Тесты / Обзоры Volvo всех моделей

[Krasas 278]

@domino horley, @Denisiy, на счет рулежки в принципе в Агате более-менее адекватно все оценили: 

 

 

Правда на трек не возили ее, а жаль, было бы интересно посмотреть, как себе на льду покажет. 

добавлено через 5 минут

 

В 01.02.2024 в 17:35, Eugene Machinarchy сказал:

Ну и с автоматом надо аккуратней.

На старых конечно тяжеловато было вниз переключаться, даже в ручном режиме.

[Eugene Machinarchy 5 422]

2 часа назад, Krasas сказал:

Видимо фактор настройки под кольцо сказался в т.ч. 

Это реально так, Мазды более сбалансированы именно под кольцевую езду, склонность к избыточной поворачиваемости и сносу у них минимально, а WRX в стоке на асфальте это только мешает, если подвеску не трогать.

[Eugene Machinarchy 5 422]

22 минуты назад, Krasas сказал:

На старых конечно тяжеловато было вниз переключаться, даже в ручном режиме.

Да в принципе так же, как и сейчас. Раньше в автоматический режим смысла не было вообще переводить, так как мозги коробки не поспевали за динамикой вниз, только вручную щелкать. Впрочем, как и на Альфовских роботах. Чуть лучше было на DSG, хотя все равно медленней, чем вручную.

[Krasas 278]

@Eugene Machinarchy, вниз имхо до сих пор не особо адекватно, в т.ч. и у Вольво. Жалко на моей лепестков нет, с ними удобней щелкать в ручном режиме) 

[Eugene Machinarchy 5 422]

34 минуты назад, Krasas сказал:

вниз имхо до сих пор не особо адекватно, в т.ч. и у Вольво. Жалко на моей лепестков нет, с ними удобней щелкать в ручном режиме

До идеала далеко, но с новыми коробками айсина стало намного адекватней, чем раньше. Уже близко к роботам :-) А так вообще мне нравится как на Стингере коробка работает вниз, хотя с лепестками понятно, что быстрей все равно получается.

[Агроном 152]

14 часов назад, Krasas сказал:

на счет рулежки в принципе в Агате более-менее адекватно все оценили

Нишевая машинка будет. Слишком уж ценник высокий. Какой-то спрос более-менее массовый мог быть при 3 млн, а за 4 тут конечно продажи будет небольшие, и в основном в Москве. 

[domino horley 4 435]

@Eugene Machinarchy, а на Стингере чья коробка то стоит? 

[Eugene Machinarchy 5 422]

1 час назад, domino horley сказал:

а на Стингере чья коробка то стоит? 

Собственной разработки, Хенде-Киа. Еще начала десятых :-) Для Стингера и Генезисов новых была немного доработана, на Стингере их две модификации для двухлитрового мотора с задним и полным приводом, и еще одна отдельная для версии GT, она в т.ч. усилена под больший крутящий момент.

[domino horley 4 435]

@Eugene Machinarchy, могли бы просто взять ту дизельную коробку, что на трехлитровые дизельные Киа и Генезисы идет) Там как раз момент где-то под 550 нм, думаю и бензиновому 3.3 хватит этого с запасом. 

[Eugene Machinarchy 5 422]

3 минуты назад, domino horley сказал:

могли бы просто взять ту дизельную коробку, что на трехлитровые дизельные Киа и Генезисы идет) Там как раз момент где-то под 550 нм, думаю и бензиновому 3.3 хватит этого с запасом. 

А это она и есть фактически, но все таки измененная и с другим индексом. Хотя народ в чате писал, что пихали такую контрактную при замене (не нашли от GT) и она нормально с мозгами GT работала тоже, почти не было заметно отличий :-)

[domino horley 4 435]

@Eugene Machinarchy, логика меня не подвела) 

[Eugene Machinarchy 5 422]

21 минуту назад, domino horley сказал:

@Eugene Machinarchy, логика меня не подвела

Я про тождественность с дизельной версией просто подзабыл уже :-)

[domino horley 4 435]

22 часа назад, Krasas сказал:

на счет рулежки в принципе в Агате более-менее адекватно все оценили

Если в каршеринге появится, то можно будет брать на тесты) Хотя вроде и у моего дилера ближайшего они будет, что-то там помню упоминалось про эту марку. Тогда можно и на подменку выцепить будет. 

[SaViDe 265]

В 31.01.2024 в 18:24, Eugene Machinarchy сказал:

Нет, купил в итоге версию 2.5T AWD. Про R думал, но ее во-первых надо было заказать и ждать несколько месяцев, а я это не любил, почти всегда брал из наличия. Во-вторых тогда еще гонялся на проф уровне, и меня от излишне мощных авто с уклоном в спорт немного в трясучку выводило, на обычных дорогах хотелось неспешного комфорта. Версии 2.5T 210-сильной и так за глаза было на то время. Хотя в итоге я ее и в Мячково, и на Дмитровском полигоне покатал, причем на последнем гонял Альфы из А-Р клуба 

Надо было все таки R  Классная машина была. 

 

 

У меня все три поколения S60 были, но ни одной полноприводной. Первая атмосферником 2.4 170-сильным, второе и третье с Т4. Останавливали как фин аспект, так и отсутствия AWD в наличии, а на заказ и долго ждать я тоже не люблю) 

[Orlov.Dim 365]

@SaViDe, на втором поколении помню в 13-14  году их кажется вообще не продавали, с полным приводом. Только кажется с 15 модельного снова начали. 

[Evgenia S. 3 413]

1 час назад, Orlov.Dim сказал:

на втором поколении помню в 13-14  году их кажется вообще не продавали, с полным приводом. Только кажется с 15 модельного снова начали. 

 Может раньше, при смене с дорестайла на рестайла в 13? У меня 14 года S60 была, с полным приводом, Т5

[Orlov.Dim 365]

@Evgenia S., ну может и путаю, и было на перестыке как раз. За давностью лет уже плохо помню. 

[Михайло 63]

В 31.01.2024 в 16:44, domino horley сказал:

D5(B5 дизельный) явно давала куда меньшую часть среди продаж дизелей, чем D4. И в целом процент дизельных каждый год уменьшался. 

Но все таки не большой прирост могло дать. Как и большой выбор цветов и отделки салона, как в первые пару лет было. А это все оптимизировали. Но может и дало в итоге большую прибыль на проданную единицу. 

[Вета Вульф 3 089]

В 03.02.2024 в 01:16, domino horley сказал:

Забавный электромобильчик Ора в ретро-стиле

Прикольный, действительно закос под Миника сделали, а еще под VW Жук. Но низенький. А про ценник лучше промолчу

[Evgenia S. 3 413]

@Вета Вульф, и без полного привода. Мне кажется в меньшие деньги лучше уж тот же Соул упакованный взять ))) Или Зикр Икс, все таки Вольво-технолоджи, родственник.