinarchy 5 508]

2 часа назад, Ярда сказал:

CTS это же вообще ближе к Е-классу, он там наверно как Гулливер в стране лилипутов выглядел

CTS-V II Coupe вполне нормально в пелотоне смотрелись:

 

 

Крупнее, но не слишком :-)

 

 

На фоне Феррари да, малость высоковат.

 

 

С МакЛареном уже ближе.

 

 

А так вот у них по размерам Бентли Континеталь пожалуй даже выше и в целом крупней :-)

 

[Нестор 3 871]

В 04.10.2021 в 01:05, Max.KOkos сказал:

Самой популярной Теслой стала Model Y, чьи продажи на европейском рынке начались летом текущего года (хотя премьера компактного электромобиля состоялась ещё в 2019-м). Она же оказалась лидером среди электрокаров с долей рынка в 19,8 процента.
На втором месте расположился собрат по бренду — седан Model 3, с результатом в 12,3 процента от общего количества проданных «электричек». Третью строчку занял электрокроссовер Skoda Enyaq (4,4 процента).

С учетом вот этого теста(ссылка в соседнюю тему), я б тоже выбирал Теслу вместо Шкоды) 

добавлено через 6 минут

 

@Ярда, ты вот любишь поваляния в багажниках смотреть, попалось тут интересное специально для вас. Про Про Шеви Блейзер RS 2022: 

 

 

C 7:15 примерно ))))) 

[Caviar 4 211]

3 часа назад, Eugene Machinarchy сказал:

А так вот у них по размерам Бентли Континеталь пожалуй даже выше и в целом крупней 

Бентли то как раз как не в своей тарелке оказался) Хотя Конти GT3 и в Европе гоняется, в том же Blancpain GT, но без особых успехов. 

[Эрикссон 849]

@Eugene Machinarchy, Вольво, Кадиллаки и современные Бентли в гонках против Феррари и Макларена. Теперь я видел все))) 

[domino horley 4 550]

Сделка свершилась: Foxconn покупает завод в США.
Однако есть одно условие: на этом предприятии должно быть освоено производство электрического пикапа Lordstown Endurance.
https://insideevs.ru/news/538067/foxconn-buys-factory-usa/

 

Тайваньская корпорация Foxconn всё–таки приобрела один из бывших заводов GM, сообщает reuters.com. Договор с нынешним владельцем, стартапом Lordstown Motors, включает несколько важных пунктов, без которых передача предприятия могла не произойти.

Главное условие, которое должна соблюсти Foxconn, стал запуск электрического пикапа Lordstown Endurance. Судя по всему, стартап так и не смог привлечь нужные суммы на доведение этой модели до серийного производства, и теперь старт выпуска ложится полностью на плечи тайваньцев.

Сама сумма сделки составила не очень большие по меркам автопрома 230 млн долларов. Причём дополнительно Foxconn приобрёл акции Lordstown за 50 млн. Отметим, что американский стартап обещал начать опытное производство в этом сентябре, однако теперь, вероятнее всего, всё откладывается до начала следующего года. 

Стоит особо подчеркнуть, что продажа площадки дополнительно связана с невозможностью использовать все мощности завода. На данный момент Lordstown использует не более 20% площади. Интересно, что согласно договорённостям Foxconn и Fisker, на этом производстве планируется выпуск перспективной бюджетной модели Fisker Pear к 2024 году.

Для Foxconn приобретение завода в США укладывается в рамках официальной стратегии по созданию автомобильного отделения, которую руководство компании объявило относительно недавно. Уже тогда сообщалось, что машины планируют собирать в США и Тайване. Относительно недавно стали появляться слухи и о названии нового бренда, который именуется как Foxtron. Первые концепты вполне вероятно могут показать до конца этого года, однако о дате начала серийного производства пока нет никаких данных.

 

 

[Mike.MT5 1 136]

1 час назад, Эрикссон сказал:

Вольво, Кадиллаки и современные Бентли в гонках против Феррари и Макларена. Теперь я видел все

Тут недавно выкладывали мастодонта Крайслер-300 в гонках, не менее эпично смотрелось) Причем как понял гонки в Европе были, а не в США. 

[Caviar 4 211]

37 минут назад, Mike.MT5 сказал:

Тут недавно выкладывали мастодонта Крайслер-300 в гонках, не менее эпично смотрелось) Причем как понял гонки в Европе были, а не в США. 

Да, там Итальянский чемпионат был. Но как понял, там Крайслер быстро ездил только против одноклассников вроде BMW 550 и Ягуара S-Type. Против более спортивных машин уже не потянул, по понятным причинам. 

добавлено через 5 минут

1 час назад, domino horley сказал:

Сделка свершилась: Foxconn покупает завод в США.

Сейчас Эпл передумает, и опять к ним стучаться начнет )) 

[Max.KOkos 3 345]

В 04.10.2021 в 02:21, domino horley сказал:

Четвертый квартал должен стать самым ударным для Tesla – суммарно в компании рассчитывают на 900 тыс. реализованных машин по итогам года.

Жалко, что до 1 млн не дотянут без новых фабрик. Так был двухкратное удвоение было. Но ничего, с Техасом и Берлином будет интересно в 2022. 

[KolassyRS 874]

В 05.10.2021 в 02:28, Eugene Machinarchy сказал:

Так же тут катались Вольво S60 первого и второго поколений, так же титул завоевывали

S60 на заднем приводе была? 

[Caviar 4 211]

1 час назад, KolassyRS сказал:

S60 на заднем приводе была? 

Нет, насколько помню, там полноприводная версия была. 

[Ярда 3 331]

В 05.10.2021 в 20:13, Нестор сказал:

ты вот любишь поваляния в багажниках смотреть, попалось тут интересное специально для вас. Про Про Шеви Блейзер RS 2022: 

C 7:15 примерно ))))) 

Ха, ну тут сюрприза нет, сразу понятно что будет) Вот @Max.KOkos тогда подколол реально в Корейской теме ))