Выбор: передний или полный привод

[Mazepa 492]

А мне нравится. Я на этой тачке зимой разворачиваюсь с заносом жопы там, где радиус разворота не позволяет за раз развернуться. Клево!

Тоже периодически так делаю, вот только в этом году пока снега почти нет.

[Княжна 27]

а у Тоеты вообще любой малейший занос пресекался в самом начале.

Это у какой Тойоты?Тут скорее всего кто к чему привыкаешь.На вольво заноса полноценного не было,даже если пытались все отключить,контроль все равно присутствовал.Именно это и не понравилось.А со всеми системами,вообще черт знает что получается.Хотя если идет занос задка мерса,то прямо "удар" получаешь,который предотвращает уход с траектории,да,на вольво такого нет!

[Georg7 104]

Это у какой Тойоты?Тут скорее всего кто к чему привыкаешь.На вольво заноса полноценного не было,даже если пытались все отключить,контроль все равно присутствовал.Именно это и не понравилось.А со всеми системами,вообще черт знает что получается.Хотя если идет занос задка мерса,то прямо "удар" получаешь,который предотвращает уход с траектории,да,на вольво такого нет!

Вот, про удар это точно, именно так на Тоетах и происходит.

Машин было 3 разных, все полноприводные, система стабилизации всегда работала одинаково.

Начинается занос, раз, и все, занос нет.

[seligor 1 122]

Вот, про удар это точно, именно так на Тоетах и происходит.

Машин было 3 разных, все полноприводные, система стабилизации всегда работала одинаково.

Начинается занос, раз, и все, занос нет.

Очень удивлен описанием поведения Ваших Тойот.

Когда я пересел с ЛР Д2 на РАВ4 был просто напуган поведением машины на скользком повороте. Купил я ее в конце ноября, снега не было, но было холодно. Вобщем, когда на дороге попался участок дороги покрытой льдом, я еще не представлял как машина себя поведет. Дорога шла в гору. При выезде на лед, внезапно включившийся привод так подтолкнул задок, что машину ощутимо повернуло. Будь на дороге в этот момент другие машины, ДТП избежать не удалось бы.

В аналогичной ситуации постоянный полный привод (ЛР Д2) и халдекс (ХС60) ведут себя совершенно по другому, без сюрпризов. Всегда знаешь, что от машины ждать, поведение предсказуемо.

[Mezentsev 10]

А как Вы это делаете, поделитесь секретом?

Ну как, поворачиваешь руль на всю катушку. Педаль плавно давишь, пока до 2 тысяч дойдет, потом сильно. Так коробка не сбрасывает передачу и на 3 тыс. дает необходимую пробуксовку с заносом. Наверное, не понятно получилось объяснить...

[Alexey1972 76]

Ну как, поворачиваешь руль на всю катушку. Педаль плавно давишь, пока до 2 тысяч дойдет, потом сильно. Так коробка не сбрасывает передачу и на 3 тыс. дает необходимую пробуксовку с заносом. Наверное, не понятно получилось объяснить...

Ага, спасибо, надо попробовать. А то пытался, душит обороты и все

[Georg7 104]

Ну как, поворачиваешь руль на всю катушку. Педаль плавно давишь, пока до 2 тысяч дойдет, потом сильно. Так коробка не сбрасывает передачу и на 3 тыс. дает необходимую пробуксовку с заносом. Наверное, не понятно получилось объяснить...

То же самое делаю но проще,

-в повороте газ в пол и занос вам обеспечен.

Главное это делать на большой площадке без препятствий и машин-людей.

В городах обычно на парковке около торговых центров много места (если приехать в нерабочее время работы магазина)

[Йцу Кен 11]

Ага, спасибо, надо попробовать. А то пытался, душит обороты и все

Что бы не душило надо отключить DSTC в меню и потренироваться в беззопасном месте. Потом и с включенной будет проще получаться.

Мне вчера на "безопасной" площадке (лед, а сверху снег) удалось даже как на чисто заднем (или честном полном?) приводе покрутиться, т.е. передние колеса неходились фактически на месте, а зад описывал окружности вокруг... (правда это было с выключенным DSTC).

[tolian 10]

То же самое делаю но проще,

-в повороте газ в пол и занос вам обеспечен.

Главное это делать на большой площадке без препятствий и машин-людей.

В городах обычно на парковке около торговых центров много места (если приехать в нерабочее время работы магазина)

А у меня так не получается с включенной DSC. Возможно дело в том что у меня монопривод. Как ни старался, газ душится в скользком повороте настолько что машина тихонько выезжает как по рельсам.

На X-trail в том же месте получается легко, электроника включается позже, именно тогда когда она нужна.

[tiggy 420]

Возможно дело в том что у меня монопривод.

Возможно....

[TVR 24]

То же самое делаю но проще,

-в повороте газ в пол и занос вам обеспечен.

Главное это делать на большой площадке без препятствий и машин-людей.

В городах обычно на парковке около торговых центров много места (если приехать в нерабочее время работы магазина)

Ага один в один, и так же на парковках как только первый снег пробую, надо освежать навыки каждой зимой.

[dimk095 11]

только полный привод. Объясню почему на простом примере. Вчера поехал в спортклуб, встать негде. А за клубом пустырь, конечно снегу навалило. Смотрю стоит ХС90 и как то дергается странно. Подъезжаю и вижу: передним приводом шлифует вобщем то относительно даже ровный участок. И лицо водителя такое унылоеееее((( Сам так же застревал примерно на этом же месте года 4 назад на Мазде6. Моя пошла по целине даже не заметив . Поэтому считаю даже если раз в год с таким столкнёшься - уже есть смысл в полном приводе

[IvanT 135]

только полный привод. Объясню почему на простом примере. Вчера поехал в спортклуб, встать негде. А за клубом пустырь, конечно снегу навалило. Смотрю стоит ХС90 и как то дергается странно. Подъезжаю и вижу: передним приводом шлифует вобщем то относительно даже ровный участок. И лицо водителя такое унылоеееее((( Сам так же застревал примерно на этом же месте года 4 назад на Мазде6. Моя пошла по целине даже не заметив . Поэтому считаю даже если раз в год с таким столкнёшься - уже есть смысл в полном приводе

А если раз в год приходится заказывать, например, газель для доставки стройматериалов? Надо газель брать?

Мне самому нравится полный привод (сначала была гранд витара с настоящим полным приводом), но и когда сажусь за руль моноприводной пузотерки - не могу сказать, что это "Бээээ". Это совсем разные типы машин. Конечно по сугробам или по гОвнам лучше на пп и повыше... Но если дружить с головой, то и пузотерки зимой нормуль существуют.

[олегб 10]

Живу в Выборге, снега навалило немеряно, каждый вечер паркубсь в сугроб что бы не махать ломатой и не воевать с соседями ща мочищеный участок парковочного места во дворе. Пп рулит.

[Alexey 236]

только полный привод. Объясню почему на простом примере. Вчера поехал в спортклуб, встать негде. А за клубом пустырь, конечно снегу навалило. Смотрю стоит ХС90 и как то дергается странно. Подъезжаю и вижу: передним приводом шлифует вобщем то относительно даже ровный участок. И лицо водителя такое унылоеееее((( Сам так же застревал примерно на этом же месте года 4 назад на Мазде6. Моя пошла по целине даже не заметив . Поэтому считаю даже если раз в год с таким столкнёшься - уже есть смысл в полном приводе

Всегда был уверен что 90стики бывают только полноприводные.

[Княжна 27]

Всегда был уверен что 90стики бывают только полноприводные.

Тут случалось, что у Вольв полноприводных этот привод отказывает. Может у ХС90 как раз отказал?! Либо все же авто был ХС60, а не ХС90.

П.С. Может на другие рынки шли моноприводныне ХС90?

[Johnson 635]

Т

П.С. Может на другие рынки шли моноприводныне ХС90?

Именно так. Например, в СШП.

Еще возможен вариант с утерей haldex-а при помощи чьих-либо вороватых рук.

И тд

[Соучастник 13]

То же самое делаю но проще,

-в повороте газ в пол и занос вам обеспечен.

в принципе, даже "газ в пол" не требуется. Достаточно "чуть больше" - и машина уплывает..

Систематически практикуют на только что выпавшем снегу ночью, особенно на круговых перекрестках.

А вообще, прекрасно почувствовать машину помогает катание по грязище. Вот уж где приходится аккуратно работать и газом, и рулём.