Тесты XC40

[Ярда 3 331]

@Агроном, трубки и зажимы еще можно не трогать. Не обойтись без комплекта уплотнений на форсунки, самой прокладки, ну и шланг вентиляции. В чате кто-то упоминал что весной у М1 ценник на работы был в районе 90 тысяч, ну это по полной программе замена всего. У частников думаю на полтора можно разделить, а то и чуть побольше, ну то есть 50-60 тысяч. А если часть запчастей не менять, то еще дешевле будет е-но, вроде и в 30 можно уложиться вполне. Так то еще советуют менять саму клапанную крышку всю, чтоб наверняка, но с ней уже за сотку будет, у дилера. 

[buddha.ek 803]

@Ярда, подрос ценник, до войны у дилера где-то примерно 70 получалось под ключ, в клубных 40-45. Но это если по полной считать. 

[alexgavva 130]

6 часов назад, buddha.ek сказал:

подрос ценник, до войны у дилера где-то примерно 70 получалось под ключ, в клубных 40-45. Но это если по полной считать. 

Странно, если бы не подрос. Валюта подорожала, логистика усложнилась, реальная инфляция уже давно минимум 15% в год по самым скромным прикидкам. 

[Глинда 684]

В 16.11.2023 в 03:10, domino horley сказал:

Через пять лет в любом случае менять надо, что дизельные, что бензиновые

В идеале не ремни, а сами машины поменять. Впрочем, мы для нашей Ксю60 сделали предпродажную подготовку, и поменяли в т.ч. и ремни ГРМ с навесным. Тем более что машина знакомому мужа продавалась, и остается на виду у нас. Не хотелось бы за нее краснеть, в случае чего

[Вета Вульф 3 213]

В 19.11.2023 в 06:25, Агроном сказал:

Это у дилеров регламент, от которого они отступить не могут

Теперь может и смогут, во всяком случае будут вынуждены более лояльно подходить и к регламенту работ, и к ценообразованию, иначе конкурировать с частниками уже не выйдет, а автопарк Вольво в среднем будет только стареть, через полтора-два года на последних машинах заводская гарантия закончится, а их таких и так уже немного остается.

[KolassyRS 874]

@Вета Вульф, честно говоря не уверен, по крайней мере те дилеры, что еще себя официалами позиционируют. Конечно бы хотелось увидеть у них снижение цен, как помнится было в 16 году, когда видимо трафик к ним упал настолько, что начались скидки по 40% на ТО и т.п., да и на запчасти тоже. Но пока такого нет. 

[Вета Вульф 3 213]

13 часов назад, KolassyRS сказал:

Конечно бы хотелось увидеть у них снижение цен, как помнится было в 16 году, когда видимо трафик к ним упал настолько, что начались скидки по 40% на ТО и т.п., да и на запчасти тоже. Но пока такого нет. 

Я с Вольво этого не застала, а на Миниках кажется никакого снижения в Инчкейпе / БорисХоф не было в то время, ну по крайней мере явно заметного.

[alexgavva 130]

Вольво ХС40 - Китай за дорого? / Обзор Volvo XC40 с пробегом (БУ). BILPRIME / АВТОСЕРВИС марки ВОЛЬВО

 

 

Изменено 23 ноября, 2023 пользователем alexgavva

[Морская 732]

@alexgavva, ради обзора, могли бы и бардак в багажнике(и немного в салоне) разобрать Это я не вам, а автору видео )

[Caviar 4 198]

В 20.11.2023 в 19:50, Глинда сказал:

Не хотелось бы за нее краснеть, в случае чего 

Если в трейд-ин сдать, то краснеть уже точно не придется) 

[Нестор 3 866]

В 23.11.2023 в 19:37, alexgavva сказал:

Вольво ХС40 - Китай за дорого?

Такой специальный Китай, который в раше больше не продается )) В некотором роде выход Вольво из РФ был полезен, т.к. наглядно показал сколько в Вольво реально Китая, и от каких рынков Шведская марка зависит больше.

[Kysjaka 151]

@Нестор, а ведь и правда была у многих наивность такая, что считали раз Вольво принадлежит китайской компании, то спокойно продолжит продажи в РФ. А в итоге даже не все китайские компании на наш рынок официально заходят, особенно те, которые имеют планы на западные рынки, и не хотят портить себе 'репутацию' продажами в РФ.

[Orlov.Dim 413]

В 26.11.2023 в 05:05, Caviar сказал:

Если в трейд-ин сдать, то краснеть уже точно не придется

Бывали случаи, когда новый владелец купивший машину в трейд-ине у дилера, потом находил старого, чтоб что-то спросить, или высказать о нем все, что он думает ))))

[Caviar 4 198]

@Orlov.Dim, ну, для этого слишком явно надо телефон засветить) А если такой по адресу припрется, это уже какой-то сталкинг со всеми вытекающими 

[Nadin 241]

В 17.11.2023 в 23:41, Вета Вульф сказал:

вот смешно, а я помню там дядька реально пытался всех убедить, что именно так правильно, и вообще к машине надо сугубо потребительски относится.

Но к счастью понимания в этом вопросе от не нашел, ну кроме может парочки маргиналов таких же

[RockVibe 369]

@Nadin, это тут, а здесь выборка все таки более адекватная из владельцев. А в реале на самом деле таких 'маргиналов' наверно половина, а скорей даже большинство. 

[Вета Вульф 3 213]

В 26.11.2023 в 05:05, Caviar сказал:

Если в трейд-ин сдать, то краснеть уже точно не придется

Нормальные владельцы и в трейд-ин машины сдают без нареканий

[gaika89 256]

В 15.11.2023 в 21:01, Evgenia S. сказал:

Хотя там на ТО это видно сразу, при осмотре, но напоминаю мастеру на всякий случай

Надеюсь, что наша Ксю с таким не столкнется. Пока никаких замечаний к этому нет.

[Нестор 3 866]

@Kysjaka, да, в основном всего несколько компаний зашло, остальные не спешат, даже те, которые а западные рынки пока и не планирую выходить. Из тех кто зашел, та же Джили, сейчас пытается прокачать тему через Беларусь, СП там, и продажа как бы под их флагом. Правда от возможных вторичных санкций это их не спасет на самом деле.

[Denisiy 57]

В 26.11.2023 в 01:14, Морская сказал:

ради обзора, могли бы и бардак в багажнике(и немного в салоне) разобрать. Это я не вам, а автору видео 

Автору наверно так более реалистичным показалось сделать ))))