· #21 Опубликовано 15 октября, 2013 Но ведь пока машина заправляется, масло мне кажется не успеет стечь в картер. Всегда масло на холодном двигателе проверяли, но Вольво придумало что-то новое.... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #22 Опубликовано 9 февраля, 2015 Здравствуйте. Вчера произошло следующее:Еду по МКАДу, никого не трогаю, проехал километров 40, тут загорается "низкий уровень масла, долейте 0,5 л".До этого следил за уровнем, отметка всегда была по середине (2/4) на холодную и одно деление от минимума (1/4) на горячую. После появления сообщения уровень на минимуме (0/4).Остановился, подождал 5 минут - все равно на минимуме. Подтеков и следов вроде нет. Долил остававшиеся с ТО 0.5 л. Утром уровень - одно деление до максимума (3/4). С работы пойду проверю еще.Вопрос: есть вариант, что 5,5 литров масла, залитых на ТО, не достаточно и на скорости возможно падения уровня до минимума?Буду мониторить пока. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #23 Опубликовано 9 февраля, 2015 Вопрос: есть вариант, что 5,5 литров масла, залитых на ТО, не достаточноВы бы написали, какой у вас двигатель. Если дизель 2,4 л, то надо 6 л масла. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #24 Опубликовано 9 февраля, 2015 Вы бы написали, какой у вас двигатель.Затупил что-то, все правильно, 2.4, D3, 163 л.с. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #25 Опубликовано 12 февраля, 2015 по опыту эксплуатации такого же дизеля могу сказать, что на ТО всегда привозил 6 литров масла, всегда возвращали грамм 300, уровень масла при этом всегда показывает три деления из четырех. если залили 5,5, то вполне может показать 2 деления из 4. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #26 Опубликовано 15 февраля, 2015 Если выставлять по виде уровень масла , как положено . Заправка примерно 6,2 литра. Вида кстати измеряет уровень масла , только после прогрева двигателя до 70 градусов .На ТО , как правило они не заморачиваются с видой , это долго . Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #27 Опубликовано 15 февраля, 2015 Очень интересно. И как компьютер узнает, что произошла ечередная заправка, по возросшему уровню топлива. А уровень топлива по какому событию измеряет?Кстати, меня при покупке авто тоже менеджер предупредил о том, что замер уровня масла происходит при очередной заправке топливом. И так же возник резонный вопрос - как завязан уровень масла и заправка? Ответ получил примерно следующий: " точнее, замер уровня масла происходит при открытии-закрытии лючка топливного бака":rolleyes: Интересно, что по этому поводу думает VIDA? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #28 Опубликовано 16 февраля, 2015 после замены масла в двигателе накатал 7000, масло касторл, выдает ошибку уровень масла в двигателе требует обслуживания по щупу на максимуме на табло тоже? получается лишнего залили? и как слить в таком случае? или просто замену масла сделать? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #29 Опубликовано 16 февраля, 2015 Шприц как можно больше (желательно на 150мл)+ трубки стеклоомывателей от ВАЗа. Вставляете в отверстие щупа трубку и откачиваете.Раньше такое было? Вообще это скорее всего попадание ДТ в масло, иначе уровень масла не мог вырасти. Яб сменил полностью и масло, отработку отправил бы на анализ. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #30 Опубликовано 16 февраля, 2015 спасибо за совет завтра попробую Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #31 Опубликовано 16 февраля, 2015 замер уровня масла происходит при открытии-закрытии лючка топливного бака" нифига подобного. на одной заправке наблюдал разный уровень: 4/4 и 3/4. лючок не открывался между замерами. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #32 Опубликовано 17 февраля, 2015 В среднем считают расход масла на 1000 км. Поэтому всеми заводами изготовителями РЕКОМЕНДУЮТ производить замеры уровня масла при заправке! Это никак не связано с открыванием и закрыванием лючка топливного бака-это для того, чтоб не в носу ковырялись в это время, а посмотрели уровень! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #33 Опубликовано 17 февраля, 2015 В среднем считают расход масла на 1000 км. Поэтому всеми заводами изготовителями РЕКОМЕНДУЮТ производить замеры уровня масла при заправке!Да это тоже бла-бла-бла. Причем здесь расход масла и замер его уровня? А если оно (масло) вылетело , к примеру, через сальники на пробеге в 100 км? Тогда, что? И к тому же не просто так уже как минимум два человека получили предупреждения от ОД, что типа замер уровня масла происходит при заправке топливом. Вот и интересно - каким все-таки образом это происходит? И по поводу "изготовители РЕКОМЕНДУЮТ" - на самом деле они все рекомендуют проверять уровень масла и прочее - ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ! Да вот еще что вспомнил, ОД предупреждал что заправка топливом должна по возможности осуществляться на ровной площадке, в противном случае замер уровня масла может быть некорректным! Так что не всё так просто! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #34 Опубликовано 17 февраля, 2015 А в мануале еще более интересно!: "Система определяет уровень масла только во время движения. Система не может регистрировать изменение уровня масла непосредственно в момент дозаправки или слива масла. Индикация правильного уровня масла возможна, когда автомобиль едет со скоростью прим. 30 км/ч." Кому верить? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #35 Опубликовано 17 февраля, 2015 ЮГА, Расслабиться и получать удовольствие! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #36 Опубликовано 17 февраля, 2015 ЮГА, Расслабиться и получать удовольствие!Это да! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #37 Опубликовано 17 февраля, 2015 Всегда проверял и проверяю масло только утром, на холодный двигатель после длительной поездки и на ровной площадке, в основном в гараже. Будь то механический щуп или электронный. Информацию получаю предельно ясную, косяков по уровню никогда не было. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #38 Опубликовано 18 февраля, 2015 это для того, чтоб не в носу ковырялись в это времяА когда же тогда в носу ковыряться И потом, где Вы предлагаете ковыряться в это время? Я о непонятном много знаю; если говорить об этом внятно - мне понятно, я не понимаю, что из непонятного понятно. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты