воздух в топливной системе

[Zigao 10]

Привет форумчанам,

машина 2010 г D5 XC60. пробег 75 тыс.

Ситуация такая, машина заводится, и потом глохнет, в сервисе откручивают форсунку, крутят стартер, льется топливо (из форсунки) и она заводится (потом форсунку закручивают).. и далее не глохнет. Но потом чпустя сутки или больше также заводится и глохнет.

Такой глюк уже 2-й раз. По компьютеру не выдает ошибок. Топливный фильтр снимали все ок, корпус топливного фильтра и обратный клапан также впорядке , подтеков нигде нет. В топливной системе должен быть вакуум, а она откуда-то подсасывает воздух. Может кто-то посоветует куда надо обратить внимание?

[Вячеслав 96]

В автосервис. Или обратится на форум мотористов!

[broadcast 10]

Zigao, Так как определили, что проблема именно в воздухе в топливной системе? Вакуума в топливной системе никакого быть не может, там топливо под давлением, который создает подкачивающий насос в баке, а затем уже ТНВД. Если подозрение на подачу топлива - смотрите подкачивающий насос. Но лучше не гадать, а съездить на диагностику к ОД и проверить ошибки сканером (ВИДОЙ).

[Zigao 10]

Она и так в сервисе, и ВИДА не показывает каких-либо ошибок. Вот они и гадают по все топливной системе вручную.

Просто на сайте были темы, что машина работала, заглохла и тд..похожие симптомы и с электрикой все ок. Но чем все закончилось, народ не отписал.

А почему воздух, потому что когда ее заводишь она не заводится, но стоит только форсунку открутить немного одну, топливо через нее брызгает и она заводится.. якобы воздушная пробка выходит и все ок.

[broadcast 10]

Zigao, Возможно проблемы с топливной рампой. Не гадайте, проверьте давление в рампе.

[diadya-fedor 112]

Она и так в сервисе, и ВИДА не показывает каких-либо ошибок. Вот они и гадают по все топливной системе вручную.

Просто на сайте были темы, что машина работала, заглохла и тд..похожие симптомы и с электрикой все ок. Но чем все закончилось, народ не отписал.

А почему воздух, потому что когда ее заводишь она не заводится, но стоит только форсунку открутить немного одну, топливо через нее брызгает и она заводится.. якобы воздушная пробка выходит и все ок.

Такой момент: по букварю наверняка уплотнения тех же форсунок надо заменять когда-то или после откручивания форсунки, а это кто делал?

Если в течение часа-двух заводить, сразу запускается или так же?

[Zigao 10]

Спасибо, всем кто откликнулся.

Дело было в умирающем насосе, который стоит в баке.

Он изначально крутил, потом переставал. Поэтому комп на него и не указывал, как на неисправность.

Может кто знает если искать насос на разборках, с какой еще моделью Вольво он одинаковый?

Говорят с дизельным S80. Номер запчасти 31274885, потом была смена номера на 31372900.