Хочу спросить

[Сергей-007 11]

17 минут назад, ant0nk0 сказал:

@Сергей-007, истина в VINе

[volfrost 115]

Ребята, подскажите, пожалуйста, в каком допустимом температурном режиме должна работать АКПП в пробках. Вчера в жару, вплоть до 30 гр, заязжая в Москву по Ярославскому шоссе, поталкался в пробке примерно час. Раньше не знал температуру масла АКПП, да и в жару в пробках не ездил. А вчера мониторил температуру через ELM327 и немного ужаснулся. Но коробка вела себя корректно.

[jon 6 179]

7 минут назад, volfrost сказал:

А вчера мониторил температуру через ELM327

Уверены, что верную пинтературу показывает?

Сравнивали с показаниями VIDA?

 

[Серрёга 563]

У меня на форестере стоит штатно датчик температуры вариатора, выводятся показания на бортовой комп. Нормальная работа 90-95 градусов . В пробках в жару бывает до 105. На трассе на скорости за 130 поднималась до 115. 

[volfrost 115]

3 часа назад, jon сказал:

Уверены, что верную пинтературу показывает?

Сравнивали с показаниями VIDA?

 

Да, сравнивал. Вот и хочу узнать до какой допустимой температуры нормально.

Изменено 2 июля, 2018 пользователем volfrost

[Mihana 2 243]

@volfrost, А какая была?

[Лосяш 173]

Неделю назад ехал их Сочи в Беларусь по М-4. Это моя первая поездка за пределы страны с семьей на отдых на авто. За Краснодаром температура воздуха была +42. Первый раз такую видел. Специально глянул через ELM температуру коробки, была +88, ОЖ была +92. Вентиляторы крутили во всю, климат работ ведь. Перед поездкой мыл радиаторы. Конечно все было забито. Разницы в работе коробки не заметил. На серпантинах переходил в ручной режим, для поддержки максимальной мощности. Машинка справилась на УРА.  

[volfrost 115]

В 02.07.2018 в 10:41, volfrost сказал:

Ребята, подскажите, пожалуйста, в каком допустимом температурном режиме должна работать АКПП в пробках. Вчера в жару, вплоть до 30 гр, заязжая в Москву по Ярославскому шоссе, поталкался в пробке примерно час. Раньше не знал температуру масла АКПП, да и в жару в пробках не ездил. А вчера мониторил температуру через ELM327 и немного ужаснулся. Но коробка вела себя корректно.

 

17 часов назад, Mihana сказал:

@volfrost, А какая была?

Примерно такая же как и описал @Серрёга (но правда не на Volvo)

В 02.07.2018 в 12:40, Серрёга сказал:

У меня на форестере стоит штатно датчик температуры вариатора, выводятся показания на бортовой комп. Нормальная работа 90-95 градусов . В пробках в жару бывает до 105. На трассе на скорости за 130 поднималась до 115. 

Сначала, двигаясь в пробке в 30 градусную жару, увидел температуру масла АКПП в 103 гр, немного позже - уже 105. Такая температура и держалась вплоть до конца пробки . Как только начали ехать нормально, убедившись, что температура начала снижаться (показало 104), успокоился. И только по приезду в гостиницу, спустя примерно минут 30, перед выключением двигателя снова замерил – температура масла АКПП была уже 110 гр.  Ехал не скоростях 80-60 км/ч. Но повторюсь, что коробка вела себя корректно. Вот и хотелось узнать – в таких условиях это нормальный температурный диапазон коробки?

[Arni79 410]

В 02.07.2018 в 14:09, volfrost сказал:

Да, сравнивал. Вот и хочу узнать до какой допустимой температуры нормально.

Вроде как 85-95С:

 

[volfrost 115]

@Arni79, Спасибо. Эта статья у меня уже была сохранена. Кстати масло в АКПП менял 27 тыс. км на TOYOTA ATF WS 08886-02305. Но меня сейчас интересует реальные наблюдения вольвоведов именно в пробках, а теперь уже и при движении на повышенных оборотах и именно в жару.

[Arni79 410]

@volfrost, у меня на indemitsu lv (менял месяц назад) при температуре наружного воздуха 31С при движении в не очень загруженном городе и по трассе 110 км/ч, t масла АКПП - 90-95С, при температуре масла двигателя 100-105С.

[volfrost 115]

20 минут назад, Arni79 сказал:

@volfrost, у меня на indemitsu lv (менял месяц назад) при температуре наружного воздуха 31С при движении в не очень загруженном городе и по трассе 110 км/ч, t масла АКПП - 90-95С, при температуре масла двигателя 100-105С.

Ок, спасибо, что поделились собственным опытом. Могу предположить, что в Вашем случае на руку более свежее масло АКПП. А чем замеряли температуру на трассе при 110 км/ч ?

[Arni79 410]

31 минуту назад, volfrost сказал:

Ок, спасибо, что поделились собственным опытом. Могу предположить, что в Вашем случае на руку более свежее масло АКПП. А чем замеряли температуру на трассе при 110 км/ч ?

ELM через Torque.

 

[MiKK 94]

Кожа на руле отошла....

было у кого? Как лечится?

[Drun 170]

В 30.06.2018 в 11:28, Alxr сказал:

Вы правы- хлипкая конструкция, будет болтаться при езде, регулировки наклона нет.. глаза детям портить только.

Соглашусь с @dke74: Brodit, это лучшее, что прописано для Вольво. Вот в РФ>>>

Все держатели крепятся на металлические направляющие, у нас подголовник как-то поднимается чтобы эти самые направляющие были видны для крепления держателя? 

[TABU 1 571]

@MiKK, в перетяжку обратиться. Может выйдет вклеить

[Alxr 903]

2 часа назад, Drun сказал:

Все держатели крепятся на металлические направляющие

Не все. Brodit как раз и рекомендуем потому, что там не надо плясать с бубном вокруг вольвовского подголовника. Вот на фото все показано>>>

О снятии подголовника - здесь>>> и здесь>>>

[odesssey 14]

Добрый день.

Недавно приобрел машину 2012 года.

Она без usb выхода. в подлокотнике только aux.

Существует ли возможность его отдельно провезти?

поиском пользовался - нашел схожую тему, но ответа там четкого не было.

[MiKK 94]

5 часов назад, TABU сказал:

@MiKK, в перетяжку обратиться. Может выйдет вклеить

уже подклеил...

пару капель клея и пластиковой карточкой заправил в щель. 

посмотрим, как будет держаться

[19Игорь65 7]

Друзья, здравствуйте!

Подскажите, передние подголовники как нибудь поднимаются вверх или нет? Хочу поставить сзади кресла на подголовники тремпель, вешалку для верхней одежды?