Некоторые странности ХС60

[VSH 573]

Поездив с полгода на ХС60, выявил для себя несколько спорных решений по машине в целом. Вольво у меня первая, до неё было много разных марок и поэтому есть с чем сравнить. Ну например:

- какой-то путанный алгоритм установки дворников в сервисное положение, на мойке всё время копаюсь.

- опасный для кузова режим возвращения дворников в раб положение. Запустил движек и дворники, без нажатия на рычаг под рулём, идут вниз. Хорошо если гоблины на мойке догадались опустить.

- почему в климате нет режима "моно", позволяющего управлять т-рой в салоне одной ручкой? Раздельная т-ра нужна крайне редко и приходится крутить по очереди оба колеса, отвлекаясь лишний раз на дисплей.

- почему включение обогрева сидений сделали не фиксируемой кнопкой и при этом любой режим обогрева не отключается даже после длительной стоянки с откл зажиганием? Нужно контролировать, например, с утра, не оставил ли пассажир обогрев с вечера.

- зачем сделали такие длинные подрулевые переключатели? Мне, например, приходится иногда отрывать руку от руля, чтобы нажать кнопку в торце.

- DVD в процессе движения смотреть нельзя. Вроде логично, но при этом копаться в настройках БК, отвлекаясь на дисплей - пожалуйста.

В принципе уже привык к этому и не напрягает, но приноравливался к машине дольше обычного.

[andros 11]

Согласен на все 100, хотя всё это уже муссировалось тут вроде неоднократно =)

А ещё приводят в замешательство ДХО, которые невозможно отключить при включённом зажигании.

[AndreyS 4 876]

Поездив с полгода на ХС60, выявил для себя несколько спорных решений по машине в целом...

- опасный для кузова режим возвращения дворников в раб положение. Запустил движек и дворники, без нажатия на рычаг под рулём, идут вниз....

Так у меня на пежо так же. Заводишь и дворники из сервисного идут вниз сами.

- почему включение обогрева сидений сделали не фиксируемой кнопкой и при этом любой режим обогрева не отключается даже после длительной стоянки с откл зажиганием? Нужно контролировать, например, с утра, не оставил ли пассажир обогрев с вечера.

Наверное это для утреннего разогрева. Где-то уже писали типа "хотите с утра теплое сидение и руль? оставьте с вечера требуемый включенный режим"....

Согласен на все 100, хотя всё это уже муссировалось тут вроде неоднократно =)

А ещё приводят в замешательство ДХО, которые невозможно отключить при включённом зажигании.

На Skoda Yeti при заведенном двигателе всегда горят габариты (сам был в шоке)

[VSH 573]

А ещё приводят в замешательство ДХО, которые невозможно отключить при включённом зажигании.

Ну это то как раз и хорошо. Не забудешь.

Так у меня на пежо так же.

У меня на 508 уже не так. Пока не тронешь подрулевой - дворники стоят.

Наверное это для утреннего разогрева

Для утреннего разогрева есть пункт в меню.

[AndreyS 4 876]

Для утреннего разогрева есть пункт в меню.

Таймер?

[Johnson 635]

Поездив с полгода на ХС60, выявил для себя несколько спорных решений по машине в целом. Вольво у меня первая, до неё было много разных марок и поэтому есть с чем сравнить. Ну например:

- какой-то путанный алгоритм установки дворников в сервисное положение, на мойке всё время копаюсь.

- опасный для кузова режим возвращения дворников в раб положение. Запустил движек и дворники, без нажатия на рычаг под рулём, идут вниз. Хорошо если гоблины на мойке догадались опустить.

- почему в климате нет режима "моно", позволяющего управлять т-рой в салоне одной ручкой? Раздельная т-ра нужна крайне редко и приходится крутить по очереди оба колеса, отвлекаясь лишний раз на дисплей.

- почему включение обогрева сидений сделали не фиксируемой кнопкой и при этом любой режим обогрева не отключается даже после длительной стоянки с откл зажиганием? Нужно контролировать, например, с утра, не оставил ли пассажир обогрев с вечера.

- зачем сделали такие длинные подрулевые переключатели? Мне, например, приходится иногда отрывать руку от руля, чтобы нажать кнопку в торце.

- DVD в процессе движения смотреть нельзя. Вроде логично, но при этом копаться в настройках БК, отвлекаясь на дисплей - пожалуйста.

В принципе уже привык к этому и не напрягает, но приноравливался к машине дольше обычного.

Да вот многостраничный том по "странностям", особенностям и что не нравится. По некоторым пунктам из списка выше ни по разу ругались

http://www.xc60-club.ru/xcforum/showthread.php?t=215&highlight=%C1%FB%E2%F8%E0%FF

[tiggy 420]

- опасный для кузова режим возвращения дворников в раб положение. Запустил движек и дворники, без нажатия на рычаг под рулём, идут вниз. Хорошо если гоблины на мойке догадались опустить.

Почему гоблины с мойки? Если забыл про дворники, то также можно и автоматом махнуть их вниз. А если помнишь про них, то до того как заведешь проверишь положение. Возможно вероятность снизится, но не исключена.

- почему в климате нет режима "моно", позволяющего управлять т-рой в салоне одной ручкой? Раздельная т-ра нужна крайне редко и приходится крутить по очереди оба колеса, отвлекаясь лишний раз на дисплей.

Не понятно зачем нужен этот режим, климат в вольво более чем адекватный. Предыдущий авто был с режимом моно - разницы не чувствую.

- почему включение обогрева сидений сделали не фиксируемой кнопкой и при этом любой режим обогрева не отключается даже после длительной стоянки с откл зажиганием? Нужно контролировать, например, с утра, не оставил ли пассажир обогрев с вечера.

Тут кому как. Кому-то память попогрея наоборот понравиться. Особенно тем, кто передвигается вдвоем. А вольво автомобиль семейный

- зачем сделали такие длинные подрулевые переключатели? Мне, например, приходится иногда отрывать руку от руля, чтобы нажать кнопку в торце.

Не испытываю проблем с этим. Зато к сечению руля привыкал долго.

- DVD в процессе движения смотреть нельзя. Вроде логично, но при этом копаться в настройках БК, отвлекаясь на дисплей - пожалуйста.

Надо БК отключить или ДВД включить в движении?

Всем не угодишь, а целевой аудитории можно попытаться.

[Rinat 10]

А я не понимаю, почему при снятии охраны с брелка нет подсветки в зеркалах автоматом. Для того, что бы она горела нужно обязательно отдельную кнопку нажать.

Или может не разобрался где ее включать

[Isken 10]

Согласен на все 100, хотя всё это уже муссировалось тут вроде неоднократно =)

А ещё приводят в замешательство ДХО, которые невозможно отключить при включённом зажигании.

Так это же хорошо, что есть отдельные ДХО, на MY2013 их к примеру нет, точнее реализованы как подфарники. Светят, кстати достаточно ярко, как ДХО вполне бы сгодились, но если включать свет в положение подфарников, то горят и при выключенном зажигании, то есть надо включать-выключать. Вот это действительно неудобно. Приходится ездить днем с ксеноном, честно жаба душит. Но еще гарантия, а оф.дилер сказал, вариантов внести изменения нет.

[MikeP 262]

. Приходится ездить днем с ксеноном, честно жаба душит.

Жаба душит на что? вроде так все и делают, у кого ДХО нет.

[MikeP 262]

А я не понимаю, почему при снятии охраны с брелка нет подсветки в зеркалах автоматом. Для того, что бы она горела нужно обязательно отдельную кнопку нажать.

Или может не разобрался где ее включать

А зачем? Я эту подсветку вообще раза два за все время включал.

[infinity13 11]

А зачем? Я эту подсветку вообще раза два за все время включал.

а как ее можно включить?)) ни разу не пользовался

[sahe 21]

А зачем?

Потому что красиво Простейшая штука, не знаю почему так не сделали.

а как ее можно включить?

На брелке кнопка с лампочкой

[infinity13 11]

Потому что красиво Простейшая штука, не знаю почему так не сделали.

На брелке кнопка с лампочкой

Функция проводи меня домой? Включаются ближний и подсветка в зеркалах?

[Isken 10]

MikeP, что же тут удивительного, смена лампы ксенона у ОД, это где-то 8 кР, а я сомневаюсь, что при постоянном использовании лампы долго протянут... Подфарники же с диодами, светят вполне себе, как ДХО, но вот использовать неудобно. Бывает конечно и хуже, в прошлом годе, на AUDI A1 сгорел ДХО, при этом требуется замена всей блок-фары. Цена вопроса ок. 25 кР, вот где жесть. Благо сменили по гарантии. А пройдут эти светлые два года, и что? Будешь работать на лампочки. Ведь на наших то дорогах горит все, что вроде-бы и не должно... В Ауди центре очень удивлялись, они думали эти ДХО "вечные" :-)

[sahe 21]

Функция проводи меня домой?

Нет, я говорю о функции "привет, хозяин, смотри какая я клёвая, лампочками свечусь по периметру, садись в меня".

[MikeP 262]

а как ее можно включить?)) ни разу не пользовался

Да кнопка есть на пульте.

[MikeP 262]

MikeP, что же тут удивительного, смена лампы ксенона у ОД, это где-то 8 кР, а я сомневаюсь, что при постоянном использовании лампы долго протянут

У меня 7 лет протянула. Постоянно горели. И стоила вроде 2200. Не у ОД, конечно.

[Johnson 635]

Функция проводи меня домой? Включаются ближний и подсветка в зеркалах?

Провожает то она ярко, с зиноном, а встречает лишь габаритками, хотя и зеркала отсвечивать начинают. Первый раз такое разделение труда наблюдаю.)))

О безопасности пекутся, не иначе, Цэ Ж ВоЛво.

[Rinat 10]

А зачем? Я эту подсветку вообще раза два за все время включал.

Так и я включил, что бы посмотреть только. И вдруг увидел, что лампочки есть У РР Эвока например горят при снятии с охраны.