Ест масло D4

[Spyglass 1 176]

Никогда шупом не пользовался. его еще и скать надо. За 7 лет ничего не было с маслом и электронным щупом. Если не пищит прибор. значит можно ездить) 

[=SERG= 394]

@Анджей, Еще раз - речь не о том, что значат все эти полоски, точки и шарики на щупе. А о том, что у человека за 8500 км уровень масла упал с того места, где он отметил желтым, до того места, где он отметил красным. Падение уровня очень приличное. И это нихрена не нормально и это не угар. Вот что хотел услышать человек. 

А не пустые рассуждения о том, как определять уровень по этому щупу и т.д. ;-)

[Анджей 194]

@=SERG=,  Вы не нервничайте!

Да всё верно, только автор поста не знал как определятся по тех щупу и всё! После доливки у него масло в норме! Это видно по его фото. То что немного упал после доливки уровень, так это на фильтр ушло. 

[Bumer 18]

Уважаемые читатели! Спасибо всем кто откликнулся. На фото где отметка красным, это мой уровень при последнем замере. Ещё раз поднял весь свой записной материал и выяснил, что на масле Лукойл я проехал ровно 10 тыс, в этот период, стаю были тяжелые условия эксплуатации. 5 тыс трасса в скорости 120-130 км/ч, а немногих местах и больше. Остальные, пробки и короткие поездки с ускорениями. По подсчётам масла скушало около 500-600 грамм. Считаю это нормальным для таких условий. Надеюсь этот пост кому-то будет полезен.

добавлено через 4 минуты

Ещё узнал, что необходимо калибровать электронный уровень, через Vida DICE. 

По щупу добавляю информацию, которую нашёл на просторах интернета.

[Бес 3 915]

@Bumer,

1) посмотрите на Ваше фото в моем сообщении.

У Вас масло явно не по красную полосу, а по стрелке, указанной мной.

 

2) дилеры разные. Посмотрите, что ответил наш уважаемый дилер-Партнер

 

 

 

 

[Bumer 18]

@Бес, Это фото старое. Взял его и отметил на нем красной меткой, так как не хотел опять доставать огрызок для фото.

фото ниже уровень, перед заменой масла.

[Bumer 18]

Фото после замены масла. Залил 5 литров 750 мл. Замеры делал после ночной стоянки.

[paha_mch 465]

@Bumer, еще можете долить 150-250мл и смело катайте 10ткм.

И как уже говорили никого не слушайте.

[Bumer 18]

@paha_mch, Так и сделаю!

[=SERG= 394]

В 17.12.2020 в 13:58, Bumer сказал:

 были тяжелые условия эксплуатации. 5 тыс трасса в скорости 120-130 км/ч, а немногих местах и больше. Остальные, пробки и короткие поездки с ускорениями. По подсчётам масла скушало около 500-600 грамм. Считаю это нормальным для таких условий.

Да сфигали это нормально-то? :-) 

У меня 90% пробега по трассе, скорость 160-170 км/ч, по городу старт только с кикдауна. Вот это тяжелые условия. И уровень стоит на месте. Сколько было при заливке, точно столько же и через 10 тыс. км.

[Bumer 18]

@=SERG= Чип есть? Какое масло льёте?

[paha_mch 465]

1 час назад, =SERG= сказал:

Да сфигали это нормально-то? :-) 

У меня 90% пробега по трассе, скорость 160-170 км/ч, по городу старт только с кикдауна. Вот это тяжелые условия. И уровень стоит на месте. Сколько было при заливке, точно столько же и через 10 тыс. км.

)))Теперь ясно почему турбины у нас не живут более 200ткм.

[=SERG= 394]

@Bumer, да, на 250 л.с. Масло Мобил

[=SERG= 394]

В 21.12.2020 в 18:25, paha_mch сказал:

)))Теперь ясно почему турбины у нас не живут более 200ткм.

Мне что-то вообще с турбинами не везет. Сейчас вот на новом GLE купе накрылась на 100 тыс. км. =) 

Радует только, что Мерсе она снимается элементарно и стоит копейки по сравнению с вольвовскими ))

Походу, все же, турбодизели - для пенсионеров, в церковь ездить по выходным... Ну или менять турбины как расходник.

[Gor Akov 310]

D4 XC40 - как залили год назад, так до сих пор максимум по электронному

[Бес 3 915]

15 часов назад, =SERG= сказал:

Походу, все же, турбодизели - для пенсионеров, в церковь ездить по выходным...

 

Турбодизели в принципе не любят высокие обороты долго. Не для того они.