Урбаника & Визуализации

[Альмалексия 442]

2 часа назад, Evgenia S. сказал:

Ну утепляться в летний сезон тоже не особо хочется, знаете ли. Комфортно - 15-20 градусов тепла, без яркого солнца.

Типичное лето в Германии. Но в ряде областей в западной части. Как впрочем и в соседнем Бенилюксе.

[Eugene Machinarchy 5 577]

5 часов назад, Caviar сказал:

Пишут, что 1999 год, Тольятти. И вроде сам владелец фирмы как раз в руле. Интересно, гоняли на своем масле?

В восьмерки может и свое лили. За них еще один сезон ездила в этом классе Хонда Сивик, вот в нее точно лили импортное, скорей всего Кастрол.

 

5 часов назад, Caviar сказал:

И про них тоже интересно, что именно лили в свои машины. У Лукойла кажется тогда в принципе не было еще подходящих масел даже теоретически. 

Тут без вариантов импортное, обычно они Мотюль использовали.

 

4 часа назад, Caviar сказал:

Даллара - это поставщик шасси, а мотор на него ставят соответственно Рено

В общем-то мотор там Французской фирмы Содемо, просто под брендом Рено. Так многие делали в Формуле-3: под Опелем скрывался Шпиц, под Фиатом - Новамотор, ну а Хонды понятно Мюген.

 

48 минут назад, domino horley сказал:

А что это у него там сбоку за торпеда приделана, турбина что-ли выносная?

Нет, это впуск с рестриктором: весь забор воздуха в мотор вон через ту мелкую дырочку, внутри там еще меньшая доп.шайба была. Сделано для того, чтоб ограничить мощность и гонку вооружений. С этим рестриктором с мотора(2 литра, атмосферник) не получалось снять больше 220-230 л.с. Без него было бы под 300 и больше.

 

Изменено 10 мая, 2022 пользователем Eugene Machinarchy

[Eugene Machinarchy 5 577]

В 09.05.2022 в 04:04, Нестор сказал:

Помню еще для Самар было не достать их нормальной трансмиссионки, какая-то прям архи-редкость была. А обычная трансмисионка не подходила. И импортного ничего не было подходящего. Поэтому лили в коробки тоже моторное масло, минералку. 

А его до середины 90-х и не было толком. Кажется только в 95 или 96 году сделали подходящее масло по стандарту АРI класса GL-4 (80W-85). И до нулевых оно все равно редкостью было, поставлялось на конвейер в основном. Потом уже не знаю. Для гончих реалий все равно моторное лили, синтетику, причем вовсе не густую, чтоб вращалось все быстрее. Вопрос о долговечности у нас не стоял в принципе :-)

[domino horley 4 651]

Только что, Eugene Machinarchy сказал:

Нет, это впуск с рестриктором: весь забор воздуха в мотор вон через ту мелкую дырочку, внутри там еще меньшая доп.шайба была. Сделано для того, чтоб ограничить мощность и гонку вооружений. С этим рестриктором с мотора(2 литра, атмосферник) не получалось снять больше 220-230 л.с. Без него было бы под 300 и больше.

Хе, вообще б про такое не подумал) Хотя так то понятней становится странная форма этой торпеды с такой дыркой небольшой. А сама торпеда видимо для аэродинамики такая. 

[Eugene Machinarchy 5 577]

@domino horley, с этим рестриктором Формула-3 на треке звучала очень забавно: на скорости было больше слышно работу коробки передач, чем самого мотора :-) Формула-1600 с обычным впуском была громче наверно раза в два. Кстати, потом, когда Ф3 у нас закончилась(дорогой класс был, участников не набиралось уже), оставшиеся шасси Даллара команды стали комплектовать 1600-кубовыми моторами(по большей части ВАЗ, так же VW и Опель) и заявлять в Формулу-1600. И они там довольно быстро начали доминировать, так как и старым Эстониям-25, и разным Рейнардам(в основном из Формулы Опель-Лотус) было сложно с ними конкурировать.

[Tigresse 883]

В 5/9/2022 в 14:54, Глинда сказал:

Уже и первые одуванчики должны проявится

Появились %)

 

[Морская 734]

@Tigresse, уже и грибы должны быть

[Ярда 3 358]

2 часа назад, Eugene Machinarchy сказал:

Кстати, потом, когда Ф3 у нас закончилась(дорогой класс был, участников не набиралось уже), оставшиеся шасси Даллара команды стали комплектовать 1600-кубовыми моторами(по большей части ВАЗ, так же VW и Опель) и заявлять в Формулу-1600. И они там довольно быстро начали доминировать, так как и старым Эстониям-25, и разным Рейнардам(в основном из Формулы Опель-Лотус) было сложно с ними конкурировать.

А сейчас у нас кажется формульных классов вообще не осталось, лет наверно десять уже или больше. Есть только ретро-заезды на старых машинах. 

 

В Штатовском Индикаре формулы уже и на формулы не особо то похожи: 

 

 

Осталось только крыльев на передние колеса добавить) Хотя смотрится красиво, но похоже на спортпрототипы. 

[SaViDe 317]

@Ярда, в Ф1 тоже уже шаг до закрытой кабины остался. Но там как-то более громоздко все выглядит. 

[Глинда 684]

8 часов назад, Tigresse сказал:

Появились

И уже кто то на одуване сидит с эксплутационными намерениями )

добавлено через 4 минуты

7 часов назад, Ярда сказал:

В Штатовском Индикаре формулы уже и на формулы не особо то похожи: Осталось только крыльев на передние колеса добавить) Хотя смотрится красиво, но похоже на спортпрототипы. 

Красивая стилизация. Такую можно и в кино снимать, для автомобиль для супергероев. Например для Бэтмена, как раз в соседней теме недавно обсуждали.

[Eugene Machinarchy 5 577]

11 часов назад, Ярда сказал:

А сейчас у нас кажется формульных классов вообще не осталось, лет наверно десять уже или больше. Есть только ретро-заезды на старых машинах

Да, еще в конце нулевых все свернули, в ЧР и Кубке остались только кузовные классы.

 

11 часов назад, Ярда сказал:

В Штатовском Индикаре формулы уже и на формулы не особо то похожи:

Осталось только крыльев на передние колеса добавить) Хотя смотрится красиво, но похоже на спортпрототипы. 

У них скорости большие на овалах, много групповых завалов бывает, так что понятно что в этом вопросе(безопасности) они на шаг впереди Ф1.

 

А к крыльями придут рано или поздно, хотя бы ради аэродинамики. В электрической Формуле-Е сие уже сделали раньше всех:

 

[Sokolovsky 535]

5 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

В электрической Формуле-Е сие уже сделали раньше всех:

А там вместо заправки на пит-стопах батареи меняют?)

[Eugene Machinarchy 5 577]

49 минут назад, Sokolovsky сказал:

А там вместо заправки на пит-стопах батареи меняют?

Нет, там поначалу просто машины меняли, в первой генерации. Во втором поколении уже батареи на весь заезд хватает. Тем не менее в третьем поколении ходят сделать пит-стопы с зарядкой батарей, т.к. там батареи рассчитаны на быструю подзарядку за 30-60 сек.

[Tigresse 883]

В 5/10/2022 в 16:25, Морская сказал:

@Tigresse, уже и грибы должны быть

Есть. Нашли целую поляну строчков. Условно съедобных грибов %)

 

[Tigresse 883]

12 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

т.к. там батареи рассчитаны на быструю подзарядку за 30-60 сек.

А в обычной жизни так можно? %)

добавлено через 5 минут

 

Груша зацветает понемногу. Это еще позавчерашняя фотка, завтра новую сделаю.

 

[AlexDoc 576]

В 10.05.2022 в 00:27, Альмалексия сказал:

Я полностью вкусить это не успела, т.к. нас что там, что там селили в достаточно спокойных пригородах, откуда и совершали экскурсионные вылазки, в т.ч. в центр, но больше все таки по окрестностям, в том же Пекине - на Китайскую стену.

Оно и к лучшему) Я то в командировках был оба раза, налаживали тогда контакты с тамошними производствами как раз. Просто на отдух бы не поехал точно, после упомянутых впечатлений. Там говорят смог через желтое море иногда аж до Кореи достает. 

добавлено через 4 минуты

25 минут назад, Tigresse сказал:

А в обычной жизни так можно? 

Думаю можно, но и стоить это будет соответствующе. И скорей всего ресурс батарей будет сильно ограниченным. В гонках то про это особо не думают. 

[Вета Вульф 3 276]

В 5/10/2022 в 11:05, Evgenia S. сказал:

Бухарест, Румыния: Calea Victoriei - прогулка по центру Маленького Парижа

Прикольные и город, и район, для прогулок самое то. Была там только один раз, к сожалению.

 

добавлено через 4 минуты

Еще цветения из Рижского парка:

 

Изменено 12 мая, 2022 пользователем Вета Вульф

[Caviar 4 275]

В 10.05.2022 в 13:13, Eugene Machinarchy сказал:

В восьмерки может и свое лили. За них еще один сезон ездила в этом классе Хонда Сивик, вот в нее точно лили импортное, скорей всего Кастрол.

Аа, ну обычное дело: в бочке Кастрол, на бочке написано Спектрол) Даже на тайм-атаке похожее было. 

добавлено через 2 минуты

В 10.05.2022 в 13:13, Eugene Machinarchy сказал:

В общем-то мотор там Французской фирмы Содемо, просто под брендом Рено. Так многие делали в Формуле-3: под Опелем скрывался Шпиц, под Фиатом - Новамотор, ну а Хонды понятно Мюген.

Это уже нюансы, мало интересный массовому зрителю) Если не ошибаюсь, Содемо потом еще строило для Лукойла двигатели 1.6 Вазовские для 1600-кубового класса, где их десяток делали заряженные корчи на 230 сил. 

[Вета Вульф 3 276]

2 часа назад, Tigresse сказал:

Есть. Нашли целую поляну строчков. Условно съедобных грибов

Но я бы их есть не рискнула Даже после длительной обработки.

[Caviar 4 275]

21 час назад, Eugene Machinarchy сказал:

В электрической Формуле-Е сие уже сделали раньше всех:

Мне в этой Ф-Е не нравится то, что машины у всех практически одинаковые, от одного и того же поставщика. Монокласс получается, при этом формально там как будто разные марки участвуют.