· #981 Опубликовано 28 ноября, 2017 Антигель не поможет,тут вопрос в качестве основы масла,оно просто утратило свои свойства. Я конечно сомневаюсь что оно может быть налито с таким частичным сгущением в в муфту при замене. Но вот то что в процессе эксплуатации разлагается на фракции поверю. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #982 Опубликовано 28 ноября, 2017 12 минут назад, Серрёга сказал: Неужели при +4 в гараже парафин уже? Это что же тогда на морозе творится с маслом. Может антигель в него лить?))) Масло нельзя хранить в местах,где возможны переходы температур через ноль в отрицательные значения. Масло начинает парафиниться,так как некоторые присадки замерзают и образуются парафины. В муфте оно постоянно нагревается и данная реакция минимальна. В сети можно поискать более научные объяснения Мой профиль на Drive2 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #983 Опубликовано 28 ноября, 2017 6 часов назад, TABU сказал: Масло нельзя хранить в местах,где возможны переходы температур через ноль в отрицательные значения. 6 часов назад, TABU сказал: В муфте оно постоянно нагревается и данная реакция минимальна. А когда масло в муфте ночует на холодной стоянке? Его температура не переходит через ноль в отрицательные значения? Или машина в постоянном движении? 3 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #984 Опубликовано 28 ноября, 2017 5 минут назад, Tima6204 сказал: А когда масло в муфте ночует на холодной стоянке? Его температура не переходит через ноль в отрицательные значения? Или машина в постоянном движении? Я думаю, что речь идёт о длительном хранении! Информация взята с оил клуба добавлено через 0 минут То, что оно парафинится, это факт. А почему, ищите в интернете сами, чтобы потом в голословности не обвиняли Мой профиль на Drive2 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #985 Опубликовано 28 ноября, 2017 (изменено) 2 часа назад, TABU сказал: Я думаю, что речь идёт о длительном хранении! Какой срок является длительным хранением? Вряд ли масла хранятся на складах более пары лет. А отработать в муфте 4 - 5 лет без замены, таких примеров немало. Я в ноябре прошлого года после покупки поменял для профилактики, не думаю, что немцы за 130 000 км лазили туда. Осталось полбанки, но даже мысли не было - беречь ее в тепле. За год наездил 22 000, надо посмотреть, что там, да и банку добить, чтобы не было 2 часа назад, TABU сказал: длительном хранении! Изменено 28 ноября, 2017 пользователем Tima6204 Ошибка Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #986 Опубликовано 6 декабря, 2017 Друзья! назрел вопрос. машинка Т6 2013 MY Пробег 155 000 обслуживалась строго по регламенту (т.е. Жидкость в Haldex не менялась). полный привод работает без проблем. стоит трогать рабочий узел и заморачиваться чистками и заменами жидкостей? ваше мнение? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #987 Опубликовано 6 декабря, 2017 20 минут назад, Shveller сказал: Друзья! назрел вопрос. машинка Т6 2013 MY Пробег 155 000 обслуживалась строго по регламенту (т.е. Жидкость в Haldex не менялась). полный привод работает без проблем. стоит трогать рабочий узел и заморачиваться чистками и заменами жидкостей? ваше мнение? Стоит. Там внутри уже не масло, а фиг знает что+фильтр забит Мой профиль на Drive2 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #988 Опубликовано 6 декабря, 2017 А я бы не трогал.... 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #989 Опубликовано 6 декабря, 2017 Вот я тоже думаю. Проблем нет. Чтобы не появились они потом после всяких там манипуляций. У меня до этой Т5 была.... как влезли в нее, так беда.... перебрали пол движка. Лучше бы не трогали. В эту совсем не хочется лишний раз лазить. вот только радиаторы промою. Их тоже за 155 000 никто не мыл. Машина работает нормально, но видно, что между интеркулером и радиатором кондиционера много мух.... Подскажите, а насос муфты включается только после запуска двигателя? а то там жужжит какой то насос, при открытии машины. Жужжит громковато. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #990 Опубликовано 6 декабря, 2017 6 часов назад, Shveller сказал: Вот я тоже думаю. Проблем нет. Чтобы не появились они потом после всяких там манипуляций. У меня до этой Т5 была.... как влезли в нее, так беда.... перебрали пол движка. Лучше бы не трогали. В эту совсем не хочется лишний раз лазить. вот только радиаторы промою. Их тоже за 155 000 никто не мыл. Машина работает нормально, но видно, что между интеркулером и радиатором кондиционера много мух.... Подскажите, а насос муфты включается только после запуска двигателя? а то там жужжит какой то насос, при открытии машины. Жужжит громковато. Бензонасос жужжит, насос халдекса при заводе включается. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #991 Опубликовано 6 декабря, 2017 12 часов назад, Shveller сказал: машинка Т6 2013 MY Пробег 155 000 обслуживалась строго по регламенту (т.е. Жидкость в Haldex не менялась). Если не ошибаюсь, то стоит Халдекс 4? А там сменный фильтр и масло на 60 тыс, не? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #992 Опубликовано 6 декабря, 2017 2013 год сентябрь. По идее 5-й Халдекс. добавлено через 0 минут Вру 2012 сентябрь. Модельный 2013 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #993 Опубликовано 6 декабря, 2017 Дорестайл? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #994 Опубликовано 7 декабря, 2017 В 13 модельном году 5-й халдекс и фильтра там нет. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk 4 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #995 Опубликовано 10 декабря, 2017 @Tima6204, да, Дорестайл. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #996 Опубликовано 10 декабря, 2017 Да спасибо. Думал, 5 стали ставить на рестайл, ошибался. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #997 Опубликовано 12 декабря, 2017 Извиняюсь если уже было , поиск не очень помог. Есть ли разница между G060175A2 и G055175A2 ? Последнее дешевле на 700р . Масло нужно для Haldex 5 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #998 Опубликовано 12 декабря, 2017 @Krossich, здесь пытались разобраться:http://www.oil-club.ru/forum/topic/28918-otlichiya-masel-vag-dlya-haldex-g055175a2-i-g060175a2/ 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #999 Опубликовано 12 декабря, 2017 @Arni79, Получается 055 лучше чем 060 и лучше чем вольвешное судя по записям и тестам... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1000 Опубликовано 12 декабря, 2017 Себе взял G055175A2 - не вижу смысла переплачивать, вообще прихожу к мнению, что нужно отходить от политики застучала рейка - выкинь машину, купи новую :))) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты