Покупаю ХС-60. Нужны советы.

[kedvig 10]

Всем превед. В общем назрело у меня дикое желание во что бы то ни сало купить ХС-60.

Есть 2 варианта и оба варианта 2012 г.в. с дизельным двиглом D5. 50к пробега и 120к пробега.

Я всегда гонял на бензиновых движках и никогда не эксплуатировал дизель. Начал спрашивать у знакомых, кто катал на дизелях и получил ОЧЕНЬ много негативных отзывов касательно дизелей, их эксплуатации и особенно ремонта (а точнее его стоимости). Негативный опыт был в основном с немцами. Саженные фильтры, ТНВД, насосы форсунок и прочая херь, которая летит и за которой нада следить.

Вот теперь хотелось бы услушать ваши отзывы по поводу вольвовских дизелей. Желание купить 60-ю ксюшу не пропало, но некая опаска всё таки есть...

Всем заранее спасибо за помощь.

[dke74 307]

Почитайте немного форум. Если с дизелем и есть проблемы, то это единичные случаи.

[Doka 27]

Покупаю ХС-60. Нужны советы.

Есть 2 варианта и оба варианта 2012 г.в. с дизельным двиглом D5. 50к пробега и 120к пробега.

совет: бери с 50к

[Георгий 196]

совет: бери с 50к

+100! Покатаетесь до 120к без проблем и затрат на ТО.

[NGK 113]

На вторичке дизель всегда лотерея.

Кто и каким топливом заправлял ее до вас...

А так по теме - брать адназначна!

[kedvig 10]

совет: бери с 50к

только вот разница в цене между 50К и 120К почти 200 тыщ... И та что 120к прошла, ей уже сделали большое ТО с заменой ремней и роликов ГРМ. Плюс она чипованная.

Какой же сложный выбор...

В любом случае спасибо за отзывы!

[Вячеслав 96]

Причина продаж автомобилей? Оба не были в пользовании три года, а значит владелец будет платить налог! Что то здесь не чисто.

[kedvig 10]

В смысле налог? Что за фишка с налогом и три года?

Боюсь никто не скажет истинную причину продаж. Но продает салон и поет песни, что тачки чистые, обслуженные у них по регламенту. Типо машины их клиентов. Одна стоит в салоне (что по свежее). На второй катается продавец.

[AlexVin1978 12]

Всем превед. В общем назрело у меня дикое желание во что бы то ни сало купить ХС-60.

Есть 2 варианта и оба варианта 2012 г.в. с дизельным двиглом D5. 50к пробега и 120к пробега.

Я всегда гонял на бензиновых движках и никогда не эксплуатировал дизель. Начал спрашивать у знакомых, кто катал на дизелях и получил ОЧЕНЬ много негативных отзывов касательно дизелей, их эксплуатации и особенно ремонта (а точнее его стоимости). Негативный опыт был в основном с немцами. Саженные фильтры, ТНВД, насосы форсунок и прочая херь, которая летит и за которой нада следить.

Вот теперь хотелось бы услушать ваши отзывы по поводу вольвовских дизелей. Желание купить 60-ю ксюшу не пропало, но некая опаска всё таки есть...

Всем заранее спасибо за помощь.

Дизель вольво один из надежных. Смело можно брать. А проблемы, о которых Вы пишите, скорее всего были с немецким хламом, ввезенным через Литву в Россию.

[IvanT 135]

Если машина 12 года и в 14 году 120тыс пробега - то это очень немало!

И ещё - оцените машину не только как дизельный аппарат. Сравните состояние салона и кузова, наличие крашеных деталей и тп...

Разница в пробеге колоссальная...

[seawalker 29]

Лучше брать машину с меньшим пробегом и из салона, т.к. меньше пробег - меньше износ и больше запаса пробега. Из салона лучше брать т.к. салон юридическое лицо и в случае чего либо можно судиться без проблем, больше шансов на успех! Но нужно смотреть что за салон! Если это салон только работает со вторичным рынком то судится с ним в случае проблемы шансов - ноль. Очень хорошо если первый владелец сдал свою вольвочку в трейд ин, и салон является владельцем машины, т.е. с юридической стороны это чистая машина и без криминальных и других проблем, т.к. салон не возьмёт машину с проблемами в собственность! Служба безопасности салона проверяет машину на юридическую чистоту, а салон у дилера делает диагностику. Спросите подтверждающие, какие либо документы об обслуживании машины(сервис книжка, заказ-наряды, чеки). Я согласен с одноклубниками, что машина с пробегом есть отчасти лотерея, нужно делать диагностику всего авто а ещё лучше обратится к специалистам(я думаю что в Новоросийске есть сервис по оказании услуг проверки юридической чистоты сделки и диагностике двигателя, узлов и авто в целом). Удачи!

[AlexVin1978 12]

Лучше брать машину с меньшим пробегом и из салона, т.к. меньше пробег - меньше износ и больше запаса пробега. Из салона лучше брать т.к. салон юридическое лицо и в случае чего либо можно судиться без проблем, больше шансов на успех! Но нужно смотреть что за салон! Если это салон только работает со вторичным рынком то судится с ним в случае проблемы шансов - ноль. Очень хорошо если первый владелец сдал свою вольвочку в трейд ин, и салон является владельцем машины, т.е. с юридической стороны это чистая машина и без криминальных и других проблем, т.к. салон не возьмёт машину с проблемами в собственность! Служба безопасности салона проверяет машину на юридическую чистоту, а салон у дилера делает диагностику. Спросите подтверждающие, какие либо документы об обслуживании машины(сервис книжка, заказ-наряды, чеки). Я согласен с одноклубниками, что машина с пробегом есть отчасти лотерея, нужно делать диагностику всего авто а ещё лучше обратится к специалистам(я думаю что в Новоросийске есть сервис по оказании услуг проверки юридической чистоты сделки и диагностике двигателя, узлов и авто в целом). Удачи!

Я брал с рук хс70 годовалую , просто посмотрел и купил. Сейчас ей уже 3,5 , продал сестре, проблем нет. Это лотерея. Первым делом смотришь на хозяина. А салон тоде туфту может впарить без зазрения совести

[Spyglass 1 177]

Всем превед. В общем назрело у меня дикое желание во что бы то ни сало купить ХС-60.

Есть 2 варианта и оба варианта 2012 г.в. с дизельным двиглом D5. 50к пробега и 120к пробега.

Я всегда гонял на бензиновых движках и никогда не эксплуатировал дизель. Начал спрашивать у знакомых, кто катал на дизелях и получил ОЧЕНЬ много негативных отзывов касательно дизелей, их эксплуатации и особенно ремонта (а точнее его стоимости). Негативный опыт был в основном с немцами. Саженные фильтры, ТНВД, насосы форсунок и прочая херь, которая летит и за которой нада следить.

Вот теперь хотелось бы услушать ваши отзывы по поводу вольвовских дизелей. Желание купить 60-ю ксюшу не пропало, но некая опаска всё таки есть...

Всем заранее спасибо за помощь.

А два авто предлагает один салон?

Если один, то 200 тыс разницы довольно много.

Если сделаны все ТО, то почему бы нет. Правда, за 2 года намотать 120 тыс - это очень много.

За ТО-60 вы выложите с работой не менее 25 тыс.

ТО-120 будет еще больше.

ноу-нейм салоны часто скручивают пробеги.

[Sugimori 38]

Причина продаж автомобилей? Оба не были в пользовании три года, а значит владелец будет платить налог! Что то здесь не чисто.

Налог владелец платить будет только если умудрится продать дороже чем купил. Вот отчитываться в налоговой, если продал раньше 3 лет пользования, придется. Но к отчету 3-НДФЛ надо приложить копии документов о покупке и продаже. По разнице и начисляется налог (если она положительная)

[Beerman48 93]

Налог владелец платить будет только если умудрится продать дороже чем купил. Вот отчитываться в налоговой, если продал раньше 3 лет пользования, придется. Но к отчету 3-НДФЛ надо приложить копии документов о покупке и продаже. По разнице и начисляется налог (если она положительная)

Sugimori, Спасибо.Для меня это очень актуальная информация.

[Владимир555хс60 11]

Купил первый раз Вольво в салоне у афициалов брал в другом городе все оформлял через интернет. Пришла позвонили поехал забирать Приехал в салон и ВЛЮБИЛСЯ каждый день езжу как в первый раз. Ни разу не пожалел что взял Сейчас 9000 из минусов на хороших басах в двери накладка дребезжит но это ерунда а так если кратко сказать машина АГОНЬ

Volvo XC60 D4 AWD 181 Summum Цвет 712 Багровый, RICH JAVA

[kedvig 10]

А два авто предлагает один салон?

Если один, то 200 тыс разницы довольно много.

Если сделаны все ТО, то почему бы нет. Правда, за 2 года намотать 120 тыс - это очень много.

За ТО-60 вы выложите с работой не менее 25 тыс.

ТО-120 будет еще больше.

ноу-нейм салоны часто скручивают пробеги.

Да, обе тачки предлагает один салон. Официальный дилер. Одна просто эксплуатировалась в городском цикле, а второй хозяин по трассам наматывает км. Разница в ценнике из-за пробега и состояния кузова. Та что по трассе моталась имеет небольшие сколы краски на передней части и фарах.

[svg 21]

Это лотерея. Первым делом смотришь на хозяина.

ЗОЛОТЫЕ СЛОВА!

[Spyglass 1 177]

Да, обе тачки предлагает один салон. Официальный дилер. Одна просто эксплуатировалась в городском цикле, а второй хозяин по трассам наматывает км. Разница в ценнике из-за пробега и состояния кузова. Та что по трассе моталась имеет небольшие сколы краски на передней части и фарах.

Если оф. салон, то хоть какая-то гарантия, но , если он ставит такую вилку, то , видимо, и комплектация у них различна.

Смотрите все ТТХ авто, цвет, салон , кузов и принимайте решение.

Дизель без проблем ходит 250 тыс.

[AlexVin1978 12]

Если оф. салон, то хоть какая-то гарантия, но , если он ставит такую вилку, то , видимо, и комплектация у них различна.

Смотрите все ТТХ авто, цвет, салон , кузов и принимайте решение.

Дизель без проблем ходит 250 тыс.

Хоть какая-то гарантия , если по вольво селект. А так дилер дает гарантию юридической чистоты. И не факт, что машина не битая или не пере крашеная с приговоренной коробкой.

В свое время в автомире покупал ваз99, свежая, с пробегом 18 тыс за 4 года. Водитель девушка, аккуратная езда итд.Оказалось биты вся морда и две двери по левой стороне.