Willis

научите меня ездить на автомате pls

В теме 27 сообщений

ВОТ неплохая статья по эксплуатации АТ. Выдержка:

"Ресурс автоматической трансмиссии можно продлить, выполняя довольно простые рекомендации. Например, очевидно, что любое переключение коробки через нейтраль заставляет работать все фрикционы, ленты и клапаны "по полной программе". Поэтому, начиная движение из "паркинга", лучше быстро "проскочить" рычагом задний ход - чтобы тот не успел включиться. То же самое относится к торможению - после полной остановки машины нужно сразу "перекинуть" контроллер через N и R в положение P. Поэтому же не следует у каждого светофора включать нейтраль, а еще (по многим соображениям) - не пользоваться накатом: диапазон N нужно практически исключить из числа рабочих. На кратковременных стоянках лучше держать машину тормозом, а на длительных - включать parking. Кстати, если при остановке у светофора автомобиль начинает рваться вперед с удвоенной энергией - значит заедает привод акселератора. Особенно часто это случается на старых карбюраторных машинах, и тогда привод нужно смазать, почистить и, может быть, усилить возвратную пружину."

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
При остановке у светофора или в пробке, если вы стоите более 30-40 секунд обязательно переключатся в N или P.

Абсолютно не нужно. Это грозит лишь перегревом масла да и то в знойную жару.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Нельзя на ручнике оставить D машина вообще не понимает что ты от нее ждешь и пытается двигатся.

Эт счего бы?!?!

Какая разница ногой на тормоз давить (гидравлика КОЛОДКИ ПОДЖИМАЕТ) или ручник ( вроде электрика КОЛОДКИ ПОДЖИМАЕТ)

Не одни ли яйца только с боку?!?!

Ставил несколько раз и очень нравиться что просто давишь газ и машинка сама снимаеться и едет!:)

Правда как-то отстегнуться успел, и машинка не поехала(не снялась) вот тут я испугался:eek:, благо про ремень вспомнил...:P

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ну или если долго горит светофор - нажимайте ручной тормоз.

Этого делать нельзя. Если вы включите ручной тормоз и отпустите педаль, то варианта два:

1. машина покатится и ручник снимется

2. перегрев коробки после нескольких минут обеспечен = долгий ремонт или замена коробки за ваш счет.

P.S. жаль у нас нет режима автохолд, как на ауди и меринах. Так что держим педаль тормоза до конца.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ставил несколько раз и очень нравиться что просто давишь газ и машинка сама снимаеться и едет!:)

Очень вероятен перегрев коробки в таком режиме. У нас нет функции автохолда.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Этого делать нельзя. Если вы включите ручной тормоз и отпустите педаль, то варианта два:

1. машина покатится и ручник снимется

2. перегрев коробки после нескольких минут обеспечен = долгий ремонт или замена коробки за ваш счет.

P.S. жаль у нас нет режима автохолд, как на ауди и меринах. Так что держим педаль тормоза до конца.

А что,разве нельзя перевести ручку в режим "Р",если стоишь на светофоре минут 3-4-5????

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А что,разве нельзя перевести ручку в режим "Р",если стоишь на светофоре минут 3-4-5????

Можно, но как показывает практика, не очень удобно. Сам иногда пользуюсь, если стоишь больше 2-х минут, ждешь проезда какого-нить кортежа с пудриным. Но обычно перед светофором стоишь не более двух минут, нажал - поехал. Вообщем дело привычки. С механики на автомат легко пересаживаешься и потом желания дергать ручкой отпадает навсегда.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти