Dinsmen

Первая Volvo

В теме 21 сообщение

Таким образом менять воздушный фильтр через 3 тыс. и масло через 10тыс. в итоге получится дешевле поменять турбину раз в 100тыс ;).

Хотя я в эти сказки про вышедшею из строя турбину при следовании рекомендациям завода изготовителя, не верю. Менял свой воздушный фильтр на 20000 км, он был практически девственно чист (из 20000км около 12000км по москве). Салонный да, был основательно загрязнен, но 20000 выдержал без проблем - качество воздуха в салоне не пострадало

фильтр 1.5 рубля стоит. :) Он чистым быть не может при пробеге в 20 000При этом пробеге у него даже соты разваляться и деформируются :eek:.

Я никого не убеждаю , это ваше дело что и когда менять....

Замена масла 5. 000 у не официалов (с маслом) .

Стоимость турбины у ОД более 100т.р.

Всем добра... :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти