Порвался ремень генератора

[Sergdik 37]

А кто подскажет, что вместе с ремнями надо покупать. А то там два ролика, один из которых гидравлический. Так вот этот гидравлический ролик тоже каждый раз меняют?

[Staryi 3 123]

А кто подскажет, что вместе с ремнями надо покупать. А то там два ролика, один из которых гидравлический. Так вот этот гидравлический ролик тоже каждый раз меняют?

Какой пробег-то? Если разговор про ремни навесного оборудованияния, то можно не менять, если не пищит, не скрипит, не щёлкает - короче не издаёт посторонних звуков. При замене ГРМ - естестественно меняются все ролики.

[Sergdik 37]

Там просто в плане ТО есть две позиции, на 60000км надо менять наружний ремень с натяжным устройством, а на 120тыщах внутренний без натяжного, видимо потому что все равно снимать чтобы Грм поменять. Вот и интересно что за именно натяжное устройство а не ролик на 60000км. Кто б отписал, кто То60000 проходил.

[Sergdik 37]

И вот не кто мне не ответил - какие именно ролики меняются с ремнями навесного оборудования механический или гидравлический или оба.

[Sergdik 37]

Хоть мне никто и не ответил - сам себе отвечу для будущих поколений.

Понять механический или гидравлический натяжитель ремня навесного установлен в машине можно по номеру двигателя. Оба их быть не может. Например в моей машине только механический ролик.

Ну и по российской программе техосблуживания на ТО 60 000 меняется внешний ремень привода вспомогательных агрегатов и натяжное устройство (в зависимости от того какое установлено в машине), а на 120 000 внешний и натяжное меняется повторно + меняется внутренний ремень навесного оборудования (его все равно снимать чтобы до ремня ГРМ добраться, который так же меняется на ТО 120 000км). Либо раз в пять лет.

offtop: Что удивительно, что в программе ТО в Виде - внешний ремень менятеся впервые на 90 000км, а натяжное устройство только аж в 180 000 вместе с ГРМ.

[Staryi 3 123]

Про натяжное согласен с VIDA - мало для него 60 тыс. (перестраховка дилеров?). Там ещё опорный шкиф есть для внешних ремней. Его когда менять? Там тоже подшипник стоит. Под цифрой "2" на картинке.

[Sergdik 37]

Меняется наверное только тот по которому внутренний ремень ходит, по которому внешний просто же прикручен к внутреннему и без подшипника. Он кстати тоже называется ролик натяжитель. Но блин про него и правда ничего не сказано, нужно не нужно его трогать.

[Staryi 3 123]

Меняется наверное только тот по которому внутренний ремень ходит, по которому внешний просто же прикручен к внутреннему и без подшипника.

Это как бы единая деталь, два шкива с разными ручьями на одном подшипнике. С внешнего ремня передаётся через шкив (промежуточный) вращение на внутренний ремень и дальше на компрессор кондиционера. И крутится этот опорный (промежуточный) шкив всё время.

[pmaksimov 18]

На жигулях помпа и гена на одном ремне висят))))))

А у меня на первой машине не было ни помпы ни ремня ГРМ. Вот такие иномарки делали!

А тут на 45000 предложили заменить ремень. Пока отказался.

[Staryi 3 123]

А у меня на первой машине не было ни помпы ни ремня ГРМ. Вот такие иномарки делали!

Запорожец что ли?? :D

[Andermix 11]

а мне немецкий официал,сказал ремень вместе с роликами менять при 180т.км?теперь думаю 120 или 180...выбиру новерное 150)))

[DavaGozman 11]

А у меня на первой машине не было ни помпы ни ремня ГРМ. Вот такие иномарки делали!

А тут на 45000 предложили заменить ремень. Пока отказался.

А что у Вас за машина такая стрёмная была? Просто итересно!...

[Агзам 13]

а мне немецкий официал,сказал ремень вместе с роликами менять при 180т.км?теперь думаю 120 или 180...выбиру новерное 150)))

На ТО-3 заменили ремень. Старый отдали, так на внутренней стороне ремня были глубокие трещины в нескольких местах...

[Saintgraal 12]

а мне немецкий официал,сказал ремень вместе с роликами менять при 180т.км?теперь думаю 120 или 180...выбиру новерное 150)))

Психи они там что ли?

На 100-120 обычно меняют, 180 - это ... слов нет

[Yago50 38]

порвало ремень генератора на 103000 км пробега. Вроде без последствий, никуда не засосало. Возник вопрос, можно ли ехать при такой поломке? Хотя бы до сервиса (10 км примерно). И второй вопрос, самому во дворе его реально поменять? На Мазде 3 как то менял без проблем.

[AndreyS 4 876]

10 минут назад, Yago50 сказал:

Возник вопрос, можно ли ехать при такой поломке? Хотя бы до сервиса (10 км примерно).

Люди катали. Пока аккум не сядет и гирляда на приборке зажжется. (я б очканул все равно ехать...)

11 минут назад, Yago50 сказал:

И второй вопрос, самому во дворе его реально поменять?

Не удобно от слова совсем... Колесо снимать, подкрылок... Короче не удобно.

[Yago50 38]

@AndreyS, давно тебя не видно было) Спасибо за совет, эвакуатор значит(

[Arni79 410]

28 минут назад, Yago50 сказал:

порвало ремень генератора на 103000 км пробега. Вроде без последствий, никуда не засосало. Возник вопрос, можно ли ехать при такой поломке? Хотя бы до сервиса (10 км примерно). И второй вопрос, самому во дворе его реально поменять? На Мазде 3 как то менял без проблем.

А до этого когда менялся ремень?

[Yago50 38]

я не менял. Машину купил когда пробег был 68 тыс, сразу поехал на тех осмотр , там сказали, что ремни в хорошем состоянии. Когда порвался, увидел , что он весь в трещинах. Думаю, что и приводной кондея такой же.

[AndreyS 4 876]

Только что, Yago50 сказал:

я не менял. Машину купил когда пробег был 68 тыс, сразу поехал на тех осмотр , там сказали, что ремни в хорошем состоянии. Когда порвался, увидел , что он весь в трещинах. Думаю, что и приводной кондея такой же.

Ну нормальный пробег. Просто такая судьба у ремня