Artyom_Y

Стоит ли брать XC60 D4 2014 года с пробегом 154 тысячи?

В теме 23 сообщения

3 часа назад, imp сказал:

Не знаю, какая была "та Мазда", но CX-5 весьма надёжны. 

Жена ездила с 14 по 19 годы на 2 CX-5 2.5 - в сервисе машины были только на ТО.

На работе 3 сотрудника покупали CX-5 в 14 году, двое ездят до сих пор - также не слышал про какие-то проблемы.

Спасибо за информацию по конкретным пользователям авто)  
В своем комментарии хотел выразить изменившийся тренд, как и у Вольво, что качество легендарное японских авто изменилось. И пусть тойота и хонда еще как-то соответствуют, то тот же Ниссан уже нет. С Маздой ситуация не однозначная. Качество как и с Вольво стало хуже, но все болячки вылезают уже после 7 лет. В целом мой посыл был про то, что таких надежных авто , как ранее уже не осталось, т.к. много электроники, слишком форсированные двигатели и прочее. 
И рассказывать про то, что у авто все ок, нет смысла, пока автомобиль не перейдет какую-то черту и начнет сыпаться... Причем сыпаться начинает он обычно весь сразу. Поэтому это все равно лотерея.

 

Вот из данного видео. А им стоит доверять. Отлично показано, как хороший авто деградирует и какие проблемы возникают. При том, что по всем рейтингам данное поколение X3 было наиболее беспроблемным из линейки БМВ. У Вольво хорошо, что не так, но Вольво хитер в запчастях. 

По японцам , наверное, кто ими владел могут точно сказать, что в 2000-х,90-х они были надежнее , чем сейчас. У моего дяди были праворукая Хонда (как Аккорд, не помню модель) и Мазда (минивэн) , никаких проблем реально не было или что менялось стоило не больших денег. 

 

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
12 минут назад, Spyglass сказал:

С Маздой ситуация не однозначная. Качество как и с Вольво стало хуже, но все болячки вылезают уже после 7 лет.

Ну это хотя бы первые 7 лет можно спокойно жить :)

У меня с новой XC60 за первый год было 5 или 6 обращений по гарантии, последний раз даже на эвакуаторе, из-за ступицы. 3 Volvo до этой на эвакуаторе по причине поломок не ездили ни разу. Гарантийные ремонты были, но наверное в сумме на 3 машины за 10 лет те же 5-6 обращений. Может, и меньше, все вряд ли вспомню, но точно не больше.

И да, автомобиль состоит из кучи разных компонентов, в которые заложен определённый ресурс. Начиная с некоторого пробега начинает подходить ресурс то у одного агрегата или компонента, то у другого, и машина может превратиться в заминированный пылесос для денег.

 

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 часов назад, imp сказал:

Ну это хотя бы первые 7 лет можно спокойно жить :)

У меня с новой XC60 за первый год было 5 или 6 обращений по гарантии, последний раз даже на эвакуаторе, из-за ступицы. 3 Volvo до этой на эвакуаторе по причине поломок не ездили ни разу. Гарантийные ремонты были, но наверное в сумме на 3 машины за 10 лет те же 5-6 обращений. Может, и меньше, все вряд ли вспомню, но точно не больше.

И да, автомобиль состоит из кучи разных компонентов, в которые заложен определённый ресурс. Начиная с некоторого пробега начинает подходить ресурс то у одного агрегата или компонента, то у другого, и машина может превратиться в заминированный пылесос для денег.

 

Согласен. Поэтому при 154К пробеге глупо не говорить, что ничего не будет. Ну будет, не сейчас, а через 20-40К. но все равно меньше , чем у других) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти