кто какое масло льет?

[medvezavr 328]

Вы путаете теплое с мягким.

Двигателистов удовлетворили:

1. техническое состояние конкретного двигателя

2. отсутствие характерного для Д5 брянцания при работе под нагрузкой на повышенных оборотах, четко проявляющихся на низковязких энергосберегающих маслах, то есть конкретный двигатель находится в хорошем состоянии и не имеет посторонних шумов В ТОМ ЧИСЛЕ благодаря применяемому маслу, но никак не исключительно из-за.

 

Опыт у В.Н. Рабонца очень большой, в том числе по вольвовским двигателям. Масло в подавляющем большинстве случаев не является виновником повреждений ДВС. Очень часто скрытые дефекты или топливо, нарушение регламента ремонтных работ. Поэтому излишние судороги что лить вызывают ухмылку. Достаточно применять близкие по кинематической вязкости SAE J300 масла с соответствием требований по режимам эксплуатационных нагрузок. Для дизелей A3/B4/C3 оптимальны - ударные нагрузки у дизельных ДВС выше чем у бензиновых.

 

[amigo_vmf 27]

Ну что еще нада для вольво)))  масло на основе ПАО+гидрокрекинг VHVI+Эстеры, бор, молибден)))

его конкурент без молибдена, плещется в моей ксюхе D5244T15    D5

Изменено 5 июля, 2017 пользователем amigo_vmf

[Pavlentiy 280]

Наброшу-ка)

Надо лить масло которое:

1. Согласно допуску, рекомендованному в мануале

2. В шаговой доступности

3. Не паленое

4. Дешевое

 

Менять раз в 10 тык. Есть там молибден или хренолибден или нет его - никто не заметит, включая владельца.

 

Погнали!

Изменено 5 июля, 2017 пользователем Pavlentiy

[amigo_vmf 27]

Лейте дешевое и доступное)) Я привел эту информацию для тех кто мучается перед выбором что ему залить в наш дизель)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Изменено 5 июля, 2017 пользователем amigo_vmf

[Dread 100]

@medvezavr, а какой у вас сейчас пробег ?

[medvezavr 328]

Вы путаете теплое с мягким.

Двигателистов удовлетворили:

1. техническое состояние конкретного двигателя

2. отсутствие характерного для Д5 брянцания при работе под нагрузкой на повышенных оборотах, четко проявляющихся на низковязких энергосберегающих маслах, то есть конкретный двигатель находится в хорошем состоянии и не имеет посторонних шумов В ТОМ ЧИСЛЕ благодаря применяемому маслу, но никак не исключительно из-за.

 

Опыт у В.Н. Рабонца очень большой, в том числе по вольвовским двигателям. Масло в подавляющем большинстве случаев не является виновником повреждений ДВС. Очень часто скрытые дефекты или топливо, нарушение регламента ремонтных работ. Поэтому излишние судороги что лить вызывают ухмылку. Достаточно применять близкие по кинематической вязкости SAE J300 масла с соответствием требований по режимам эксплуатационных нагрузок. Для дизелей A3/B4/C3 оптимальны - ударные нагрузки у дизельных ДВС выше чем у бензиновых.

 

Пробег конкретно сейчас 99770 км

[Бес 3 915]

Поменял вчера масло. Кастрюлю на СсангЁнг (ЛУК) Вроде тише мотор стал работать 

Плацебо оно такое... 

[RAV 52]

пробег 291+ тыс км.

на гарантии почти всегда ОД заливал Кастрол.

после 100 тыс. км. пару раз заливал Мотюль

примерно начиная со 130 тыс км и до настоящего времени - лью Тоталь НФС 5w-30 A5/B5.

по ощущениям - двигатель работает мягко на любых оборотах, приятный рокот). масло меняю каждые 10 тыс км, уровень всегда стоит на месте.

недорогое и хорошее масло, рекомендую

[Dread 100]

В 07.07.2017 в 20:28, RAV сказал:

пробег 291+ тыс км.

на гарантии почти всегда ОД заливал Кастрол.

после 100 тыс. км. пару раз заливал Мотюль

примерно начиная со 130 тыс км и до настоящего времени - лью Тоталь НФС 5w-30 A5/B5.

по ощущениям - двигатель работает мягко на любых оборотах, приятный рокот). масло меняю каждые 10 тыс км, уровень всегда стоит на месте.

недорогое и хорошее масло, рекомендую

Вот это зачет. 

Чем заправляетесь ? 

Город \ Трасса ? 

[Firsa 24]

Добрый день.

XC60 , двиг  D4 (181 лс) MY15

Пробег 136000км.

Машине в сентябре 3 года.

Всегда Кастрюль 0w 30 и оригинальные расходники.

Ситуация такая:

После ТО 80000км начался постепенный масложер (или угар - хз)

Замечу, что всегда менял через 20 тыс (масло всегда видел при замене, т.к. просил приглашать на слив), т.к. очень часто менял (раз в 3-5 мес) масло было не паленое, но черное.

На данный момент заметил такую фигню:

Давишь "вонючку" (активные разгоны)  -  жрет (за 100км может и 0,5л съесть)

Едешь более 2500 об - жрет (за 500км - 0,5л)

Едешь спокойно (спокойно разгоняешься и не более 110км/ч) - поджирает (на 1000 - 0,5л)

Для знатоков: после замены масла - тоже жрет. Тоесть ему ПОХРЕН, что жрать и в какой момент - хоть свежее; хоть после 10тыс пробега)))))

 

Вопрос:

Есть ли смысл пробовать Мотюль/Ликви или еще что-то?

Боюсь, что поменяешь и получишь "недвижимость", а не Авто.... (чо-нить где-нить отвалится кусок  сажи или еще ХЗ чего? Ремонт-то не копеечный)

Не поменяешь производителя - так и не узнаю что жрет (то ли Турба, то ли маслосъемные)

Заправка: 90%  Газпромнефть,  остальные 10%  Лукойл/Роснефть и т.д...

Так же, на 120 тыс почистил ЕГР и впускной (вполне себе сносно. Нагара небыло почти)

Присадками Никогда не пользовался - не преверженец.

Менять Авто не хочу, поэтому задумываюсь о решении проблемы.

Может на диагностику куда? Подскажите куда копнУть?

 

Заранее спасибо за мнения.

Изменено 10 июля, 2017 пользователем Firsa

[jon 6 174]

Для начала на раскоксовку колец надо.

И масло менять раз в 10 тык.

[Firsa 24]

3 часа назад, jon сказал:

Для начала на раскоксовку колец надо.

Какой смысл? Двигатель не дымит.

[Pavlentiy 280]

38 минут назад, Firsa сказал:

Какой смысл? Двигатель не дымит.

Тогда ваша теория, куда масло литрами телепортируется если не горит?

[Firsa 24]

Пару вариантов с ходу:

- Турбинки забирают и выплевывают, к примеру...

- угорает и через картерные газы выплевывает...

[Георгий 196]

@Firsa, 5W-30 Motul ...и посмотреть. Менять как советуют - через 10 т.к.

[Mihana 2 243]

@Георгий, А,зачем 5W-30,у нас же по регламенту 0W-30,вы же сами не то масло льете зачем советовать,просто надо с кастрюля слезть

Изменено 11 июля, 2017 пользователем Mihana

[amigo_vmf 27]

Сменми масла вы ничего не решите и от масложора не уйдете! Нада разбираться в причине жора


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Семёныч 579]

11 часов назад, Firsa сказал:

А ему ПОХРЕН, что жрать и в какой момент - хоть свежее; хоть после 10тыс пробега)))))

... и двигатель не дымит?!!!

- Турбинки забирают и выплевывают, к примеру...

- угорает и через картерные газы выплевывает...

... и двигатель не дымит?!!!

Чудеса!

1.  - можно в цирке(шапито) выступать… 

Ездить по кругу!

Только первые два ряда пустые… Машинка то плюется… собака!

Но не дымит!!!

2.  - найти "плевательницу" (куда плюёт и не дымит).

И с плевательницы обратно в поддон перелить … "ему же ПОХРЕН, что жрать!".

3. -  заменить (наф) авто при «полной плевательнице»!

Люди (на соседнем форуме) меняют авто даже когда «пепельницы полные»

  Пока все!

[Firsa 24]

13 часов назад, Семёныч сказал:

Чудеса!

1.  - можно в цирке(шапито) выступать… 

Ездить по кругу!

Только первые два ряда пустые… Машинка то плюется… собака!

Но не дымит!!!

2.  - найти "плевательницу" (куда плюёт и не дымит).

И с плевательницы обратно в поддон перелить … "ему же ПОХРЕН, что жрать!".

3. -  заменить (наф) авто при «полной плевательнице»!

Люди (на соседнем форуме) меняют авто даже когда «пепельницы полные»

  Пока все!

Ничего не понял.

Хотите сказать, что если турбинка берет масло, то будет дым из глушителя идти?

 

Я то говорил о залегших кольцах (когда именно ДЫМИТ!).

Ну и на счет расхода, я немного загнул  :/...

Примерный расход 100гр на 300км. ( литр на 3000) - засек на дальняк..

Изменено 11 июля, 2017 пользователем Firsa

[RAV 52]

В 10.07.2017 в 12:43, Dread сказал:

Вот это зачет. 

Чем заправляетесь ? 

Город \ Трасса ? 

в России - всегда Лукойл

добавлено через 3 минуты

13 часов назад, Firsa сказал:

Ничего не понял.

Хотите сказать, что если турбинка берет масло, то будет дым из глушителя идти?

 

Я то говорил о залегших кольцах (когда именно ДЫМИТ!).

Ну и на счет расхода, я немного загнул  :/...

Примерный расход 100гр на 300км. ( литр на 3000) - засек на дальняк..

в любом случае у вас не тот пробег, чтобы был такой расход масла. согласен с советами выше - надо искать причину