Где раздел "Муки выбора ХС70"? Дискриминация(

[boomerang 10]

Общался на другом сайте по поводу покупки ХС70, ретвитну сюда вопросы и темы обсуждения ))

Присматриваю подобный авто,может отберут казенные(( Прокатил Тавоту Венза и ХС70. Венза как-то совсем убого,внутри по-крайней мере, Вольва приятнее, плюс была одно время служебная s80, поэтому вроде как все знакомо. Стала лучше отделка, s80 была архаична с деревянным пластиком, монохром.дисплеем от китайского будильника и т.д.

Насчитали что-то около 2,030 млн. и сказали дадут 150 тыс. скидку, звучит бредово, но сказали если принесу справку по должности)) добавят к скидке салона еще 30-50тыс от Вольво, т.е. итогово 180-200тыс.

Сказать,что прям ее хочется и все устроило, такого нет. Подвеска бухает, шатает как баркас. Чет не то, Венза даже пособранней показалась. 3 мес. надо ждать, что в наличии, не устраивает.

Кто еще чего посоветует из подобного класса? Как Алроуд? Хотя по-моему дороговат для такого утилитарного авто?

П.с.: погуглил форумы Вольво, везде тишина, жизни нет, на бмв форуме любая инфа, жизнь кипит ))

[i-grigorieff 723]

boomerang, берите олроуд за 3-3,5 млн. Лучшего в этом классе вряд ли найти. Если не смотреть на цену...

[Alexey1972 77]

А я бы посоветовал добавить FOUR-C для XC70. Судя по отзывам владельцев насчет валкости подвески, эта опция не помешает, но потом ее уже не установить - только с завода.

Три режима жесткости подвески, выбирай любую.

Не знаю сколько стоит сейчас, раньше стоила 60 с чем-то тысяч, а в пакете еще дешевле. Полного счастья может и не принесет, но с ней точно поинтересней будет.

[IvanovV 15]

поинтересней и поломучей....

[Alexey1972 77]

поинтересней и поломучей....

Ломалась уже?

Чего ждать?

[boomerang 10]

boomerang, берите олроуд за 3-3,5 млн. Лучшего в этом классе вряд ли найти. Если не смотреть на цену...

2,85 млн насчитали дизель со скидкой около 100тыр..Не могу отдать за универсал такие деньги, чисто психологически. До 2,2 еще как-то.

Логика такова, что тогда надо добавлять и брать поболе чего-нибудь, типа GL и т.д. Просто размер и под задачи устраивает именно Аллроуд, ХС70 и аналоги..

[boomerang 10]

А я бы посоветовал добавить FOUR-C для XC70. Судя по отзывам владельцев насчет валкости подвески, эта опция не помешает, но потом ее уже не установить - только с завода.

Три режима жесткости подвески, выбирай любую.

Не знаю сколько стоит сейчас, раньше стоила 60 с чем-то тысяч, а в пакете еще дешевле. Полного счастья может и не принесет, но с ней точно поинтересней будет.

Я тест-драйв проходил и переключал Фор-си, но особо эффекта не заметил, пожалуй уменьшилась килевая качка, но крены в поворотах и буханье подвески осталось. Поэтому вопрос не цены, а нужна ли эта приблуда?

Есть еще некий Нивомат, кто знает, что это и с чем его едят? Такое же г.., как на Аутбеках?

[boomerang 10]

поинтересней и поломучей....

По этому поподробне.. "С чужых слов записано верно" прошу не рассказывать, только факты

[i-grigorieff 723]

boomerang, а где дают скидки на олроуд? 2,85 вполне нормальная цена. И это не так чтобы универсал. Если нужен универсал, можно и за полтора взять какой-нить пассат или типа того. А если нужен именно такой кузов, зачем смотреть на ГЛ? Тут ведь как, если к любой машине добавить еще Х денег, то получится совсем другая машина. Но нужна ли она?

[boomerang 10]

boomerang, а где дают скидки на олроуд? 2,85 вполне нормальная цена.

Через корпоративную тему..И по Вольво тоже..

И это не так чтобы универсал. Если нужен универсал, можно и за полтора взять какой-нить пассат или типа того. А если нужен именно такой кузов, зачем смотреть на ГЛ? Тут ведь как, если к любой машине добавить еще Х денег, то получится совсем другая машина. Но нужна ли она?

VW не рассматриваю ни в каком виде ) Большое не надо, в этом и суть. Есть служебный побольше..

[Alexey1972 77]

Я тест-драйв проходил и переключал Фор-си, но особо эффекта не заметил, пожалуй уменьшилась килевая качка, но крены в поворотах и буханье подвески осталось. Поэтому вопрос не цены, а нужна ли эта приблуда?

Есть еще некий Нивомат, кто знает, что это и с чем его едят? Такое же г.., как на Аутбеках?

Да? Не знаю как на ХС70, но у меня крены в поворотах ощутимо снижаются. Может дело в тест-драйве, на нем все равно не так машину чувствуешь, как уже свою, купленную.

Нивомат - поддержка постоянной высоты кузова сзади при нагрузке. Прицеп или багажник под завязку - просвет сзади будет на том же уровне.

[boomerang 10]

Да? Не знаю как на ХС70, но у меня крены в поворотах ощутимо снижаются. Может дело в тест-драйве, на нем все равно не так машину чувствуешь, как уже свою, купленную.

Нивомат - поддержка постоянной высоты кузова сзади при нагрузке. Прицеп или багажник под завязку - просвет сзади будет на том же уровне.

Про Нивомат спросил потому что, как понял, это аналог как на Аутбеке стойки со стабилизацией уровня и с которыми какие-то геморы были. Они неадекватно работали, а производитель предлагал "доработать" или заменить за деньги это дело. Сотрудник работает, у него был Аут и он помню жаловался, что разводили на бабки по замене, а зад авто скакал и переставляло.

[Alexey1972 77]

Про Нивомат спросил потому что, как понял, это аналог как на Аутбеке стойки со стабилизацией уровня и с которыми какие-то геморы были. Они неадекватно работали, а производитель предлагал "доработать" или заменить за деньги это дело. Сотрудник работает, у него был Аут и он помню жаловался, что разводили на бабки по замене, а зад авто скакал и переставляло.

Я на Форестере задние стойки с Нивоматом менял за свой счет. 44 000 - дорого однако. Оригинал от Субару. Причина замены - задница на поворотах так скакала, что страшно было. Поменял, стало лучше. Но на Вольво все равно лучше подвеска настроена (я про хс60).

[boomerang 10]

Г-да, возникают вопросы по пакетам и отдельно опциям ХС70: по Вашему мнению и из опыта эксплуатации авто, какие из "примочек":

1. куплены и оказались необходимы/востребованы/радуют.

2. куплены и оказались не нужны/бестолковыми/криво работают/раз пользовались и т.д.

3. не куплены, но очень бы хотелось иметь, т.к. жизнь показала, что они оч. нужны.

Спасибо!

[Alexandr 51 122]

boomerang,

Да соглашусь, форумы по XC70 очень "вялотекущие".

Про опции могу сказать, что после предыдущего авто, очень не хватает бесключевого доступа и запуска двигателя. Катаюсь почти 2 месяца, а всё выхожу и иногда дёргаю за ручку в надежде, что откроется. Потом плююсь и лезу в карман за ключом.

[Ferropont 12]

Незаводскую опцию порекомендую.

Модуль управления пятой дверью, позволяющий с кнопки на панели и с брелка ее не только открывать, но и закрывать.

Реально удобно.

Предлагается у ОД, можно купить в инете и поставить самостоятельно.

[Ferropont 12]

не куплены, но очень бы хотелось иметь, т.к. жизнь показала, что они оч. нужны

Мне -двигатель D5 вместо нынешнего D4:D

[boomerang 10]

Мне -двигатель D5 вместо нынешнего D4:D

))))

Я как пенс езжу, поэтому прокатился и меня 181 л.с. устроило вполне. От 163лс не думаю, что сильно отличается прытью ))

[A&W 10]

Мне -двигатель D5 вместо нынешнего D4:D

а разве чип не решает проблему малой кровью\пОтом?

[boomerang 10]

Г-да, а из реально чего-ниб.. - перфорация/вентиляция, активстиринг,фор-си и т.д.? Кнопка закрытия багажника - это оч. хорошо, но...))) не самое дорогое и важное при покупке..