Замена рычагов передней подвески

[Stranger03 812]

На пробеге 220 тысяч км пришла пора менять рычаги передней подвески. Партномера 31317666 и 31317665. Дилер выкатил ценник на них по 37 т.р. за штуку. Как-то на машину 10+ лет уже жаба душит. С заменой и прочими работами 100 с небольшим т.р. Задумался, может поставить неоригинал? Тут советуют Meyle HD. Цена за штуку на zzap-е в районе 11-14 тысяч. Что думаете?

П.С. оригиналы у меня ходят примерно 100-120 тыс.км. при 70% по трассе.

[motor53 2 387]

Это только Вы можете решить. В зависимости от того, как долго еще планируете владеть машиной. Если долго, я бы поставил оригинал. Если есть планы продать, можно поставить и не оригинал. И кстати, если оригинал брать не у дилера, можно найти немного дешевле.

[Stranger03 812]

  В 4/16/2025 в 05:45, motor53 сказал:

И кстати, если оригинал брать не у дилера, можно найти немного дешевл

Читать больше  

я смотрел ценник на 77volvo.ru, там +- цена такая же, дешевле на 1.5 т.р. Дилер же дает гарантию на год. Вот в раздумьях.

[jon 6 186]

Раньше была информация, что на нижнем лопухе только в оригинале большой из сайлентблок маслонаполненный.

Не знаю как сейчас, может уже и на неоригинале их стали ставить.

Изменено 16 апреля пользователем jon

[Stranger03 812]

@jon,а на что это влияет?

[Stranger03 812]

И еще подскажите, чем отличается просто рычаг подвески от рычага подвески левый нижний,

[jon 6 186]

  В 4/17/2025 в 07:37, Stranger03 сказал:

@jon,а на что это влияет?

Читать больше  

тут не подскажу

добавлено через 0 минут

  В 4/17/2025 в 07:48, Stranger03 сказал:

И еще подскажите, чем отличается просто рычаг подвески от рычага подвески левый нижний,

Читать больше  

думаю тупо разные названия на приходе поставщика. номер то один и тот же по каталогу

[Stranger03 812]

  В 4/17/2025 в 08:02, jon сказал:

думаю тупо разные названия на приходе поставщика. номер то один и тот же по каталогу

Читать больше  

разница в цене что-то смущает. У всех ценник на оригинал от 30 рублей. Тут 18..

[motor53 2 387]

  В 4/17/2025 в 08:44, Stranger03 сказал:

разница в цене что-то смущает. У всех ценник на оригинал от 30 рублей. Тут 18..

Читать больше  

Иногда бывает, что просто везет. Когда два года назад прохудился шланг ГУР (он в комплекте 2 шт.) на ХС60, то он стоил везде 57 тыс. А в одном месте стоил 17 т. Заказал, пришел оригинальный, в заводской упаковке. Предполагаю, что просто не ходовая запчасть у кого-то лежала долго неликвидом.

[matriks 32]

  В 4/15/2025 в 08:42, Stranger03 сказал:

На пробеге 220 тысяч км пришла пора менять рычаги передней подвески.

Читать больше  

Пора менять рычаги или Сайлентблоки?

Рычаги (ИМХО) там необходимо менять только в случае аварии, а Сайлентблоки спокойно заменяются также как и на задней подвеске.

Точнее так: один из элементов резиновый сайлентблок (2 на схеме), другой гидравлическая опора (тоже сайлентблок только маслонаполненный) (3 на схеме)

важно только не ставить Лемфордер или какие-то дешевые аналоги, что в целом допустимо на задней подвеске, а найти именно оригинал маслонаполненный (точнее там не масло, а другая жидкость, но это не особо важно, так как лемфордер просто делает целиком резиновый узел и он быстро накрывается медным тазом, посему неоригинал на этот узел ставить крайне не советую)

 

Гидравлические опоры, о которых идет речь:
— Volvo 31387571 и 31387572, они стоят на рычагах Volvo 31317661 и 31317662, Volvo 31317663 и 31317664 и 31317666 и 31317665 (с точки зрения сайлентов это все один и тотже рычаг с разными шаровыми опорами)
— Ford 1883048 и 1888630, они стоят на рычагах Ford 1507182 и 1507181.

 

И Форд и Вольво это абсолютно идентичная деталь со штампом FoMoCo, так что можно смело ставить Форд.

Стоимость рычага Вольво в сборе действительно около 400$, так что дилер вас не особо "обманывает", стоимость гидравлической опоры Форд около 100$, на зззап вижу предложения около 8000руб.

Второй резиновый сайлентблок стоит еще дешевле (около 1500руб)

 

Вот тут подробнее про сабж:

 

 

Изменено 30 апреля пользователем matriks