Мойка двигателя

[Staryi 3 122]

9 минут назад, Zaharov сказал:

это Ваше право.

Согласен. Мойте как хотите.

Я пытался объяснить, как это сделать правильно.

Если Вы считаете, что при обычной эксплуатации авто и при поливании генератора керхером попадает одинаковое количество влаги/воды/грязи (не учитывая температуру двигателя, генератора), то о чём, действительно, дальше разговаривать...

[Advokatvlad 576]

6 часов назад, Staryi сказал:

Мыть, конечно, надо, но всегда не забывать, что это лотерея, как говорится, фифти-фифти

Мне мой ОД всё-таки сказал, что мотор лучше не мыть, чем мыть. Я считаю, что пока на гарантии машина, то можно смело мыть, а потом уже смотреть. Я в прошлой машине мыл 2 раза в год и было всё OK, если что-то с машиной случится на гарантии, то значит так суждено, а если нет, то можно и потом мыть, главное, чтобы мыли специалисты, например у нас на мойке H3O есть диэлектрик которым обрабатывают мотор перед мойкой, а также они недавно установили оборудование автоматическое для мойки днища, которое после зимы и до зимы тоже, кстати, рекомендуется мыть, т.к. оно ещё и специальным консервирующим воском покрывается у них.

5 часов назад, Staryi сказал:

поливании генератора керхером

На прошлой машине поливали, как хотели ничё с ним не стало, но на вольве я бы поостерёгся и прикрыл гену, хотя если диэлектриком залит, то пофик.

[diadya-fedor 112]

Про генератор, он в общем то воды не боится, а воды и грязи боятся подшипники. То же диодный мост страдает от циклов нагревов/остывания и страдает там пайка (более продвинутые производители диоды не паяют а впрессовывают). Всё вышеуказанное проверялось на другом авто из подписи, въезжал в водоёмы по капот - без последствий. Но как результат всё одно был ремонт гены после того как проехал 120ккм (после очередного ремонта) Щетки, статор, и подшипники, еще токосъёмные кольца (может называю неправильно), но то общий пробег был неясен, 300 возможно ккм.

Но было дело влетел на скорости в громадную лужу и гена отказал, его замкнуло, и виною тому был статор.
Так что вода не столь страшна, а вот реагенты, вызывающие окисление и разрушающие в общем то всё - это зло.

Мне на ТО на вольво уже, мотор помыли, а теперь я его тряпочкой иной раз сверху протираю, и этого мне вполне достаточно.

[Advokatvlad 576]

Вот поэтому после зимы и рекомендуется мыть мотор, чтобы реагенты все смыть.

[Staryi 3 122]

19 час назад, diadya-fedor сказал:

Про генератор, он в общем то воды не боится, а воды и грязи боятся подшипники.

 

19 час назад, diadya-fedor сказал:

Так что вода не столь страшна, а вот реагенты, вызывающие окисление и разрушающие в общем то всё - это зло.

Вода отличный проводник.

Одно дело, когда она попадает на генератор, во время естественной эксплуатации, скажем, воздушно-капельным путём, а другое, это когда поливаете его из шланга/керхера - заливая обмотки, щёточный узел, диодный мост, "таблетку", и т.д.

В общем поэтому я и написал - "фифти-фифти" - кому как повезёт.

[Advokatvlad 576]

Кто-нибудь снимал кожух с капота или как он там называется, пистоны ломаются? На мойке сказали, что его снимают и отдельно чистят, весь двигатель диэлектриком заливают (какой-то химический процесс) потом моют, потом консервация и сушка, даже гену не надо закрывать. Ну, и мыть надо на горячую, чтобы вода не успела просочится в микросоединения и быстро до испарялась, как я понял с их слов.

Изменено 9 июня, 2016 пользователем Advokatvlad

[AndreyS 4 876]

48 минуты назад, Advokatvlad сказал:

кожух с капота или как он там называется, пистоны ломаются?

не ломаются. Вы же сами сказали как снимать этот кожух, недавно опробовал такой способ - норм, удобно и не надо отверткой подковыривать.

49 минуты назад, Advokatvlad сказал:

весь двигатель диэлектриком заливают....

вот это правильный процесс. Про горячий или нет двиг - сказать не могу.

[Advokatvlad 576]

@AndreyS, да нет тот кожух на двигателе, а тот что на капоте звукотеплоизоляционный. Там пистоны ломаются лили нет?

Изменено 9 июня, 2016 пользователем Advokatvlad

[adh 1 514]

10 минуту назад, AndreyS сказал:

не ломаются. Вы же сами сказали как снимать этот кожух, недавно опробовал такой способ - норм, удобно и не надо отверткой подковыривать.

вот это правильный процесс. Про горячий или нет двиг - сказать не могу.

Буквально вчера снимал с капота для мойки экран .Руками спокойно снимаются  клипсы. Они гибкие и что бы их сломать-надо еще постараться.

На горячую двигатель никогда не моется. Минут 15-20 дать остыть с открытым капотом

Изменено 9 июня, 2016 пользователем adh

[AndreyS 4 876]

25 минуты назад, Advokatvlad сказал:

@AndreyS, да нет тот кожух на двигателе, а тот что на капоте звукотеплоизоляционный. Там пистоны ломаются лили нет?

Аа, теплозащита... Да, снимать должны обязательно, те кто не снимает - плохой тон, так сказать. Клипсы сложно сломать, но с дуру и лоб расшибить можно

[Advokatvlad 576]

6 часов назад, adh сказал:

На горячую двигатель никогда не моется

Там где платишь 500 000 за ПРАВИЛЬНУЮ мойку двигателя, так не думают. Я сто раз мыл на прошлой машине не остывший мотор в +25 на улице и всё норм было, а стоило моему другу помыть холодный мотор и попадалово: свечи, катушки, гена и много чего ещё.

Изменено 9 июня, 2016 пользователем Advokatvlad

[шпарка 422]

2 часа назад, Advokatvlad сказал:

Там где платишь 500 000 за ПРАВИЛЬНУЮ мойку двигателя, так не думают. Я сто раз мыл на прошлой машине не остывший мотор в +25 на улице и всё норм было, а стоило моему другу помыть холодный мотор и попадалово: свечи, катушки, гена и много чего ещё.

Я все двс своих машин,мыл почти сразу после заглушки,и вольво не исключения!!! Не вижу не чего страшного в мойки двс! 

[Advokatvlad 576]

@шпарка, так и я тоже приехал, заглушил и моют и всё OK было, даже официалы моют, хотя не рекомендуют (мне говорили лучше не мыть, видно боялись попасть на гарантии).

[шпарка 422]

4 часа назад, Advokatvlad сказал:

@шпарка, так и я тоже приехал, заглушил и моют и всё OK было, даже официалы моют, хотя не рекомендуют (мне говорили лучше не мыть, видно боялись попасть на гарантии).

Я в 9ке двс мыл каждый месяц и повигу веники!!!! Правда очковал каждый раз когда садился и поворачивал ключ.Б боялся как лох толкать ее с мойки или на даче остаться на буднях!!!!! Весело было!

 

[Advokatvlad 576]

2 часа назад, шпарка сказал:

боялся как лох толкать ее с мойки

Пока гарантия мне ничего не страшно  Сегодня снял пистон с теплозащиты капота, да, легко снимается, ломаться нечему, конструкция продуманная.

Изменено 10 июня, 2016 пользователем Advokatvlad

[Advokatvlad 576]

Вчера помыл мотор, сначала снял защиту под капотом, потом снял на двигателе, потому что её тоже сказали надо снять, т.к. не пластиковая и может повредиться керхером даже с малым напором, нанесли диэлектрик вонючий, тёплой водой вымыли малым напором аккуратно всё, чтобы трубки не повредить (у меня, как-то было на прошлой машине трубка одна разъединилась), потом машину помыли всю, потом принесли сушилку, типо пылесоса такая и высушили всё, потом нанесли консервант (нового вида без силикона, он быстрее сохнет, чем раньше применялся) на всё. Сказали, что за всю историю мойки моторов у них тока один Ситроен не завёлся или Пежо, вообщем табурет какой-то, каких на этой мойке я и не видел ни разу.

Изменено 15 июня, 2016 пользователем Advokatvlad

[AndreyS 4 876]

Сначала было так:

 

потом было так:

https://www.drive2.ru/l/9963784/

 

Чуть позже стало так:

 

В конце случилось так:

 

https://www.drive2.ru/l/9953793/

https://www.drive2.ru/l/10002855/

 

Вывод: разное бывает, тьфу-тьфу-тьфу

[Advokatvlad 576]

@AndreyS, там вся фишка в диэлектрике, расход его довольно большой на двигатель, происходит какая-то химическая реакция, как мне сказали, но в подробности не углублялся. У них есть и оборудование для мойки днища с последующей косвервацией тоже, вчера видел, как мыли, тока шумит сильно. Шум, химия, дышат без защиты, молодые и ещё, и курят, только в бывшем совке могут так о своём здоровье не заботиться - это всё хреново 

Изменено 15 июня, 2016 пользователем Advokatvlad

[SVA 89]

вчера был на на первом ТО, попросил дилера помыть двигатель. Помыть согласились сразу. Но помыли конечно не очень((

[Advokatvlad 576]

@SVA, у меня мотор, как я машину получал, даже те провода резиновые на которые зимой соль попадала и они немного побелели, то стали чёрными (надписи белые видны на них), а я их пытался отчистить сам, но не получилось, вообщем, надо мотор мыть правильно и всё снимать.