Новый Volvo XC90 2015

[iAgentRed 658]

Вообщем отправили на рассмотрение в головную контору, если одобрят и включат в бюджет на следующий год то в ноябре будем заказывать, спасибо за осуждение :-)

[iAgentRed 658]

Обсуждение, чертова автозамена :-)

[-=ASF=- 755]

4 минуты назад, iAgentRed сказал:

Обсуждение, чертова автозамена :-)

Нет-нет! Вы не ошиблись!!! В Головной конторе обычно так и поступают... 

[iAgentRed 658]

Возможно, но для них наша цена шоколад, ибо у них на чужбине такая машина стоит на наши деньги 8,67 ляма а нам тут 43К евро :-)

так что вероятность одобрения очень высока

[Klinsmann 2 088]

2 часа назад, lis-oi сказал:

8. Подумайте, а для чего Вам пневма? Мне кажется в ХС90 она не нужно...

За последнюю неделю два раза поднимал машину в "офф-роад", смотря где ездить в общем-то, несколько саниметров клиренса порой выручают

 

Ну а в "динамик" подвеску тоже часто ставлю, вроде как меньше кренов на извилистых дорогах

Изменено 31 августа, 2016 пользователем Klinsmann

[lis-oi 456]

@Klinsmann, Ну насчет подъема может и да. Но насчет динамики не знаю. У меня без подвески так же переводится в динамик. Машинка стает жесткая и в повороты входит на ура. Правда на резине плывет.   

[Satori 996]

2 минуты назад, lis-oi сказал:

@Klinsmann, Ну насчет подъема может и да. Но насчет динамики не знаю. У меня без подвески так же переводится в динамик. Машинка стает жесткая и в повороты входит на ура. Правда на резине плывет.   

Она меняет жесткость, но не уменьшает клиренс. А пневма позволяет значительно повысить устойчивость и снизить крены. Мне порой приходится переводить в динамик, чтобы пассажиров сзади меньше укачивало при активной езде. 

В целом, я ЗА пневму.

Есть, конечно, страшилки про "болячки" пневмы. Но учитывая, что машина совсем-совсем новая потенциальным слабым местом может быть все что угодно.  Совсем не обязательно, что это будет тоже, что и ранее на других марках. Не угадаем. 

[lis-oi 456]

5 минут назад, Satori сказал:

Она меняет жесткость, но не уменьшает клиренс. А пневма позволяет значительно повысить устойчивость и снизить крены. Мне порой приходится переводить в динамик, чтобы пассажиров сзади меньше укачивало при активной езде. 

В целом, я ЗА пневму.

Есть, конечно, страшилки про "болячки" пневмы. Но учитывая, что машина совсем-совсем новая потенциальным слабым местом может быть все что угодно.  Совсем не обязательно, что это будет тоже, что и ранее на других марках. Не угадаем. 

Не я знаю что меняет жесткость а не клиренс. Кстати есть информация что пневмо 2017 года отличается от первых версий. Это правда господа дилеры.

И я не против пневмы. Но в следующей машинке. Когда уеду с севера и перееду в Казань на пенсию.

Изменено 31 августа, 2016 пользователем lis-oi

[Satori 996]

Господа дилеры еще про комфортную посадку не ответили, ушли в тень.

@Volvo Car M1, вопрос по-прежнему актуален.

[lis-oi 456]

2 минуты назад, Satori сказал:

 

Господа дилеры еще про комфортную посадку не ответили, ушли в тень.

@Volvo Car M1, вопрос по-прежнему актуален.

 

Отпуска наверное не закончились.

[Satori 996]

Только что, lis-oi сказал:

Отпуска наверное не закончились.

Ну наверно...

Но еще немного, и я вспомню, как я пытался купить ХС90 у одного известного дилера... И точно так же вопросы уходили в пустоту... 

[Satori 996]

@lis-oi, отвечу в эту тему, чтобы не засорять ту, про скрипы...

Есть, есть...  

Если кратко, то вот сходу, где Q7 проигрывает XC90:

- багажник

- АСС

- панорама

- аварийное торможение

- ассистент движения в пробке

- ассистент удержания в полосе

- музыка (моя комплектация: BOSE vs B&W)

- удобство управления

- продуманностью некоторых аксессуаров

- онлайн сервисы (VOC vs ...НИЧЕГО)

- очень спорное решение с обогревом лобового (нет нитей - здорово, но лобовое экранирует сигналы GPS, пультов, радар-детекторов, транспондеров).

- качеством (тут возможна специфика конкретных экземпляров)

- подозреваю, что дворники (зимы на ХС90 еще не было)

ну и так... по мелочи.

Изменено 31 августа, 2016 пользователем Satori

[lis-oi 456]

7 минут назад, Satori сказал:

 

@lis-oi, отвечу в эту тему, чтобы не засорять ту, про скрипы...

Есть, есть...  

Если кратко, то вот сходу, где Q7 проигрывает XC90:

- багажник

- АСС

- панорама

- аварийное торможение

- ассистент движения в пробке

- ассистент удержания в полосе

- музыка (моя комплектация: BOSE vs B&W)

- удобство управления

- продуманностью некоторых аксессуаров

- онлайн сервисы (VOC vs ...НИЧЕГО)

- качеством (тут возможна специфика конкретных экземпляров)

- подозреваю, что дворники (зимы на ХС90 еще не было)

ну и так... по мелочи.

 

Абалдеть. Мне казалось вы с такой любовью отзывались о Q7. Что я думал в ней нет сколько недостатков. Ну так по мелочам. 

Ксатати а вы заметили что мы вдвоем тут. 

Что я никак не могу понять в 90 это климат. Тут уже писали. В 60 я поставил автомат и все. А тут ну пипец. Мне что обороты надо добавлять отдельно. Направление дует или на ноги или на лобовое. Особенно когда сейчас начинаю включать что бы было тепло.

Изменено 31 августа, 2016 пользователем lis-oi

[Satori 996]

8 минут назад, lis-oi сказал:

Абалдеть. Мне казалось вы с такой любовью отзывались о Q7. Что я думал в ней нет сколько недостатков. Ну так по мелочам. 

Ксатати а вы заметили что мы вдвоем тут. 

Вы, возможно, удивитесь, но я да, с некоторой любовью отзываюсь о Q7...  Несмотря на недостатки. Хотя первый месяц я был в большом расстройстве, даже посещали крамольные мысли от него избавиться. 

Но потом привык... увидел положительные стороны. 

Недостатки есть у любого авто. И ХС90 мне так же искренне нравится. Но каждый из них по-своему хорош/плох. По характеру, все-таки Q7 мне ближе.  После опыта ХС90 я в этом убедился. Q7 и ХС90 привлекают каждый чем-то своим.

А потом, я привел список именно в сравнении. Непосредственно недостатков конечно меньше. Например, я активно использую АСС, но на ХС90 он работает лучше. Как и ассистенты. Музыку доработал (спасибо @BSR !!! ), дизайн машины (кстати, да, на мой взгляд в дизайне ХС90 тоже интереснее) немного поменял, VOC заменил аналогом от сигналки. Основная масса глюков и косяков ушла за первые три месяца.

Ну в общем, стерпится-слюбится. 

 

Нет, не заметил.   

Изменено 31 августа, 2016 пользователем Satori

[iAgentRed 658]

@lis-oi, за то приятно именно владельцев почитать а не теоретиков :-)

[Satori 996]

@lis-oi, о! уже не вдвоем! 

[lis-oi 456]

5 минут назад, Satori сказал:

Недостатки есть у любого авто. И ХС90 мне так же искренне нравится. Но каждый из них по-своему хорош/плох. По характеру, все-таки Q7 мне ближе.  После опыта ХС90 я в этом убедился. Q7 и ХС90 привлекают каждый чем-то своим.

Ну это бесспорно. И мне Q7 нравится. Но вольво взяло верх. 

[Satori 996]

2 минуты назад, iAgentRed сказал:

@lis-oi, за то приятно именно владельцев почитать а не теоретиков :-)

Вы только обратите внимание, это я Q7 раскладываю, а то испугаетесь, что этот треш про ХС90. 

[lis-oi 456]

2 минуты назад, Satori сказал:

 о! уже не вдвоем! 

Ой ну давайте продолжайте без меня. Я спать. 

[AndreyS 4 876]

Владельцы XC90, кто что слышал про эти вещи:

- бюллетень на замену тормозных дисков, что-то связанное с треском/писком/посторонними звуками короче

- отзывная/ремонт/recall по панорамной крыше

- шумит кондей? Тоже что-то с трубкой/магистралью связаное...

 

???