· #21 Опубликовано 8 апреля, 2012 dmitryn, Ваша ссылка просит логин ((Нашел годные в Эрмес, но нет моего размера. Пока так катаюсь. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #22 Опубликовано 8 апреля, 2012 ну тогда отдельноDriving gloveshttp://www.collection.volvocars.com/ Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #23 Опубликовано 8 апреля, 2012 дада, в вольве надо ездить с вольвовскими перчатками... кто привезет??? ( и еще полотенце Оушенрейс ;-)а вообще-- на дизеле зимой в перчатках только и ездил....летом--врядли... бросил перфорированные в бардачок--все лето там проездили--ни разу не одел.вот на втором аццком спортивном автомобиле без перчаток ваще не вариант... особенно если вваливать...но ширпотребные автомперчатки шьют.... как будто наугад-- из еще более скользких материалов, чем руки... в 90-е годы я ездил в велоперчатках (тогда других и не было)но они какие то одноразовые--через месяц расходятся швы, кожа дубеет...как я понял, настоящие драйверские перчатки должны быть из нескользкого износостойкого мягкого материала, который хорошо проветривается и швами наружу. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #24 Опубликовано 9 апреля, 2012 в 90-е годы я ездил в велоперчатках (тогда других и не было)но они какие то одноразовые--через месяц расходятся швы, кожа дубеет...Наверное все от производителя и места покупки зависит. Я себе брал в Спортмастере велоперчатки для квадрика, все лето катался активно и дочь еще на водной ватрушке каталась в таких же. Обе пары в нормальном состоянии, даже внешне не сильно пострадали. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #25 Опубликовано 15 апреля, 2012 Померил вольвовские: не мои пропорции, неудобно. Да и жарко в них будет. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты