· #21 Опубликовано 21 февраля, 2013 Всем спасибо за советы! Выводы сделал Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #22 Опубликовано 15 октября, 2015 Коллеги, подскажите, можно ли включить таймер, чтобы отопитель запускался каждый день? На авто ездит супруга, говорит, что приходится каждый раз вечером включать. Если забыть включить с вечера - то утром, авто холодное авто. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #23 Опубликовано 15 октября, 2015 Коллеги, подскажите, можно ли включить таймер, чтобы отопитель запускался каждый день? На авто ездит супруга, говорит, что приходится каждый раз вечером включать. Если забыть включить с вечера - то утром, авто холодное авто.Штатно - нетAutoplugin GSM - по моему да. R-Жава на D2... Спасибо за Ваше внимание! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #24 Опубликовано 15 октября, 2015 У меня штатный аккум продержался в режиме коротких поездок с вебастой три года. Авторежим выключен. Периодически подзарядка зарядным устройством в гараже. Но в эту зиму уже почти обессилел... Не дожидаясь пока сдохнет, выкинул, поставил Bosch гелевый - он быстрее, чем стандартный берет зарядку от генератора.По ощущениям - зверь! Как впрочем и любая новая батарея...Может быть можно было и не переплачивать - поставить обычную, но че-то я заморочился... Следующему хозяину машинки повезет, срок службы у гелевых от 5 лет говорятможно узнать точную модель?габариты такие же? как встал на родное посадочное место? Ваша жизнь слишком дорога, чтобы ездить на чём-то другом.Safe sex, safe car, safe life! Always! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #25 Опубликовано 15 октября, 2015 можно узнать точную модель?габариты такие же? как встал на родное посадочное место?Так он его в 13 году поставил, зимой. Это по дате поста. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #26 Опубликовано 16 ноября, 2015 У меня вопрос:Пролог:Машина 2012года, АКБ штатный. До меня (я 2 владелец, купил осенью 2014г) часто пользовались Вебасто и все вроде было ОК. Я езжу на короткие расстояния в основном. Но бывает и по 1-2 часа. Несколько раз я попадал на разряд батареи из за вебасто.Было так что вебасто прогревало полный цикл и потом авто заводилось. Но несколько раз не завелась.Причем вроде бы я старался проехаться больше 50минут, например 1-1,5 часа потом. Но ощущения что этого мало.1 раз было так, что на стоячей машине (с выключенным двигателем) случайно нажали кнопку старт (без включениязажигания) и тепло молотило до тех пор , пока не сдох АКБ совсем. (прикуривали от субарика на работающем его двигателе на клеммы-толку ноль, завелась только когда минус на массу кинули)Это еинственный случай сильного разряда АКБСейчас задумываюсь - ставить новый АКБ или этот еще хороший...В сервисе электрик посмотрел , замерил , говорит что все нормМожно как то продиагностировать что АКБ еще будет работать и включать с успехом вебасто? Кто успешно, давно и часто пользуется Вебасто на дизеле, скажите пожалуйста, как понять что пора менять АКБ? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #27 Опубликовано 16 ноября, 2015 Сейчас задумываюсь - ставить новый АКБ или этот еще хороший...По практике акк живет на вольво 3 года. +-. Я бы поставил новый. Зима близко. Не забывайте, что с холодом батарейке хуже становится (заряд меньше) R-Жава на D2... Спасибо за Ваше внимание! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #28 Опубликовано 16 ноября, 2015 Можно как то продиагностировать что АКБ еще будет работать и включать с успехом вебасто? Для начала нужно полностью зарядить аккумулятор.Для этого нужно либо зарядное устройство с током 1\10 от номинальной емкости, либо "умная" зарядка с автоматической регулировкой в зависимости от степени зарядки.Процесс занимает несколько часов.Затем нужно замерить напряжение на клеммах.Нормальный аккум покажет не ниже 12.5В, или выше.После этого нужна нагрузочная вилка, которая покажет как аккум справляется с высокой резистивной нагрузкой.Если этот тест Ваш аккумулятор пройдет, то жить он будет Шумоизоляция и чип тюнинг для Volvo - BSR +7 (926) 528-8280, https://instagram.com/dopavtoservice?igshid=122npwslubrh https://www.instagram.com/match_audio/ Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты