· #341 Опубликовано 18 марта, 2015 AndreyS, Я в другой теме пытаюсь понять ЧТО он написал и не понимаю. Развел тем с одними и теми же своими косяками, только назвал их по разному. Как можно понять выражение " стук вызывает стук" или " стук вызывает неисправность". Ну коль вызывает, не стучи.Ну или посмотрит задно где нить демпферы может найдет R-Жава на D2... Спасибо за Ваше внимание! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #342 Опубликовано 18 марта, 2015 здесь по подтеканию.клапан вентиляции ..давайте по нему начнем Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #343 Опубликовано 18 марта, 2015 Ну, и? Начинаем? Понеслась!- подтекание в данном типе двигателя в каком месте?- клапан pcv где находится?- связь между клапаном pcv и местом подтекания сможете рассказать? R-Жава на D2... Спасибо за Ваше внимание! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #344 Опубликовано 19 марта, 2015 привет.так это вам присвоен статус ГУРУтак вы и поясните собственникам,что клапан вентиляции не влияет на появление масла -что наличие масла в верхней части двигателя -это нормальное явление для двигателей вольво .тут уже прозвучала мысль,что это китайский авто. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #345 Опубликовано 19 марта, 2015 привет.так это вам присвоен статус ГУРУтак вы и поясните собственникам,что клапан вентиляции не влияет на появление масла -что наличие масла в верхней части двигателя -это нормальное явление для двигателей вольво .тут уже прозвучала мысль,что это китайский авто.У вас проблема: разрывает пукан от статусов и регалий. Но это лирика, а здесь давайте по теме. .- подтекание в данном типе двигателя в каком месте?- клапан pcv где находится?- связь между клапаном pcv и местом подтекания сможете рассказать? R-Жава на D2... Спасибо за Ваше внимание! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #346 Опубликовано 19 марта, 2015 не совсем так :у меня нет проблем.Проблема у вольво.Для меня ( подтекание ) уже пройденный вопрос .,т.к есть решение суда 1 инстанции . Судом признано ,что ОД нарушил сроки устранения недостатка, подчеркиваю ( НЕДОСТАТКА) в виде наличия масла в верхней части двигателя.И если у Muheriego действительно есть вновь повторяющийся недостаток,после его устранения , то вариантов у него много.- остаться с проблемной машиной и ремонтировать ее после гарантии на платной основе-отремонтировать ее вновьИли купить ЗППП и почитать, потом найти в его городе ОЗЗПП , дальше ему все объяснят. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #347 Опубликовано 19 марта, 2015 не совсем так :у меня нет проблем.Проблема у вольво.Для меня ( подтекание ) уже пройденный вопрос .,т.к есть решение суда 1 инстанции . Судом признано ,что ОД нарушил сроки устранения недостатка, подчеркиваю ( НЕДОСТАТКА) в виде наличия масла в верхней части двигателя.Отлично, ноэто проблема ОД, а не вольво. Решение вынесено относительно него. Но давайте по теме, пож- подтекание в данном типе двигателя в каком месте?- клапан pcv где находится?- связь между клапаном pcv и местом подтекания сможете рассказать? R-Жава на D2... Спасибо за Ваше внимание! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #348 Опубликовано 19 марта, 2015 мы говорим партия-подразумеваем Ленин, Мы говорим Ленин-подразумеваем партия.Так и ОД и Представительство для меня , мне все одно..Проблема у авто вольво .Что касается зависимости клапана PVC и состояния ЦПГ , так это ОД должен открыть VIDA VOLVO и провести проверку качества и выяснить причину появления масла .Расширять и прописывать устройство авто ?? В разделе " вентиляция картерных газов " много прописано хорошего и нехорошего Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #349 Опубликовано 19 марта, 2015 мы говорим партия-подразумеваем Ленин, Мы говорим Ленин-подразумеваем партия.Так и ОД и Представительство для меня , мне все одно..Проблема у авто вольво .Что касается зависимости клапана PVC и состояния ЦПГ , так это ОД должен открыть VIDA VOLVO и провести проверку качества и выяснить причину появления масла .Расширять и прописывать устройство авто ?? В разделе " вентиляция картерных газов " много прописано хорошего и нехорошегоДля вас одно и тоже, а на деле разные од - разный исход ремонта, вольво то тут причем? По теме подтекания масла пож ответьте тут . - подтекание в данном типе двигателя в каком месте?- клапан pcv где находится и подтекает ли он?- если цпг имеет проблемы, расход масла увеличивается? Дымность на выходе увеличивается? R-Жава на D2... Спасибо за Ваше внимание! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #350 Опубликовано 19 марта, 2015 рассказываю.- масло появилось в месте соединения патрубка вентиляции .- масло сейчас даже в другом соединении , т.е патрубок весь внутри в масле .- сняли патрубок снизу машины , там все в масле .. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #351 Опубликовано 19 марта, 2015 рассказываю.- масло появилось в месте соединения патрубка вентиляции .- масло сейчас даже в другом соединении , т.е патрубок весь внутри в масле .- сняли патрубок снизу машины , там все в масле ..Патрубок внутри может быть в масле, да. И что? Где здесь картерные газы?Это же ваша тема? http://forum.ozpp.ru/showthread.php?t=166184 может вам там продолжить общение? У вас мания преследования, вы болеете скрытностью, вы плохо пишете и не умеете читать. вы не слышите себя и других. Из проблем машины вы нашли только те, что широко обсуждаются и известны каждому. Цепляясь к ним ничего не можете доказать, кроме некачественно произведенного вам ремонта конкретного соединения. Вы пшик в инфополе дилеров и производителя и ваши попытки "очернить" достаточно надежную марку автомобиля проваливаются не успев начаться Пишите больше! Получите статус гуру, гордитесь им. Но это никак не поможет решить хотя бы одну из выдуманных проблем притянутых за уши и причина проста - вы бездарны и маниакальны R-Жава на D2... Спасибо за Ваше внимание! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #352 Опубликовано 19 марта, 2015 так по теме пож.вам еще раз объясняю,что нарушение сроков устранения признано.ОД так же настаивал на том,что нет недостатка , ОД просто замыл масло ..,даже не утруждая себя проведением исследования.Но увы..Экспертом признано -недостатком.Все недостатки , прописанные мною, реально существуют на принадлежащем мне автомобиле.Не вам меня оценивать .. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #353 Опубликовано 19 марта, 2015 fylhtq1995, э нет, мне вас оценивать. свои оценки привел выше. эксперт может идти в (|), т.к. он основывается на гостах и регламентах с 80-х годов и не знаком с высокотехнологичными двигателями, в принципе как и вы а суд "по теме пож." ничего и не признал, т.к. в определении как вы пишите "нарушение сроков устранения признано". шах вам от судебной системы, как и вашему эксперту R-Жава на D2... Спасибо за Ваше внимание! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #354 Опубликовано 19 марта, 2015 сам то понял ,что написал ? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #355 Опубликовано 19 марта, 2015 fylhtq1995, а то!Я же вот и говорю - не умеете писать, а так же читать и слышать! и я с вами пока на "вы" общаюсь - придерживайтесь того же правила, пож. R-Жава на D2... Спасибо за Ваше внимание! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #356 Опубликовано 19 марта, 2015 Аминь! Мужчины - это чудом уцелевшие мальчишки! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты