Willis

научите меня ездить на автомате pls

В теме 27 сообщений

ВОТ неплохая статья по эксплуатации АТ. Выдержка:

"Ресурс автоматической трансмиссии можно продлить, выполняя довольно простые рекомендации. Например, очевидно, что любое переключение коробки через нейтраль заставляет работать все фрикционы, ленты и клапаны "по полной программе". Поэтому, начиная движение из "паркинга", лучше быстро "проскочить" рычагом задний ход - чтобы тот не успел включиться. То же самое относится к торможению - после полной остановки машины нужно сразу "перекинуть" контроллер через N и R в положение P. Поэтому же не следует у каждого светофора включать нейтраль, а еще (по многим соображениям) - не пользоваться накатом: диапазон N нужно практически исключить из числа рабочих. На кратковременных стоянках лучше держать машину тормозом, а на длительных - включать parking. Кстати, если при остановке у светофора автомобиль начинает рваться вперед с удвоенной энергией - значит заедает привод акселератора. Особенно часто это случается на старых карбюраторных машинах, и тогда привод нужно смазать, почистить и, может быть, усилить возвратную пружину."

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
При остановке у светофора или в пробке, если вы стоите более 30-40 секунд обязательно переключатся в N или P.

Абсолютно не нужно. Это грозит лишь перегревом масла да и то в знойную жару.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Нельзя на ручнике оставить D машина вообще не понимает что ты от нее ждешь и пытается двигатся.

Эт счего бы?!?!

Какая разница ногой на тормоз давить (гидравлика КОЛОДКИ ПОДЖИМАЕТ) или ручник ( вроде электрика КОЛОДКИ ПОДЖИМАЕТ)

Не одни ли яйца только с боку?!?!

Ставил несколько раз и очень нравиться что просто давишь газ и машинка сама снимаеться и едет!:)

Правда как-то отстегнуться успел, и машинка не поехала(не снялась) вот тут я испугался:eek:, благо про ремень вспомнил...:P

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ну или если долго горит светофор - нажимайте ручной тормоз.

Этого делать нельзя. Если вы включите ручной тормоз и отпустите педаль, то варианта два:

1. машина покатится и ручник снимется

2. перегрев коробки после нескольких минут обеспечен = долгий ремонт или замена коробки за ваш счет.

P.S. жаль у нас нет режима автохолд, как на ауди и меринах. Так что держим педаль тормоза до конца.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ставил несколько раз и очень нравиться что просто давишь газ и машинка сама снимаеться и едет!:)

Очень вероятен перегрев коробки в таком режиме. У нас нет функции автохолда.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Этого делать нельзя. Если вы включите ручной тормоз и отпустите педаль, то варианта два:

1. машина покатится и ручник снимется

2. перегрев коробки после нескольких минут обеспечен = долгий ремонт или замена коробки за ваш счет.

P.S. жаль у нас нет режима автохолд, как на ауди и меринах. Так что держим педаль тормоза до конца.

А что,разве нельзя перевести ручку в режим "Р",если стоишь на светофоре минут 3-4-5????

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А что,разве нельзя перевести ручку в режим "Р",если стоишь на светофоре минут 3-4-5????

Можно, но как показывает практика, не очень удобно. Сам иногда пользуюсь, если стоишь больше 2-х минут, ждешь проезда какого-нить кортежа с пудриным. Но обычно перед светофором стоишь не более двух минут, нажал - поехал. Вообщем дело привычки. С механики на автомат легко пересаживаешься и потом желания дергать ручкой отпадает навсегда.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти