Урбаника & Визуализации

[Mike.MT5 1 149]

В 11.05.2021 в 17:02, Вета Вульф сказал:

но когда же у нас в парках дорожки нормальные делать начнут, которые в кошмар не будут превращаться после каждого дождя.

Сделать то могут, только скорей всего после первой же зимы(а может и раньше) результат будет аналогичный: с подтоплениями и грязью. Если уж просто в городе плитку кладут абы как, что она через месяц под ногами шататься начинает. 

[Fallin 2 638]

В 5/12/2021 в 03:51, Нестор сказал:

В Японском ресторане(в Москве) видел, как подобной горелкой делают опаленные суши и вообще филе лосося. 

Обычно там все таки поменьше горелку используют, и без таких баллончиков больших.

[Нестор 3 989]

1 час назад, Fallin сказал:

Обычно там все таки поменьше горелку используют, и без таких баллончиков больших.

Да, там немного поменьше была. 

[Вета Вульф 3 277]

17 часов назад, Mike.MT5 сказал:

Сделать то могут, только скорей всего после первой же зимы(а может и раньше) результат будет аналогичный: с подтоплениями и грязью. Если уж просто в городе плитку кладут абы как, что она через месяц под ногами шататься начинает. 

Плиткой в парке не вариант, да. По ней и ходить то неудобно во многих случаях. Велодорожки тем более из плитки делать нельзя. Для вело асфальт, для пешеходных же лучше всего специальное покрытие мягкое, как в тех же Корейских видео тут много раз показывали в парках. Причем у них и зима есть со снегом, и холода с перепадами темпы, но все явно держится нормально.

[Tigresse 886]

7 часов назад, Вета Вульф сказал:

Плиткой в парке не вариант, да. По ней и ходить то неудобно во многих случаях. Велодорожки тем более из плитки делать нельзя. Для вело асфальт, для пешеходных же лучше всего специальное покрытие мягкое, как в тех же Корейских видео тут много раз показывали в парках. Причем у них и зима есть со снегом, и холода с перепадами темпы, но все явно держится нормально.

В Европе тоже такие делают дорожки, и в парках, и в городе. Ходить удобно, мягко. Мне вот что еще в Европейских городах нравится, так это то что они минимально грязные после дождей и прочего. Так как вблизи дорог и тратуаров нет этих дурацких открытых газонов, которые еще и приподняты над уровнем дорог и дорожек. И в дождь, и ветром, с них вся земляная грязь разносится во все стороны. А потом машины колесами это по городу развозят. В Европе это просто решили: газонов вблизи дорог нет, или они ниже уровня дорог. А так в основном все в камень закатано, даже многочисленные деревься, а газоны - в скверах и парках, либо в отдалении. Результат отличный: люди машины там ездят мыть 1-2 раза в год, чаще просто не требуется. Даже если зиму в расчет не принимать. А у нас за 5 теплых месяцев минимум 5 раз скатаешься на мойку, а лучше все 10. Т.к. достаточно раз под дождем или мокрой дороге проехаться, что машина стала грязной.

[Evgenia S. 3 535]

3 часа назад, Tigresse сказал:

В Европе тоже такие делают дорожки, и в парках, и в городе. Ходить удобно, мягко. Мне вот что еще в Европейских городах нравится, так это то что они минимально грязные после дождей и прочего. Так как вблизи дорог и тратуаров нет этих дурацких открытых газонов, которые еще и приподняты над уровнем дорог и дорожек. И в дождь, и ветром, с них вся земляная грязь разносится во все стороны. А потом машины колесами это по городу развозят. В Европе это просто решили: газонов вблизи дорог нет, или они ниже уровня дорог. А так в основном все в камень закатано, даже многочисленные деревься, а газоны - в скверах и парках, либо в отдалении. Результат отличный: люди машины там ездят мыть 1-2 раза в год, чаще просто не требуется. Даже если зиму в расчет не принимать. А у нас за 5 теплых месяцев минимум 5 раз скатаешься на мойку, а лучше все 10. Т.к. достаточно раз под дождем или мокрой дороге проехаться, что машина стала грязной.

Хоть в этой теме лайки ставить и не принято, но за такое мнение не удержусь

Изменено 14 мая, 2021 пользователем Evgenia S.

[Вета Вульф 3 277]

5 часов назад, Tigresse сказал:

В Европе тоже такие делают дорожки, и в парках, и в городе. Ходить удобно, мягко. Мне вот что еще в Европейских городах нравится, так это то что они минимально грязные после дождей и прочего. Так как вблизи дорог и тратуаров нет этих дурацких открытых газонов, которые еще и приподняты над уровнем дорог и дорожек. И в дождь, и ветром, с них вся земляная грязь разносится во все стороны. А потом машины колесами это по городу развозят. В Европе это просто решили: газонов вблизи дорог нет, или они ниже уровня дорог. А так в основном все в камень закатано, даже многочисленные деревься, а газоны - в скверах и парках, либо в отдалении. Результат отличный: люди машины там ездят мыть 1-2 раза в год, чаще просто не требуется. Даже если зиму в расчет не принимать. А у нас за 5 теплых месяцев минимум 5 раз скатаешься на мойку, а лучше все 10. Т.к. достаточно раз под дождем или мокрой дороге проехаться, что машина стала грязной.

ППКС! Мы это тут ранее обсуждали уже пару раз, выводы схожие. Благо наблюдений за зарубежными городами было более чем достаточно во время зарубежных поездок, в любое время года. Удивляет, что при всей нашей модерновой урбанике в Москве, сохраняют это совковое наследние с газонами. Да и не только с этим. Ну центр город более менее пытаются к Европейским стандартам привести, а вот ближе к ТТК и тем более за его пределами, пока никак.

 

1 час назад, Evgenia S. сказал:

Хоть в этой теме лайки ставить и не принято, но за такое мнение не удержусь

И я)

[Эрикссон 855]

1 час назад, Evgenia S. сказал:

Хоть в этой теме лайки ставить и не принято, но за такое мнение не удержусь 

А почему не принято? В соседних(где возможно) ставят вовсю, насколько видел. 

[Вета Вульф 3 277]

11 минут назад, Эрикссон сказал:

А почему не принято? В соседних(где возможно) ставят вовсю, насколько видел. 

Просто среди активных юзеров в этой теме(и соседней про Музыку и Клипы) решили, что не злоупотреблять лайками здесь. Форум технический, поэтому в основном лайкаем только связанное с автомобилями в других темах А что там в других темах не технических делают сложно сказать, я их например просто давно не читаю уже, да и если б хотела, то не могла: там раньше писали в основном те, кто у меня давно в игноре и банально их посты не видно

[Эрикссон 855]

10 минут назад, Вета Вульф сказал:

Просто среди активных юзеров в этой теме(и соседней про Музыку и Клипы) решили, что не злоупотреблять лайками здесь. Форум технический, поэтому в основном лайкаем только связанное с автомобилями в других темах А что там в других темах не технических делают сложно сказать, я их например просто давно не читаю уже, да и если б хотела, то не могла: там раньше писали в основном те, кто у меня давно в игноре и банально их посты не видно 

Понятно) Тут и обстановка обычно благожелательная, даже спорные комменты в сра..и и глумление не перерастают, особенно в отличии от тем в политике. Видимо в т.ч. за счет игнорирования таких комментариев. 

[Eugene Machinarchy 5 583]

Понимаю, что май. Но с другой стороны, в текущую погоду зима уже намного проще воспринимается :-) Поэтому пара зимних поездок Кореянки Мари по заснеженной Корее на различные тамошние кемпинги. Для начала достаточно дикий вариант, на отдаленный кемпинг. Дикий в том плане, что площадка там для кемпинга есть, но сервиса/обслуживания поблизости уже никакого нет. И дорога аккурат для Дискавери. Тут уже подход у Мари серьезней, с установкой палатки и обогревателя для салона машины, чтоб мотор не гонять на холостом почем зря. А перед поездкой даже шины на Ровере поменяла(процесс мобильного шиномонтажа показан). Кёнбан, расположенный в Капхён, Кёнгидо:

 

 

Вторая поездка отчасти похожа(тоже отдаленный кемпинг), но поездка уже с мужем.

 

 

Есть английские и русские субтитры, правда разговоры не переводятся, только пояснения по поездке.

 

Изменено 15 мая, 2021 пользователем Eugene Machinarchy

[Eugene Machinarchy 5 583]

И еще пара ее зимних поездок.

 

Первым местом, где она побывала(с подругой), был пик Вольрюбонг в Ёндон, Чхунгбук, а место, куда она позже переехала - это парк Самёндэса, храм Джикджиса в Кимчхоне, Кёнбук. Это про первое видео:

 

 

Второе видео, это кемпинг Bohyeonsan Byeolmuri, расположенный в Yeongcheon, Gyeongsangbuk-do. Тут уже без снега.

 

[Caviar 4 282]

@Eugene Machinarchy, странно, что не использует автодом. Отдельный или прицепной. Хотя с ним по той горной дороге в первом видео было бы сложно забраться, но в остальных случаях по идее удобней может быть. Хотя если поездки на один день только, да и в одиночестве, то в принципе на свой машине проще. 

[Eugene Machinarchy 5 583]

26 минут назад, Caviar сказал:

странно, что не использует автодом. Отдельный или прицепной. Хотя с ним по той горной дороге в первом видео было бы сложно забраться, но в остальных случаях по идее удобней может быть. Хотя если поездки на один день только, да и в одиночестве, то в принципе на свой машине проще. 

Иногда используют, на прицепе. Например:

 

 

Поездка на зимнее море в Сангжокам, Косон-гун, Кёнсан-Намдо. Правда мало его(Автодом) там показывают, в общих чертах только.

 

Еще из раннего у нее в больших подробностях видно:

 

 

Тут такой, традиционный выезд на кемпинг, как в Штатах или Европе. "Кемпинг - это автокемпинг Chilgokbo в Чилгок-гун, Кёнсан-Пукто, а караван - это немецкий дом на колесах, где с комфортом могут спать 7 взрослых."

[Caviar 4 282]

В тему автодомов: Лето в автодоме: на фоне роста внутреннего туризма в России в 1,5 раза вырос спрос на дома на колесах, сообщают эксперты Авито Авто. 
Эксперты Авито Авто проанализировали динамику спроса и предложения на рынке автодомов. По данным сервиса, в апреле 2021 года россияне интересовались покупкой подержанных автодомов на 48,3% активнее, чем в аналогичный период прошлого года. Заметно, что спрос на автодома с пробегом постепенно растет к лету: в апреле по сравнению с мартом он увеличился на 4,5%. С приближением сезона отпусков положительную динамику приобретают и цены. Согласно статистике Авито Авто,  средняя цена (Рассчитана как медианная цена по объявлениям о продаже автодомов – цена по объявлению, для которого число объявлений с большей ценой будет равно числу объявлений с меньшей ценой) подержанного автодома в апреле 2021 года составила 279 000 рублей – на 7,3% больше, чем в марте.

 

Интерес жителей страны к автодомам начал заметно расти еще в прошлом году – на фоне пандемии, закрытых границ и развития внутреннего туризма. Так, по данным Авито Авто, в апреле-мае прошлого года спрос на автодома с пробегом в России вырос на 40% по сравнению с 2019 годом.

В этом году предложение по продаже автодомов с пробегом, по данным Авито Авто, растет активнее, чем год назад. Если в апреле-мае 2020 года количество объявлений о продаже подержанных автодомов выросло по сравнению с предыдущим годом на 6%, то в этом году рост год к году по итогам апреля составил 32,6%.

«Спрос и предложение на рынке автодомов с пробегом растут, и сейчас формируется полноценная рыночная ниша, в которой могут развиваться как бизнесы, построенные на продаже домов на колесах, так и на сдаче таких транспортных средств в аренду. Для тех, кто путешествует по стране часто, автодом может стать выгодной покупкой даже с учетом его высокой цены: путешествие в доме на колесах позволяет сэкономить на транспорте и проживании. В автодоме можно добраться до труднодоступных уголков страны и останавливаться даже там, где нет отелей, перевозя с собой все, что может потребоваться для активного досуга. При этом с точки зрения обслуживания автодом практически не отличается от легкового автомобиля. Тем, кто путешествует редко, имеет смысл рассмотреть для себя возможность аренды кемпера. Например, на Авито Авто можно найти варианты на любой вкус и кошелек: от четырехместного жилого прицепа за 1500 рублей в сутки до автодома с собственным двигателем за 15 000 рублей в сутки», – комментируют эксперты Авито Авто.

 

От Москвы до Челябинска: в каких городах наиболее активно интересуются покупкой автодомов
В 2021 году наиболее активно покупкой автодомов с пробегом интересуются жители Москвы: на долю столицы в апреле пришлось свыше 14% от общефедерального спроса на этот тип транспорта.

На втором месте – Санкт-Петербург, жители города в апреле обеспечили 5,27% от общефедерального спроса на автодома с пробегом. Третью строчку по уровню интереса к автодомам занимает Краснодар (доля спроса в городе от общефедерального – 3,08%), четвертую – Калининград (доля спроса в городе от общефедерального – 2,4%). Замыкает пятерку городов с наиболее активным спросом на автодома с пробегом Челябинск (доля спроса в городе от общефедерального – 2,09%).

Средние цены на дома на колесах: где продаются самые дорогие и самые дешевые кемперы.
В преддверии майских праздников и сезона отпусков средняя цена автодома с пробегом в России поднялась на 7% по сравнению с мартом 2021 года. В итоге приобрести такое средство передвижения в апреле в стране можно было в среднем за 279 000 рублей.

Самые дорогие и фешенебельные автодома продаются в Барнауле – средняя цена автодома с пробегом там составила 1 200 000 рублей. В Москве для покупки автодома нужно иметь в среднем 760 000 рублей, а в Санкт-Петербурге почти 770 000 рублей. Также наиболее высокие средние цены зафиксированы в Новосибирске (788 000 рублей) и в Ижевске (749 000 рублей).

 

 

http://vseauto24.ru/news/leto-v-avtodome-na-fone-rosta-vnutrenn

[Нестор 3 989]

18 минут назад, Caviar сказал:

В тему автодомов: Лето в автодоме: на фоне роста внутреннего туризма в России в 1,5 раза вырос спрос на дома на колесах, сообщают эксперты Авито Авто. 
Эксперты Авито Авто проанализировали динамику спроса и предложения на рынке автодомов. По данным сервиса, в апреле 2021 года россияне интересовались покупкой подержанных автодомов на 48,3% активнее, чем в аналогичный период прошлого года. Заметно, что спрос на автодома с пробегом постепенно растет к лету: в апреле по сравнению с мартом он увеличился на 4,5%. С приближением сезона отпусков положительную динамику приобретают и цены. Согласно статистике Авито Авто,  средняя цена (Рассчитана как медианная цена по объявлениям о продаже автодомов – цена по объявлению, для которого число объявлений с большей ценой будет равно числу объявлений с меньшей ценой) подержанного автодома в апреле 2021 года составила 279 000 рублей – на 7,3% больше, чем в марте.

По моему для нашей страны это самая бесполезная покупка: инфраструктуры нет, дорог нет(я не про федеральные), стоянок нет, к хорошим местам можно подъехать или на внедорожнике или придется месить грязь и толкаться в поисках парковки вместе со всеми. Про пьяный контингент в таких местах молчу, насмотрелся. Можно найти много приключений и хорошо если они закончатся только финансовыми потерями.
Такую технику есть смысл брать только для поездок в Европу, которая закрыта. Для путешествий по рф лучший автодом это что то на базе внедорожника или внедорожного грузовика: ты не боишься плохих дорог и можешь встать на стоянке вдали от людей. Собственно, как эта Кореянка на Дискавери выше и делает. Хотя у них там конечно для таких поездок рай, после наших реалий. Девчонка одна в глушь заезжает: попробовал представить, как бы я свою жену у нас отпустил в такую поездку.
А так, во всех остальных случаях у нас куда удобнее авто+отель или авто+палатка.

[Caviar 4 282]

59 минут назад, Eugene Machinarchy сказал:

Иногда используют, на прицепе. Например:

Поездка на зимнее море в Сангжокам, Косон-гун, Кёнсан-Намдо. Правда мало его(Автодом) там показывают, в общих чертах только.

Еще из раннего у нее в больших подробностях видно:

Тут такой, традиционный выезд на кемпинг, как в Штатах или Европе. "Кемпинг - это автокемпинг Chilgokbo в Чилгок-гун, Кёнсан-Пукто, а караван - это немецкий дом на колесах, где с комфортом могут спать 7 взрослых."

На выезде с семьей конечно удобней получается, когда несколько человек. В т.ч. и с готовкой проще возится на кухне. 

 

17 минут назад, Нестор сказал:

По моему для нашей страны это самая бесполезная покупка: инфраструктуры нет, дорог нет(я не про федеральные), стоянок нет, к хорошим местам можно подъехать или на внедорожнике или придется месить грязь и толкаться в поисках парковки вместе со всеми. Про пьяный контингент в таких местах молчу, насмотрелся. Можно найти много приключений и хорошо если они закончатся только финансовыми потерями.

У нас и культуры этой нет толком, на фоне Европы и Штатов. Места под кемпинг в принципе есть, но их конечно совсем мало, а чтоб еще и сервис был хороший, то поискать придется. С безопасностью.. ну тут смотря куда ехать. Если на море и вообще в популярные места, то да, нарваться можно. А в глубинке скорей всего как в Корее будет, если если ехать на непопулярные направления(то есть не на юг). Как в Корее в том плане, что людей не будет. Но, в отличии от Кореи, и сервиса с помощью(если что). А часто и связи.  

Изменено 15 мая, 2021 пользователем Caviar

[Нестор 3 989]

@Caviar, у меня знакомые так любят по северам кататься. Мурманск, Архангельск, окресности. Несколько раз реально встревали там, и с поломкой авто, и застряли один раз капитально в болоте на каком-то проселке. Не без приключений-мучений, но помощь находили. Правда они как раз без автодома, на внедорожнике(раньше вообще на пикапе гоняли). Ночевать стараются все таки в гостинницах, ну или в машине, если ничего не находят, или не успевают по времени маршрута. Последний все таки пытаются прорабатывать перед поездкой. А вот с безопасностью там все более менее реально, так как людей минимум, и особо за пределами поселков без надобности не шастают.

Изменено 15 мая, 2021 пользователем Нестор

[Caviar 4 282]

@Нестор, экстремалы)

[Mike.MT5 1 149]

В 14.05.2021 в 12:40, Вета Вульф сказал:

Плиткой в парке не вариант, да. По ней и ходить то неудобно во многих случаях. Велодорожки тем более из плитки делать нельзя. Для вело асфальт, для пешеходных же лучше всего специальное покрытие мягкое, как в тех же Корейских видео тут много раз показывали в парках. Причем у них и зима есть со снегом, и холода с перепадами темпы, но все явно держится нормально.

Воруют там явно меньше) У них ведь даже президентов регулярно отправляют потусить в казенной заведение за коррупцию и прочие деяния. Нам бы так. Но у нас именно из-за боязни этого все 'запрещать и не пущать' последнего десятилетия и происходят. 

добавлено через 7 минут

23 часа назад, Tigresse сказал:

В Европе тоже такие делают дорожки, и в парках, и в городе. Ходить удобно, мягко. Мне вот что еще в Европейских городах нравится, так это то что они минимально грязные после дождей и прочего. Так как вблизи дорог и тратуаров нет этих дурацких открытых газонов, которые еще и приподняты над уровнем дорог и дорожек. И в дождь, и ветром, с них вся земляная грязь разносится во все стороны. А потом машины колесами это по городу развозят. В Европе это просто решили: газонов вблизи дорог нет, или они ниже уровня дорог. А так в основном все в камень закатано, даже многочисленные деревься, а газоны - в скверах и парках, либо в отдалении. Результат отличный: люди машины там ездят мыть 1-2 раза в год, чаще просто не требуется. Даже если зиму в расчет не принимать. А у нас за 5 теплых месяцев минимум 5 раз скатаешься на мойку, а лучше все 10. Т.к. достаточно раз под дождем или мокрой дороге проехаться, что машина стала грязной.

В принципе все так и есть. Помню, еще в нулевых при Лужкове было какое-то обсуждение насчет зеленых насаждений, чтоб стараться их делать по Европейскому образцу. Но особых изменений с тех пор не видно.