Вопрос выбора VOLVO XC60 или PRADO 150

[pauls 10]

А у меня вот такие думки...Скомпоновал ХС60 D4 163AWD комплектация SUMMUM плюс опции и получилось около 2.200000 т.р. Вроде всё устраивает, но закралось сомнение. За эти деньги можно взять PRADO 150 3.0D Elegance , тоже не плохо упакованный, особенно, если сравнивать ликвидность, думаю Прадо -выгоднее, за годика три ХС60 в цене потеряет на много больше чем Прадик. Хотя есть понимание, что машины в разных категориях, но тем не менее.... Также стоит вопрос о надежности автомобилей... Ведь многие стояли перед выбором каких либо марок, взвешивали ЗА и ПРОТИВ, тех.обслуживание, сервис и т.д. Хотелось бы узнать мнение форумчан по поводу выбора..

[Кутузов 941]

ну тут уровень культуры человека определяет все... прадо... и вольво... не много разные машины... все минусы вы уже написали... вероятно остается тогда ПРАДО )

[protasov 24]

ох, если бы я слушал свой разум....

[pauls 10]

Значит получается что минус всего один-не ликвидность VOLVO???

[pauls 10]

ну тут уровень культуры человека определяет все... прадо... и вольво... не много разные машины... все минусы вы уже написали... вероятно остается тогда ПРАДО )

Хотелось бы поподробнееесли есть что сказать...Вольво нравилась всегда, но думки покоя не дают

[Negoro 11]

Значит получается что минус всего один-не ликвидность VOLVO???

не напомните, что у Prado нынче с угоняемостью? Раньше он безвылазно сидел во главе списка самых угоняемых внедорожников и принадлежал к самой угоняемой марке (как следствие - избыточные требования и завышенные тарифы страховых компаний), а теперь что?

[BlackHeart 12]

Pauls мне кажется вы сами должны определиться,что вам больше нужно:небольшой динамичный кроссовер или уазик повышенной комфортности.Все таки разные цели и задачи,абсолютно разные

[pauls 10]

не напомните, что у Prado нынче с угоняемостью? Раньше он безвылазно сидел во главе списка самых угоняемых внедорожников и принадлежал к самой угоняемой марке (как следствие - избыточные требования и завышенные тарифы страховых компаний), а теперь что?

Думаю угоняемость осталась прежней, хотя страховки расчитали примерно одинаковые-разница в 3-4 т.р.

[pauls 10]

Pauls мне кажется вы сами должны определиться,что вам больше нужно:небольшой динамичный кроссовер или уазик повышенной комфортности.Все таки разные цели и задачи,абсолютно разные

Спасибо за ответ) Но все же думаю ,если не учитывать угоняемость, какая практичнее? надежнее? Пробеги в основном трассовые, ну и дороги не всегда хорошего качества

[DavaGozman 11]

А почему бы Вам не расширить свой список? Туда можно вставить и Мерседес, и Ауди, и Субару... Я, если честно, так и не понял - Вы ограничены только бюджетом или просто подбираете лучший коэффициент цена/качество? Выбор - это интимное действо. Кому-то нравятся блондинки, кому-то брУнетки. Ну, а про авто на форуме много рассказано (и хорошего, и не очень, и просто негативного)! Не ошибитесь!... Хотя, конечно, ещё не купив машины, думать уже о её продаже - это... (выбирайте любой вариант ответа - от ГЛУПО, до ПРАВИЛЬНО и МУДРО)!

[Muheriego 109]

я когда выбирал авто прежде всего на свои ощущения смотрел....потом на обслуживание....где вам комфортнее сидеть? что больше радует глаз и душу? а по ценам на обслугу возмите распечатки на ТО у ОД и посчитайте скок за 100 км пробега на одной и скок на другогй и поймете что по чем) удачного выбора

[Alexey1972 77]

Надёжна ли Прадо сейчас также как раньше? Слышал где-то краем уха, что не та надёжность. Я когда покупал Вольво, понимал, что, возможно Прадо будет более практичным автомобилем для моей работы, ведь у меня частые поездки по районам области. Однако, после Тойоты Короллы в семье расхотелось Тойоту вообще покупать когда-либо. Хотя машина ликвидная и за 2 года ничего с ней не было (брали новую в Нижнем). Вообще японские машины почему-то не по душе.

Почему я для себя отмёл Прадо?

1. Нет гибких комплектаций, на Вольво я всё до мелочей под себя подбираю

2. Нет мощных дизелей по-моему

3. Не нравится дизайн Тойоты, впрочем как и почти всех японцев

4. В Вольво есть решения, которых нет у Тойоты: ВольвоОнКолл, СитиСэйфети, встроенные детские кресла, держатель для сумок, опять же не знаю есть ли Вебаста в Прадо (очень полезная вещь!) и тд

Вобщем Прадо конечно практичнее наверное, но Вольво поинтреснее будет автомобиль, на мой взгляд.

Но это конечно просто частное мнение

[sahe 21]

Если исходить из практических соображений, то лучше вообще купить форд эксплорер за два ляма, а сэкономленные деньги пустить в транспортный налог, т.к. 294 силы как бы намекают Ну а что? Нашпигованный комфортный диван, ездил на новом, отличная тачка. Не знаю, я из тех, кто выбирает машину не мозгом, а своей хотелкой, которая из года в год становится всё длиннее

Правильно выше сказали, прадо это скорее комфортный уазик, в то время как XC60 - это 100% городской житель, который по праздникам может одеть резиновые сапоги и спуститься к речке. Очень разные машины.

[Княжна 27]

pauls, скажу просто,с Прадо проблем меньше...

[motor53 2 423]

pauls, скажу просто,с Прадо проблем меньше...

Конечно, не считая того, что на ТО через каждые 10 тыс. Особенно этот факт радует, когда дилер не в твоем городе. Этот факт, а также угоняемость в свое время выключили для меня Тоету из списка кандидатов навсегда.

[Stranger03 812]

Вроде всё устраивает, но закралось сомнение. За эти деньги можно взять PRADO 150 3.0D Elegance

Прадик через 2-3 года будет точно ликвиднее и потеряет меньше, чем Вольва. Но, в Прадике я бы лично ощущал, что что-то там не так и хочется чего-то бОльшего. В Прадике посидите в салоне, дубовый пластик, на ощупь неприятный. Нет активного круиза. Нет предупреждения о столкновении. Нет вебасты, надо ставить. Вольву за 2.2 можно нашпиговать по самые уши. Но эти все ощущения одного человека, то есть ваши. Я бы в один день сделал тестдрайв на обе и потом выбирал.

На Прадик скидку дадут? На Вольву 5% легко.

[Княжна 27]

Конечно, не считая того, что на ТО через каждые 10 тыс.

но стоимость то смешная.И там ТО по км или году,а не по моточасам.У нас тоже не у всех до 20 тыс авто дохаживал.

Особенно этот факт радует, когда дилер не в твоем городе.

Если нет ОД Тойоты,то это совсем урман и там без разницы ,что брать.И если купишь вольво с её межсервисным 20 тыс,а она тебе мявкнет,что едь на 13...поедешь.Это не Москва,региональные ОД гораздо строже,чем московские.И проблем в гарантийный срок у вольво гораздо больше,чем у тойоты,т.к. вольво более сложный авто.

угоняемость в свое время выключили для меня Тоету из списка кандидатов навсегда.

Вот это пожалуй основной минус тойоты.

[motor53 2 423]

Согласен, что Вольво, в силу сложности, нужно брать, только если рядом есть ОД. Потому что даже банальную блокировку Вебасты от плохой солярки может снять только ОД...

[Княжна 27]

Я бы в один день сделал тестдрайв на обе и потом выбирал.

Тут смысла даже нет делать тест-драйв.Они разные,очень разные.Вот если Тур с Прадиком сравниваешь,то ТОЛЬКО ТЕСТ.Тут скорее внешне, что цепанет,то и брать.

Идешь по улице,видишь Прадик и у тебя сердце радуется,что ты обладаешь данным авто-значит это твое.Тоже самое и к Вольво ХС60 относится.

П.С. Когда я покупала Вольво,то смотрела в сторону Диско,но не было достаточной суммы.Что греха таить,вспоминаю я о нем,когда хочу куда-то съехать с дороги,вольву жалко,да и опасность,что пузом чиркнет и лопнет пластик.Или нужно было перевезти габаритное,в Вольво не вошло,был Тур ,он помог.

А если сравнить Вольво и Тойоту в скорости и динамике,тут многим это не надо...60 км/ч по городу и 90км/ч по трассе,Прадо справляется с этим без проблем.

Понимайте правильно,я не агитирую за Прадо,но если человек задумался об этом авто,то значит есть причина.

[motor53 2 423]

Прадо, как и Кукурузер у нас в Раше у определенной категории людей является символом успеха, престижа... А по мне так чемодан-чемоданом...