Урбаника & Визуализации

[Вета Вульф 3 278]

Еще красивое и безлюдное. Днем бы и вечером так в центре, а не только ночью 

 

 

Хотя бы и сейчас там прогулялась, главное чтоб не холодно было. Минус 5 можно, но не ниже. 

[Eugene Machinarchy 5 584]

@Вета Вульф, в Москве по ночам все таки лучше не гулять. Сие не Сеул, и не Токио, к сожалению. Шанс найти неприятностей конечно не так велик как раньше, но все таки есть. Лучше не рисковать. Альтернатива: кататься на авто. Уже безопасней. Есть минусы, по ночам немало засад ГИБДД на всяких пересечениях/развилках, ищут пьяных и т.п.

[Вета Вульф 3 278]

@Eugene Machinarchy, если гулять так, то не в одиночку конечно. Лучше небольшой компанией. Хотя.. с компанией пожалуй наоборот, быстрее неприятностей получишь  По старому опыту подобного. 

 

1 минуту назад, Eugene Machinarchy сказал:

Сие не Сеул, и не Токио

В Токио с удовольствием бы сейчас съездила и погуляла. Мечты-мечты, ностальгия.. В Сеул тоже, хоть и не была там еще, но по видео-репортажам он похож на Токио. 

[Нестор 3 992]

21 минуту назад, Вета Вульф сказал:

Хоть Ксю моя сегодня меньше -13 и не показывала

В авто градусники всегда показывают оптимистичней, чем есть на самом деле. Ну разве что на сутки оставить стоять на улице, тогда наверно приблизится к реальной отметке) 

[Eugene Machinarchy 5 584]

7 минут назад, Нестор сказал:

В авто градусники всегда показывают оптимистичней, чем есть на самом деле. Ну разве что на сутки оставить стоять на улице, тогда наверно приблизится к реальной отметке) 

У меня самый оптимистичный термометр был в 156-й Альфе. Даже в -29 уверенно показывал не более -18 :-) Температуру ниже Альфа видимо не признавала даже как гипотезу.

[Вета Вульф 3 278]

@Eugene Machinarchy, Южанка же, Знойная Итальянка  Какие уж тут минус 29. Скорей плюс. 

[Eugene Machinarchy 5 584]

Только что, Вета Вульф сказал:

Южанка же, Знойная Итальянка. Какие уж тут минус 29. Скорей плюс. 

У меня тогда же был Пежо-406, который северянином особо тоже не назовешь :-) Так вот он уже достаточно близко к реальной температуре показывал. Правда Пыж любил в морозы зажигать всякие веселые сообщения, вроде Antipollution Fault. но на его работоспособности сие никак не сказывалось. Альфа же любила молчать как партизан до последнего, а потом удивлять каким-нибудь сюрпризом, в основном связанным с ее "чудесной" роботизированной коробкой Селеспид. Хотя вот как раз в морозы Селек ни разу не глючил.

[Нестор 3 992]

15 минут назад, Eugene Machinarchy сказал:

Правда Пыж любил в морозы зажигать всякие веселые сообщения, вроде Antipollution Fault. но на его работоспособности сие никак не сказывалось

Знакомые сигналы для бывшего владельца Ситроена )) Тоже любил такое показывать по поводу и без. 

[Eugene Machinarchy 5 584]

14 часов назад, Эрикссон сказал:

Дефицит вагонов? 

Он есть, так как с 2016 года много старых вагонов порезали, а заказы на новые в довольно небольших объемах, т.к. рынок как с 2014 просел, так и не восстановился до конца. А из-за того что и РЖД, и владельцам подвижного состава интересней работать именно в условиях дефицита, то его в т.ч. и искусственно поддерживают. Зимой то вообще милое дело, т.к. даже конкуренции со стороны "воды"(речных перевозок) нет. В 2014-2016 была другая крайность, когда утрируя говоря треть парка вагонов по стране "встала под забором", из-за невостребованности. Собственно, из-за этого их и стали резать. Повод что старые и аварийные, лишь повод. До этого много раз спокойно продлевали срок эксплуатации. Резали естественно с компенсацией для владельцев. Так как у ФГК(Федеральная грузовая) старых вагонов просто не было, а ПГК(Первая грузовая) еще лет десять назад продали Лисину.

[Нестор 3 992]

Что нашлось про четвертую линию метрополитена Сан-Паулу, которая считается наиболее современной(открыта в 2010 году) и строилась при участии Южно-Корейских фирм, в т.ч. применяются Корейские поезда: 

 

 

Не новое, 2019 год еще, но думаю там с тех пор особо ничего не поменялось. @Fallin как очный свидетель если что прокомментирует нюансы) Вообще почитал, метро Сан-Паулу считается лучшим не только в Южной, но и в обеих Америках. 

[Eugene Machinarchy 5 584]

26 минут назад, Нестор сказал:

Что нашлось про четвертую линию метрополитена Сан-Паулу, которая считается наиболее современной(открыта в 2010 году) и строилась при участии Южно-Корейских фирм, в т.ч. применяются Корейские поезда: 

Вообще почитал, метро Сан-Паулу считается лучшим не только в Южной, но и в обеих Америках. 

А в этом плюс: в Бразилии с подземкой позже начали, в 70-х(например в Аргентине на пол с лишним столетия раньше), и неспешно развиваясь смогли учесть ошибки других метрополитенов мира. Собственно, именно так в Южной Корее и поступили, тоже поздно стали строиться, они ориентировались на подземки Японии(в большей степени) и Штатов, смогли взять от оных лучшее, и избежать ряда ошибок, и получили одну из наиболее удобных и комфортных систем. В Бразилии конечно морочились меньше изначально, у них все таки метро недостаточно развито до сих пор(для размеров и населения Сан-Паулу), лишь последние пару десятилетий начали пытаться форсировать процесс, эта четвертая линия как раз итог сего "форсажа".

[Нестор 3 992]

@Eugene Machinarchy, мне в Корейской по видео нравится ширина вагонов. С запасом заложили) Вот в Бразильской похоже все таки ближе к нашему размеру. 

[Eugene Machinarchy 5 584]

10 минут назад, Нестор сказал:

мне в Корейской по видео нравится ширина вагонов. С запасом заложили) Вот в Бразильской похоже все таки ближе к нашему размеру. 

Да, меньше Корейской. В метро Сеула и Пусана ширина вагонов 3,18 м. В Сан-Паулу у Хенде-Ротем заказали вагоны шириной 2,8 м. Наше метро чуть поменьше, насколько помню 2,68 ширина у Москвы(самые новые поезда). В принципе в новых наших уже не так узко кажется, как-то более смогли рационально пространство использовать. Но Корейское мне больше нравится. Особенно станции, точнее комфорт на них и сервис. У нас в это до сих пор не умеют нормально, даже на новых станциях, и даже на МЦК.

[Нестор 3 992]

@Eugene Machinarchy, ну вот, значит не показалось с размерами) 

[Eugene Machinarchy 5 584]

Для сравнения: поезд второй(зеленой) линии в Сеульской подземке:

 

 

По иронии бытия, что в Москве, что в Сеуле, что в Пусане, мы наиболее часто пользовались именно зелеными линиями :-) Хотя даже в Москве я не был в метро кажется с прошлой зимы(пользовался иногда только МЦК и МЦД).

[makremov 1 249]

23 минуты назад, Eugene Machinarchy сказал:

Для сравнения: поезд второй(зеленой) линии в Сеульской подземке

Да уж, как ноги не вытягивай, место для прохода все равно остается ) Видимо те самые полметра, ну чуть меньше. 

 

Изменено 11 декабря, 2021 пользователем makremov

[Eugene Machinarchy 5 584]

18 минут назад, makremov сказал:

Да уж, как ноги не вытягивай, место для прохода все равно остается ) Видимо те самые полметра, ну чуть меньше

Жаль под видео никак не передать, какие в этих поездах вентиляция и кондиционирование. В жаркое время выходить не хочется, да и с самих станций тоже. В принципе можно и не выходить: в системе метро есть и магазины, и кафе-рестораны, а про туалеты и ранее рассказывал :-) Отелей вот только нет, жаль.

[makremov 1 249]

46 минут назад, Eugene Machinarchy сказал:

В принципе можно и не выходить: в системе метро есть и магазины, и кафе-рестораны, а про туалеты и ранее рассказывал :-) Отелей вот только нет, жаль.

Я про Япония смотрел раз передачу, там как раз про нечто подобное рассказывалось: подземный торговый центр и рынок на несколько кварталов, интегрированный со станциями метро, и другими торговыми центрами, которые наверху уже. 

[Eugene Machinarchy 5 584]

14 минут назад, makremov сказал:

Я про Япония смотрел раз передачу, там как раз про нечто подобное рассказывалось: подземный торговый центр и рынок на несколько кварталов, интегрированный со станциями метро, и другими торговыми центрами, которые наверху уже. 

Такое в ЮК тоже есть, но я имел ввиду то, что именно на станциях. Там как правило и работает все дольше, а андеграунды(так эти подземные кварталы называют) обычно к 22 уже закрываются все, по крайней мере магазины. Отельные кафешки могут дольше работать, ну и туалеты открыты до последнего(непосредственно в переходах круглосуточно).

[domino horley 4 659]

1 час назад, Eugene Machinarchy сказал:

По иронии бытия, что в Москве, что в Сеуле, что в Пусане, мы наиболее часто пользовались именно зелеными линиями

Такой путь ))) Как в известном сериале говорили.