· #21 Опубликовано 15 марта, 2013 Не, не царское это дело подгонять. Премиум ж! Трехлитровый дизель Range Rover выдает 248л.с. На Sport анонсируют уже 255л.с. Но, масса RR 2160кг (для сравнения XC60 - 2290кг D3 и 2500 D5) значит RRS будет еще легче, динамика должна быть интересной даже на этом двигле, а с V8 и 335л.с вообще нормально (налоги отдельная тема, тут обсуждаю техническую сторону). Еще в 'плюс' ,пожалуй, можно отнести дизайн салона и off road набор из понижающей и блокировки дифференциала. Да пойдет, вроде, на дачу ездить... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #22 Опубликовано 15 марта, 2013 седла конечно супер!!! вольво далеко! теперь уж точно с приходом дизайнерюи из бентли)Ну креселки и поставить можно от Recaro: http://www.recaroshop.ru/catalog.php?category_id=93 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #23 Опубликовано 15 марта, 2013 Да пойдет, вроде, на дачу ездить... Согласен полностью и всецело! KORONKER.RU Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #24 Опубликовано 17 марта, 2013 Трехлитровый дизель Range Rover выдает 248л.с. На Sport анонсируют уже 255л.с. Но, масса RR 2160кг (для сравнения XC60 - 2290кг D3 и 2500 D5) значит RRS будет еще легче, динамика должна быть интересной даже на этом двигле, а с V8 и 335л.с вообще нормально (налоги отдельная тема, тут обсуждаю техническую сторону). Еще в 'плюс' ,пожалуй, можно отнести дизайн салона и off road набор из понижающей и блокировки дифференциала. Да пойдет, вроде, на дачу ездить... Откуда инфо по массе? Каким образом может отличаться масса D3 и D5?Насколько я знаю снаряженная масса обеих версий 1807 кг. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #25 Опубликовано 18 марта, 2013 Откуда инфо по массе? Каким образом может отличаться масса D3 и D5?Наверное имеются ввиду Д5 полный и Д3 передний привод. KORONKER.RU Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #26 Опубликовано 25 марта, 2013 Встретил тут диво дивное Видимо "автор" насмотрелся на "голубику" Саши, Кутузов-а Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #27 Опубликовано 26 марта, 2013 Фотки посвежее: http://auto.mail.ru/article.html?id=40979 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #28 Опубликовано 26 марта, 2013 На мэйле удалили Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #29 Опубликовано 26 марта, 2013 Дизайнеры особо не напрягались: сделали ещё один Evoque... только побольше в размерах ) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #30 Опубликовано 26 марта, 2013 Что бы все так не очень напрягались KORONKER.RU Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #31 Опубликовано 26 марта, 2013 Быть может, черная пластмасса утяжеляет зад... но, уверен, это будет не единственное дизайнерское решение.В остальном все хорошо и предсказуемо - я вижу нечто среднее между Эвоком и Новым Фордом Эксплорером... Единый владелец умело эксплуатирует удачные наработки! D3 AWD+Polestar 2012+MY R-Design Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #32 Опубликовано 26 марта, 2013 Узнаваемо. Предсказуемо. Попсово. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #33 Опубликовано 26 марта, 2013 Имхо, самый органичный из современных рЭнжей. У Эвока я недопонял "короткую" корму, RR -- мыльница... Назвался америкосом? Ну ты и тупОооой Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #34 Опубликовано 26 марта, 2013 Johnson, а я наоборот именно по этому взял Эвок, а то вечно проблемы с парковкой и проезду по дворам. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #35 Опубликовано 26 марта, 2013 vladimir77, Эвок в целом машинка очень даже, даже думал брать. А корма- ну от того, что они бы добавили сантиметров 10-15, думаю, сложнее парковаться не случилось бы (в моем довольно узком дворе ощутимой разницы в том, чтобы заякорить гольф, который 4 и 20, и xc60, которая на 40 с гаком см длиннее, не ощутил). А так, имхо, задние колеса близковато расположены к концу для моего кривого чувства прекрасного, которое вид сзади в некоторых ракурсах смущает (эко как выразился, хотя не о сексе речь ), да и морда весомее выходит, ибо свес там больше. Без брызговиков, наверное, закидывает зад на раз. Ну и без низа в исполнении дайнамик грустновата корма (впрочем, как у вольвЫ без р-диз).Салют! Назвался америкосом? Ну ты и тупОооой Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #36 Опубликовано 26 марта, 2013 Если бы добавили парковаться бы сложнее не стало это факт, а вот пропорции бы пропали. Они сейчас тестируют удлиненный Эвог. Я фото видел мне не понравилось. А то что брать надо динамик это факт, впрочем как и Р-дизайн. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #37 Опубликовано 26 марта, 2013 Вот нашел. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #38 Опубликовано 26 марта, 2013 Vladimir77, Ага, я уже погуглил. Надо серийную версию смотреть. А так, получается, на мой вкус, нечто среднее было бы самое то, из цикла: более весомый-выступающий бампер при утопленной, относительно него, крышки багажника. Но это из области неосуществимых фантазий или тюненха.А у Вас на эвоке дизель/ бензин? Мне вот до сих пор любопытно-- у вольво дизель более тихий/ менее вибронагруженный?Псы: если новый 9-ст автомат прибавит эвоку бодрости, то, может, опять включу его в список авто на замену гольфа. Назвался америкосом? Ну ты и тупОооой Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #39 Опубликовано 26 марта, 2013 Трехлитровый дизель Range Rover выдает 248л.с. На Sport анонсируют уже 255л.с. Но, масса RR 2160кг (для сравнения XC60 - 2290кг D3 и 2500 D5) значит RRS будет еще легче,)Зачем Вы так с весом вольво ???? Сколько весит ЛК-200, но ни ХС60. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #40 Опубликовано 26 марта, 2013 Зачем Вы так с весом вольво ???? Сколько весит ЛК-200, но ни ХС60.+1SERVING WEIGHT 1902 kg 1921 kg TOTAL WEIGHT 2505 kg 2505 kg D4 awd и d5 awd соответственно D3 AWD+Polestar 2012+MY R-Design Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
