Урбаника & Визуализации

[Max.KOkos 3 362]

Очаково-Матвеевское. Когда тут по соседству чуть не поступил в МЭСИ(фактически уже поступил), но потом передумал)) 

 

[Evgenia S. 3 536]

16 часов назад, Морская сказал:

Не очень это полезно. Даже скорей для кожи вообще не полезно, особенно когда часто и регулярно с загаром. В молодости смотрится привлекательно, но лет после сорока начнутся проблемы с быстрым старением. Так что лучше не злоупотреблять.

Я вот только в юности этой фигней страдала, ну в смысле загаров. Уже лет с двадцати перестала, наоборот старалась минимизировать ущерб так сказать. Ну и защитные крема само собой, даже когда просто летом по городу гуляешь под солнцем. 

добавлено через 2 минуты

17 часов назад, Fallin сказал:

Вот так: Хоть и не бикини

Кто ж так соблазняет  Надо более завлекающие детали )))) 

добавлено через 8 минут

23 часа назад, Нестор сказал:

Знакомые сигналы для бывшего владельца Ситроена )) Тоже любил такое показывать по поводу и без. 

Это ладно. Моя трешка БМВ просто пару раз отказывалась в морозы заводиться. Первый раз ладно, на след.день потеплело, прикурили и завелась. А второй раз ездила в сервис на эвакуаторе. Не помню уже что там в ней глючило, свечи вроде нормальные были. 

[Evgenia S. 3 536]

Хозяйке на заметку: в Метрополисе открылся COS. Да, по крайней мере один магазин был в Афимолле, но туда часто не наездишься, ибо лень. Да и народу в Афимолле всегда зашкаливает. 

 

[Caviar 4 283]

31 минуту назад, Evgenia S. сказал:

Это ладно. Моя трешка БМВ просто пару раз отказывалась в морозы заводиться. Первый раз ладно, на след.день потеплело, прикурили и завелась. А второй раз ездила в сервис на эвакуаторе. Не помню уже что там в ней глючило, свечи вроде нормальные были. 

Скорей всего датчик температуры либо умер, либо пошаливал. Помнится была у них такая проблема на бензиновых моторах. 

[Evgenia S. 3 536]

11 минут назад, Caviar сказал:

Скорей всего датчик температуры либо умер, либо пошаливал. Помнится была у них такая проблема на бензиновых моторах. 

Наверно он. Помню что-то поменяли, но что именно уже в памяти не сохранилось, лет 12 уже прошло. 

[Caviar 4 283]

В Лондоне запретили частные электросамокаты, потому что они взрывались. Разрешено использовать только самокаты пилотной программы сервисов кикшеринга.

 

9 декабря оператор системы общественного транспорта Лондона «Transport for London» (TfL) обьявила о запрете электросамокатов и других СИМ в транспортной сети Лондона, включая те, которые можно складывать или переносить. Запрет вступит в силу с 13 декабря 2021 года.

Решение было принято для безопасности жителей из-за недавних пожаров на территории и в службах TfL, связанных с многочисленными взрывами их аккумуляторов. Клиентам, которые владеют частными СИМ, запретят входить в какие-либо помещения в сети TfL или путешествовать по любым из ее служб, в том числе на метро, автобусах, наземном метро, TfL Rail, трамваях и DLR (пригородное метро).

Нарушителям грозит штраф в размере до 1000 фунтов стерлингов (~96970 рублей).

 

Будут ли работать сервисы кикшеринга?
Единственные электросамокаты, которым разрешено ездить в Лондоне после 13 декабря — это самокаты, которые участвуют в испытаниях, начавшихся летом. Тогда правительство запустило пилотную программу по аренде самокатов сервисов кикшеринга Dott, Lime и Tier на срок до года.

Нашим приоритетом является безопасность пассажиров и сотрудников, которые ежедневно используют транспортные службы Лондона. Мы будем работать вместе с другими службами, для того чтобы взаимодействовать с общественностью по этому вопросу и обеспечивать соблюдение правил. Лиза Гарретт, начальник полиции Лондона

 

https://truesharing.ru/news/28893/

 

Надеюсь у нас до взрывов не дойдет)

[Evgenia S. 3 536]

7 минут назад, Caviar сказал:

Надеюсь у нас до взрывов не дойдет

Ага, весело будет: приехала в Азбуку например, рядом часто стоянки самокатов бывают. Идешь от машины ко входу, и тут самокатики делают БУМ! Только этого и не хватало в нашем бытие 

[Caviar 4 283]

@Evgenia S., на стоянках чаще все таки шеринговые стоят. Хотя личные тоже оставляют, иногда в куче с шеринговыми, во всяком случае видел такое. На улице бабах не особо опасен, все таки батарея это не граната) Опасней в закрытых пространствах, особенно из-за возможного возгорания, поэтому их там и запретили. 

[Evgenia S. 3 536]

10 минут назад, Caviar сказал:

Опасней в закрытых пространствах, особенно из-за возможного возгорания, поэтому их там и запретили. 

Когда на МЦД ездила не так давно, несколько самокатчиков таких было на платформе, ну и в вагонах понятно сели, правда в своем не видела. Ну и на МЦК раньше они регулярно появлялись, но на МЦК я кажется с прошлого года не ездила уже. Стремно, со всеми этими штаммами, хоть и привитая. Понятно, что не помру, и в реанимацию не попаду, но болеть даже дома неохота. 

[Caviar 4 283]

Москва выделяет 130 млн рублей на станции быстрой зарядки. Правительство столицы продолжает реализацию программы развития общедоступной сети зарядных станций для электромобилей.

 

Как сообщает агентство "РИА Новости" со ссылкой на пресс-службу мэра и столичного правительства, мэр Москвы Сергей Собянин уже подписал постановление о выделении 130 миллионов рублей на установку станций быстрой зарядки электромобилей. Этих денег хватит на то, чтобы до конца 2022 года добавить к уже имеющимся и строящимся в столице ЭЗС еще 50 современных станций.

Сегодня в Москве работает 109 пунктов зарядки электромобилей – хотя утвержденному департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы новому городскому стандарту, по сообщению агентства "РИА Новости", соответствует только 42 из них – менее 40 процентов. Однако работы по установке еще 200 новейших ЭЗС уже ведутся, а всего к 2023 году по плану правительства Москвы таких станций должно стать уже 600.

Отмечается, что ЭЗС нового стандарта интегрированы в мобильное приложение "Московский транспорт", с помощью которого водитель электромобиля может забронировать и активировать зарядную сессию на ЭЗС, проложить маршрут до ближайшей станции и т.д. Важным преимуществом новых зарядных станций называется возможность зарядить электромобиль за 20 минут – хотя какой мощности зарядки и ёмкости батареи электромобиля соответствует эта цифра, не уточняется.

Мера, безусловно, своевременная, поскольку количество электромобилей в столице увеличивается лавинообразно. По информации аналитического агентства «Автостат», в 2015 году в Москве было зарегистрировано 235 электрокаров, а в конце 2021 – уже около 2000. На рост популярности личного электротранспорта положительно влияют стимулирующие меры, принятые правительством города: владельцы электромобилей освобождены от транспортного налога, бесплатно оставляют автомобили в зонах платной городской парковки и не оплачивают зарядку на городских ЭЗС. А субсидия на приобретение электромобиля для работы в такси и каршеринге в два раза выше, чем при покупке автомобиля с ДВС.

Более того, согласно принятой правительством страны концепции по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта в Российской Федерации к  2024 году сеть зарядных станций начнет формироваться не только в Москве, но и других пилотных городах – Нижнем Новгороде, Казани, Калининграде, Санкт-Петербурге, Сочи,  Севастополе и других городах Крыма. Также будут охвачены сетью ЭЗС автомагистрали М-4 «Дон», М-12 «Москва – Казань» и «Таврида».

Открытие станций будет субсидироваться из бюджета, а всего к 2030 году, напомним, запланирован ввод в эксплуатацию более 72 тысяч ЭЗС. При этом 28 тысяч из них должны обеспечивать быструю зарядку и иметь мощность не менее 150 кВТ.

 

 

https://insideevs.ru/news/553667/moscow-allocates-funds-for-charging/

 

добавлено через 4 минуты

4 минуты назад, Evgenia S. сказал:

но на МЦК я кажется с прошлого года не ездила уже. Стремно, со всеми этими штаммами, хоть и привитая. Понятно, что не помру, и в реанимацию не попаду, но болеть даже дома неохота

Ну и правильно. Лучше уж каршер взять, его хоть по быстрому продезинфицировать можно. И рядом с тобой никого постороннего не будет. 

[Evgenia S. 3 536]

Кстати, в тему метро. Недавно с десяток новых станций открыли. Неплохо выглядят по фоткам. Например Новаторская, это на новой Большой Кольцевой Линии: 

 

добавлено через 5 минут

 

5 минут назад, Caviar сказал:

Ну и правильно. Лучше уж каршер взять, его хоть по быстрому продезинфицировать можно. И рядом с тобой никого постороннего не будет. 

Каршеринг кстати тоже редко последний год. Два-три раза в месяц, не чаще. 

[Caviar 4 283]

13 минут назад, Evgenia S. сказал:

Кстати, в тему метро. Недавно с десяток новых станций открыли. Неплохо выглядят по фоткам. Например Новаторская, это на новой Большой Кольцевой Линии

Неплохо. Лучше такие, чем показуха для туристов в центре, лишенная и нормального функционала, да и туалеты изначально не предусмотрены, а то что стали все открывать в центре, просто смешно для нынешних пассажиропотоках. Да еще и платные их сделали. 

добавлено через 4 минуты

 

Кстати, видел тут в ленте,что Динамо в ужасном состоянии: 

 

 

Пишут, что это произошло после постройки перехода с Динамо на Петровский парк. Строители наткнулись на подземные потоки, из-за этого переход сдали позже, чем планировалось. А теперь спустя год эти воды стали просачиваться. Видимо будут на кап.ремонт закрывать. 

 

Изменено 12 декабря, 2021 пользователем Caviar

[Evgenia S. 3 536]

Еще Новаторская: 

 

 

В принципе та же Войковская или Водный Стадион, например. Только колонны наконец сделали по центру, а не у края платформ. Хотя какое то разделение потоков теперь, и место для ожидания, чтоб не стоять прямо у края. Ограда со вторыми дверьми мне кажется у нас никогда не сделают, хотя падает людей на пути немало. 

добавлено через 4 минуты

 

9 минут назад, Caviar сказал:

Кстати, видел тут в ленте,что Динамо в ужасном состоянии: Пишут, что это произошло после постройки перехода с Динамо на Петровский парк. 

С Динамо как раз переход на новую кольцевую, хотя Петровский парк вроде давно уже открыли. 

[Caviar 4 283]

@Evgenia S., а мне больше нравится когда раздельные платформы, а не одна центральная. Как раз дурацкое смешение потоков получается. Тем более что у нас народ редко умеет вправо-лево, все прутся как и во что горазд) 

[Evgenia S. 3 536]

Вот пример, когда оставили колонны так же, как на Водном стадионе или Речном вокзале. Новые станции большого кольца: Проспект Вернадского и Мичуринский проспект: 

 

 

Вот такое расположение никогда не любила. Так как эти колонны фактически заставляют стоять между ними и краем платформы. А центральная часть сделана как бы проходная. Жалко, что повторили это в новых. 

 

добавлено через 6 минут

10 минут назад, Caviar сказал:

а мне больше нравится когда раздельные платформы, а не одна центральная. Как раз дурацкое смешение потоков получается. Тем более что у нас народ редко умеет вправо-лево, все прутся как и во что горазд

Во-во. На МЦК и МЦД по большей части как раз раздельные, и это намного удобней. Ну кроме тех случаев может, когда проехал станцию и надо садиться в обратный поезд, тогда придется через переход еще переходить. Но это стимул не проезжать 

[Caviar 4 283]

10 минут назад, Evgenia S. сказал:

Вот такое расположение никогда не любила. Так как эти колонны фактически заставляют стоять между ними и краем платформы. А центральная часть сделана как бы проходная. Жалко, что повторили это в новых. 

У нас в общем-то на многих станциях просятся те самые двойные двери со сплошными перегородками, как в метро Кореи или Бразилии. Да и на том же МЦК не помешает. Почему не делают? Риторический вопрос. Мне кажется чрезмерной сложности в этом нет, и места на платформе съест совсем немного. Стоимость? Да и так суммы колоссальные тратят на весь этот праздник жизни, двери тут и не заметны будут на общем фоне. 

 

13 минут назад, Evgenia S. сказал:

Ну кроме тех случаев может, когда проехал станцию и надо садиться в обратный поезд, тогда придется через переход еще переходить. Но это стимул не проезжать 

Я так раз давно на Китай-городе обратно 'пересел'. Оказывается там навстречу поезд уже другой ветки едет, а до своей как раз через переход идти )))) Просто не был до этого на той станции, а может и был когда-то, но забыл 

[Evgenia S. 3 536]

2 минуты назад, Caviar сказал:

У нас в общем-то на многих станциях просятся те самые двойные двери со сплошными перегородками, как в метро Кореи или Бразилии. Да и на том же МЦК не помешает. Почему не делают? Риторический вопрос. Мне кажется чрезмерной сложности в этом нет, и места на платформе съест совсем немного. Стоимость? Да и так суммы колоссальные тратят на весь этот праздник жизни, двери тут и не заметны будут на общем фоне. 

Может радеют за то, то такие перегородки будут вид портить? Особенно на тех самых помпезных центральных станциях. А это ж аттракцион для туристов. А что человеки на пути падают время от времени, так это дело житейское. Не везде ж в мире такие перегородки, в том же метро Нью-Йорка их вроде тоже вообще нет. Хотя я там ездила всего на нескольких станциях. 

[Caviar 4 283]

@Evgenia S., тоже вариант. Но на новых станциях все таки можно такое сделать. Вписать перегородки в дизайн. Но почему то не хотят. При этом по суицидам РФ в 2019 году(до пандемии) аж на 4 месте была(Корея во второй десятке только, к примеру). 

[Evgenia S. 3 536]

14 минут назад, Caviar сказал:

Я так раз давно на Китай-городе обратно 'пересел'. Оказывается там навстречу поезд уже другой ветки едет, а до своей как раз через переход идти )))) Просто не был до этого на той станции, а может и был когда-то, но забыл 

 Сейчас вроде бы на Петровско-Разумовской так же сделали, после того как открыли соседнюю линию. 

добавлено через 4 минуты

4 минуты назад, Caviar сказал:

Но почему то не хотят. При этом по суицидам РФ в 2019 году(до пандемии) аж на 4 месте была(Корея во второй десятке только, к примеру). 

Сомневаюсь, что у нас эту причину вообще рассматривают для превентивных действий. 

[Caviar 4 283]

4 минуты назад, Evgenia S. сказал:

Сейчас вроде бы на Петровско-Разумовской так же сделали, после того как открыли соседнюю линию. 

На этой станции кажется ни разу не был. Как и вообще на серой ветке, ну по крайней мере по краям ее(в центре наверно был). Впрочем, я и на зеленой мало ездил. 

 

5 минут назад, Evgenia S. сказал:

Сомневаюсь, что у нас эту причину вообще рассматривают для превентивных действий. 

Да это понятно. Мосты тоже сетками защитными огораживать не будут: сигай - не хочу. Тем более что тоже вид 'испортят'.