Расходы на техническое содержание ХС-60

[Enigma 18]

Как-то незаметно пролетели 8 лет со дня покупки ХС-60 с  дизелем 2,4 и  в комплектации Summum. Давно собирался посчитать общую сумму расходов на техобслуживание и ремонт за всё это время и вот  наконец собрался. Разложил все квитанции по годам,  сделал записи в сервисную книжку о всех произведённых работах на автомобиле. Общая сумма расходов, включая плановые ТО через каждые 20000 км, составила 318 609 рублей. Около 40 тысяч в год. Пробег на сегодняшний день - 168000 км. Я намеренно не включаю в общую смету расходы на страховки и налоги, т.к. меня больше интересует техническая сторона расходов,устранение неисправностей и расходы на запчасти, т.е. общая надёжность автомобиля.

Итак,  из внеплановых расходов за 8 лет по пробегу: 

61445 км -  замена ремня генератора и ролика-натяжителя

80404 км - задние тормозные диски и колодки, передние колодки, замена масла в муфте Халдекс

103200 км - замена передней ступицы колеса

115780 км - замена муфты Халдекс

120600 км - замена ремня ГРМ

125 580 км - замена масла в АКПП, регулировка развал-схождения

142808 км - обрыв ремня генератора, замена ( заклинивание обгонной муфты)

149500 км - промывка всех радиаторов с демонтажем

153500 км - замена датчика сажевого фильтра, промывка EGR

160800 км - замена передних тормозных дисков и колодок

162000 км - замена вентилятора отопителя салона

162500 км - обновление прошивки АКПП ( толчки при включении D)

Вот такая картина маслом...В принципе, вышло из строя, сломалось  и заменено то, что и должно было сломаться, ничего выбивающегося из общей статистики, я не увидел, за исключением датчика в выхлопной системе, может быть. Причём отказ датчика сопровождался полной потерей тяги, машина ехала со скоростью 40-60 км/ч, но до сервиса доехала сама. Начиная с пробега  120 000 км начал менять масло через каждые 10 000 км, на не через 20 000, как положено по регламенту. Кузов в порядке, дтп не было, мелкие сколы не запускаю, сразу закрашиваю штатным набором с родной краской. Бежевую кожу салона так же обслуживаю самостоятельно, использую для этой цели набор очистителя и защитного крема от нормального производителя. Кожа в очень приличном состоянии... Мойки в расчёт не брал, т.к. люблю устроить в гараже собственный детейлинг, при положительных температурах естественно. Зимой заезжаю на мойки достаточно редко. Сколько следует приплюсовать к сумме содержания автомобиля денег на топливо- понятия не имею и не считал, в 2013 году дизель стоил порядка 32-33 рублей, сегодня- сами знаете... В месяц при стандартных условиях я заправляю примерно два бака дизельного топлива. Примерно посчитать можно, но лень и не хочется.Подводя итог, мне кажется, расходы в рамках приличия, примерно столько я и ожидал увидеть перед подсчётом. Периодически возникает дилемма- ездить дальше или продавать, даже несколько раз ездил по салонам присматривался к самым разным брендам, в итоге продолжаю ездить, машина всем устраивает и меня и моих домашних, стала чуть ли ни членом семьи, все в один голос за то, что бы не расставаться с ксюхой, продолжать поддерживать её здоровье денежными вливаниями, заботой и уходом. Ваше мнение, коллеги?

[Wapper 322]

115780 км - замена муфты Халдекс

 

Ничего себе «не выбивается из статистики», а что с ней случилось?

[Enigma 18]

5 часов назад, Wapper сказал:

115780 км - замена муфты Халдекс

 

Ничего себе «не выбивается из статистики», а что с ней случилось?

Так то же, что и со всеми остальными...39 страниц статистики 

 

[Wapper 322]

Так там вроде про насос говорят.

Замена всей муфты вам бы влетела в копеечку... 

[Spyglass 1 177]

Ну после 160к только все начинается))) Потом затраты вырастут очень быстро...

1) рейка

2) Привода

3) редуктор.

4) кардан 

Все это уже будет тянуть на круглую сумму

Я считаю, что 9 лет и 160к - это предел для беспроблемной эксплуатации. Дальше все очень быстро развивается в плохую сторону...

 

[Enigma 18]

Wapper,   Мой косяк, конечно насос муфты.

добавлено через 8 минут

1 час назад, Spyglass сказал:

Ну после 160к только все начинается)))

Я морально готов к возрастанию расходов, посмотрим...Не думаю, что поломки пойдут лавинообразно, будем смотреть, анализировать и считать деньги. Немного обнадёживает мой ежедневный режим поездок- 80% скоростная трасса и 20 % городские условия. Нагрузка на кардан, привода и редуктор мне кажется, более щадящая, нежели в городских дыр-дыр...

Изменено 21 июня, 2021 пользователем Enigma

[Spyglass 1 177]

26 минут назад, Enigma сказал:

Wapper,   Мой косяк, конечно насос муфты.

добавлено через 8 минут

Я морально готов к возрастанию расходов, посмотрим...Не думаю, что поломки пойдут лавинообразно, будем смотреть, анализировать и считать деньги. Немного обнадёживает мой ежедневный режим поездок- 80% скоростная трасса и 20 % городские условия. Нагрузка на кардан, привода и редуктор мне кажется, более щадящая, нежели в городских дыр-дыр...

У меня такой же режим поездки, но более активный. 11 лет почти авто (в моем владении 8 лет). Пробег 190к

Поэтому скажу так, что есть болезни стандартные и никуда от них не убежишь, а есть индивидуальные) 

У вас из всего списка выпадает очень много пунктов что касается переодичности замен:
1) Замена масла в АКПП - 60к

2) Приводные ремни 60к, ГРМ - 100 или 5 лет

3) Все жидкости максимум ходят 5 лет 

4) Промывка радиаторов каждые 3 года (минимум)

5) Халдекс - каждые 60к

И по мелочи полно - типа помпы замены, колодки ходят по 40к. диски 60-80к

 

Из того, что у всех есть замена задних сайлентов и рычагов. , привод пятой двери. 

Моторчики в дверях.

 

У меня ко всему прочему Замена проводки у топливного насоса

Замена ступицы задней

 

И про то, что написал, кроме кардана. Надо менять привода. Многие меняют к этому времени 160к - нижние рычаги в сборе

Стекло лобовое

Пружины массово ломаются. 

Ко всему прочему добавлю ремонт кондиционера , замена радиатора кондера) 

подкрылки меняются переодически тоже от протертостей.

 

Если покапаться, то наберется вагон проблем.

Проводка зеркал перетирается, в дверях.

 

 

[Wapper 322]

К уже сказанному о десятилетках, добавлю выгорание рефлекторов на ксеноне, и насос ГУРа выходит из строя у многих.

[depard 0]

Спасибо за подробный отчет. Прямо, как назад в будущее посмотрел. Пробег сейчас 107000. По Вашему списку, как в зеркало... Только диски на 70к в круг поменял.

Вне планово ремень генератора на 90000 (обрыв, обгонную муфту прикупил на всякий случай, вроде бы пока не клинит)

Масло в Халдекс заменил только что, и три раза возвращался после этого в сервис по ошибке отключения AWD. Сегодня перебрали муфту, почистили насос, платы, пока полет нормальный.

Так вот вопрос - может и не стоит лезть в Халдекс, раз у Вас замена масла на 80000, а потом на 115000 замена агрегата. У меня замена масла на 107000 и сразу не хорошие звоночки...

.

добавлено через 7 минут

2 часа назад, Spyglass сказал:

Моторчики в дверях.

 

 

Кто нибудь посоветует надежные моторчики? Уже три штуки поменял, а один дважды.

[Enigma 18]

47 минут назад, depard сказал:

 

Вне планово ремень генератора на 90000 (обрыв, обгонную муфту прикупил на всякий случай, вроде бы пока не клинит)

 

  Периодически прислушивайтесь к этому узлу и как только услышите свист,необычный шум подшипника муфты- зразу на замену. Я слушал где-то месяц, всё не было времени заехать проверить,- не успел... Сразу, без предупреждений обгонка не клинит, какое то время просит к себе внимания.

47 минут назад, depard сказал:

 

Так вот вопрос - может и не стоит лезть в Халдекс, раз у Вас замена масла на 80000, а потом на 115000 замена агрегата. У меня замена масла на 107000 и сразу не хорошие звоночки...

Это стандартное развитие событий связанное с муфтой, насколько я в теме, у многих замена масла только ускоряло кончину насоса. И Ваши симптомы лишь подтверждают статистику. Возможно и не нужно туда лезть до полного отказа насоса, кто теперь разберёт, у меня уже дело сделано. Заменённый пока работает тьфу-тьфу, полезу ли я туда снова, что бы промыть и поменять масло? Не знаю, вряд ли. Отдам старый насос на переборку и поменяю если что.

47 минут назад, depard сказал:

Кто нибудь посоветует надежные моторчики? Уже три штуки поменял, а один дважды.

Кстати, да, про моторчик я забыл, была одна замена.  Я брал здесь, стоимость за пару. Один поменял на задней двери, уже года полтора работает.  https://aliexpress.ru/item/32866145864.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edh0Kz8f&sku_id=66948187720

47 минут назад, depard сказал:

Спасибо за подробный отчет. Прямо, как назад в будущее посмотрел. Пробег сейчас 107000. По Вашему списку, как в зеркало...

  Буду рад, если этот поверхностный отчёт кому-то поможет избежать неожиданностей на дорогах и лишних трат. В принципе, всё достаточно предсказуемо при стандартной и адекватной эксплуатации и при желании можно с большой долей вероятности предусмотреть заранее те или иные неисправности.

Изменено 21 июня, 2021 пользователем Enigma

[Spyglass 1 177]

13 часов назад, Wapper сказал:

К уже сказанному о десятилетках, добавлю выгорание рефлекторов на ксеноне, и насос ГУРа выходит из строя у многих.

Да, точно. Лампы менял года 4 назад и сами эти хреновины выгорают и у меня пластик на фарах надо обновлять полировкой. 

добавлено через 5 минут

13 часов назад, depard сказал:

Спасибо за подробный отчет. Прямо, как назад в будущее посмотрел. Пробег сейчас 107000. По Вашему списку, как в зеркало... Только диски на 70к в круг поменял.

Вне планово ремень генератора на 90000 (обрыв, обгонную муфту прикупил на всякий случай, вроде бы пока не клинит)

Масло в Халдекс заменил только что, и три раза возвращался после этого в сервис по ошибке отключения AWD. Сегодня перебрали муфту, почистили насос, платы, пока полет нормальный.

Так вот вопрос - может и не стоит лезть в Халдекс, раз у Вас замена масла на 80000, а потом на 115000 замена агрегата. У меня замена масла на 107000 и сразу не хорошие звоночки...

.

Кто нибудь посоветует надежные моторчики? Уже три штуки поменял, а один дважды.

Название мотрчиков не подскажу. Народ на алиэкспресс покупает. У меня в трех дверях провода к ручкам keyless перетерлись. Моторчики ок. Я думаю, это от года выпуска зависит. На более молодых авто, моторчики выходят, но проводка всегда ок))) 

добавлено через 7 минут

12 часов назад, Enigma сказал:

13 часов назад, depard сказал:

 

Вне планово ремень генератора на 90000 (обрыв, обгонную муфту прикупил на всякий случай, вроде бы пока не клинит)

 

  Периодически прислушивайтесь к этому узлу и как только услышите свист,необычный шум подшипника муфты- зразу на замену. Я слушал где-то месяц, всё не было времени заехать проверить,- не успел... Сразу, без предупреждений обгонка не клинит, какое то время просит к себе внимания.

13 часов назад, depard сказал:

 

Так вот вопрос - может и не стоит лезть в Халдекс, раз у Вас замена масла на 80000, а потом на 115000 замена агрегата. У меня замена масла на 107000 и сразу не хорошие звоночки...

Это стандартное развитие событий связанное с муфтой, насколько я в теме, у многих замена масла только ускоряло кончину насоса. И Ваши симптомы лишь подтверждают статистику. Возможно и не нужно туда лезть до полного отказа насоса, кто теперь разберёт, у меня уже дело сделано. Заменённый пока работает тьфу-тьфу, полезу ли я туда снова, что бы промыть и поменять масло? Не знаю, вряд ли. Отдам старый насос на переборку и поменяю если что.

У меня обгонная муфта прослужила 10 лет и 180к. Я ее заменил принудительно. Хотя в сервисе сказали, что она нормальна еще была. 

[j-o-k-e-r 14]

Добавлю еще ржавчину на колесных арках..

[Zverik 31]

добавлю свои 5 копеек ))
оригинал, порвался на 38,5 т.км

[Dima34 2]

Всем доброго дня.

Владею xc60 раннего 2015 года.

Подскажите, есть ли какие-либо таблицы с графиком периодичности замен жидкостей, запчастей и т.п.

Видел, что кто-то на форумах вел экселевскую табличку, в которой помечал даты, километраж замен.

Потому что вот я купил подержанное авто. Человек мне сказал: на 110 менял натяжитель и обгонную муфту, тебе надо менять на 160. я, конечно, себе записал. но хотелось бы как-то систематизировать данный вопрос.

Если есть, могли бы поделиться?

[faeton701 368]

@Dima34,

1service_list_S60-S60-V60-XC60-V70-XC70.pdf

[Dima34 2]

спасибо!

[Dremlin 101]

@Dima34, только вот если машину любите, интервал должен быть не 20 тысяч, а вдвое меньше.

[Dima34 2]

меня больше интересуют серьезные работы. потому что масло фильтра, разумеется, каждые 10 тыс. 

но и серьезные работы тоже будут производиться раньше, чем положено.

именно потому что сервисники рекомендуют заранее менять те же ремни и тп, и хотел для себя сделать файлик, где отмечать, когда я сделал. а главное- когда следующий раз делать

[Dremlin 101]

Ну правильно, я тоже такой файл сделал

[20679 115]

Купил ХС60 D3 AWD 2012 г.в.  с пробегом 117000км. Отъездил 4 года и продал на пробеге около 177000 км. То есть, все крупные ТО после предыдущего владельца упали на меня. Но даже при этом, ответственно заявляю: надёжнее, практичнее, комфортнее и функциональнее данного автомобиля практически найти. В общем, ХС60 - весьма скучный автомобиль, ни разу не сломался и не оставил меня на дороге)))).