Chap

Polestar. Прошивка для XC60II D4 2020

В теме 40 сообщений

@HighFall, обязательно попробую (об этом не ведал ;) )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 18.11.2021 в 22:10, HippoV сказал:

На бензине Т5, на мой вкус, разница ощутима. Особенно порадовал отклик педали газа после прошивки. Кстати, в 20-м году по-моему за эти деньги и делал. 

А нужно авто переводить в этот режим (как в индивидуальный) каждый раз после запуска или он априори в нем?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, SmirnovS78 сказал:

А нужно авто переводить в этот режим (как в индивидуальный) каждый раз после запуска

Да, нужно переводить.

Изменено пользователем Chap
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, SmirnovS78 сказал:

А нужно авто переводить в этот режим (как в индивидуальный) каждый раз после запуска или он априори в нем?

Переводить нужно, он заменят режим Dynamic. 
Но я говорил про изменения в режиме Comfort. Там тоже, лично я, разницу ощутил. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
20 часов назад, HighFall сказал:

увеличенный момент на заднюю ось дает о себе знать

для опытного водителя это только в плюс.

Владельцы , к примеру, первого поколения ХС90 наверняка молились бы на такую возможность) У меня был такой, я специально в начале зимы тренировался на площадках, старался понять, как ее в поворот заправить , если начинается скольжение))а там почти бесполезно, хотелось момента побольше на заднюю ось, чтобы ее забросить и попасть в апекс, а фигвам)

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, Chap сказал:

Да, нужно переводить.

И в Динамик и в Комфорт (чтобы убежать от Старт-Стоп)? Лень! Каждому свое.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@SmirnovS78,

Характеристики двигателя - момент и мощность - одни и те же вне зависимости от режима вождения. Режимы вождения меняют только реакцию на нажатие педали газа и обороты переключения передач. В частности, в режиме Polestar педаль становится более чувствительной и обороты не падают ниже 2 тыс примерно, чтобы момент был максимальный или около того. 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Все одноклубникам привет.

Подскажите плиз делал ли кто в последнее время после начала СВО прошивку Полестар ХС-60 18+ в Веспере?.

Если да то прошу поделиться каким образом они предъявляют выполненную работу:

- появляется в разделе режимов новый раздел Полестар Инженирид

- или просто на своем компе показывают, что ставят галку в разблокировке Полестара.

Хочу у них прошиться, но не пойму у них полная прошивка на движок, коробку и привод или только на движок.

Спасибо за ответы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Captn,

Технология активации в Веспере не зависит от СВО. При активации в Drive Mode появляется режим Polestar Engineered вместо Dynamic, опция работает в полном объёме.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Captn, учтите только, что в случае окирпичивания блока(вероятность этого при работе с ПО всегда существует), в Веспере и любом другом сервисе вам скорей всего ничем не помогут. А ждать новый блок через дилера сейчас, это полгода запросто. Дилеры по этой причине сейчас не занимаются загрузкой ПО, обновлениями и т.п., только под личную ответственность владельца, дают об этом бумаги подписать. Сторонние сервисы тем более никакой ответственности нести не будут. Риск не очень велик, но лучше об этом заранее знать. 

9 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Maylan2,

Вы где-то слышали или читали про окирпичивание блоков в Веспере?

Как раз у дилеров возможности по работе с ПО и блоками сильно ограничены, потому и берутся всякие расписки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Коллеги, день добрый.

Спасибо большое. Это именно то, что я и хотел услышать.

Наверное рискну все-таки, но в Веспере запрошу гарантии на случай окирпичивания.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я делал в конце октября. Установил, всё, что можно. После активации опций, сотрудник Веспера всё показывает и даёт разъяснения по всем вопросам. По времени- около 3х часов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мне тоже несколько недель назад в веспер на B4 поставили полестар, все ок, очень доволен доволен. 

В полестар обороты держит выше 2000, старт/стоп деактивируется, функция движение накатом отключается.

Есть обратная сторона медали - это расход, но он полностью подконтролен водителю.

В качестве илюстрации ниже 2 фото, дорога одна и таже (с работы домой), первое фото  - эко (не торпясь, со скоростью потока, под спокойную музыку), второе фото - полестар (максимум скорости от камеры до камеры под радио максимум)

Screenshot_69.jpg

Screenshot_68.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 22.02.2023 в 10:32, Maylan2 сказал:

учтите только, что в случае окирпичивания блока(вероятность этого при работе с ПО всегда существует), в Веспере и любом другом сервисе вам скорей всего ничем не помогут. А ждать новый блок через дилера сейчас, это полгода запросто. Дилеры по этой причине сейчас не занимаются загрузкой ПО, обновлениями и т.п., только под личную ответственность владельца, дают об этом бумаги подписать. Сторонние сервисы тем более никакой ответственности нести не будут. Риск не очень велик, но лучше об этом заранее знать. 

Как бы в продолжение темы, заметил у соседей: https://volvocars.club/threads/vnimaniju-proshityx-avto.10931/#post-169914

 

Последняя информация по обновлению ПО на Вольво.
Если раньше, после несанкционированного изменения конфигурации авто, шведы давали возможность откатить назад и пройти проверку у ОД, то теперь БАН на обновления после такого - пожизненный.
Так что приезжая на ТО, обязательно уведомляйте ОД о вмешательстве в конфигурацию и просите не подключаться к шведам! А лучше откатывайтесь перед посещением ОД.

3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Друзья являюсь владельцем XC 60 2014 D4 (181). Хотел сделать Polestar. Но на днях узнал, что у официалов все отозвали и нет технической возможности что-то сделать. Так ли это действительно, если нет, какие альтернативы, где можно сделать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 часов назад, Rominyo сказал:

Друзья являюсь владельцем XC 60 2014 D4 (181). Хотел сделать Polestar. Но на днях узнал, что у официалов все отозвали и нет технической возможности что-то сделать. Так ли это действительно, если нет, какие альтернативы, где можно сделать?

Полностью официально в РФ уже 2 года такие в таких вещах отказывают.

Обратитесь к мастерам, кто этим занимается. Ближайшие к Вам в Москве.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 часов назад, Rominyo сказал:

Друзья являюсь владельцем XC 60 2014 D4 (181). Хотел сделать Polestar. Но на днях узнал, что у официалов все отозвали и нет технической возможности что-то сделать. Так ли это действительно, если нет, какие альтернативы, где можно сделать?

Вау эффекта все равно не получите

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

добавлено через 0 минут

@Rominyo,В вашем случае великолепно подойдёт Rica или BSR. Поищите представителей. Тем более на Р3 давно уже есть много решений.

Изменено пользователем Kirill818

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 10/2/2023 в 07:46, fantomas сказал:

Вау эффекта все равно не получите

Ну почему же, заметно будет.

Не как у рики/bsr, но официальный софт на 215 и 230 л.с. очень даже ощутим, включая работу АКПП, судя по отзывам.

Изменено пользователем WhyMax

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти