· #41 Опубликовано 11 декабря, 2014 Не рекомендуется ставить батарею емкостью более чем рекомендует производитель. Это может привести к преждевременному выходу из строя генератора.У нас за зарядкой сто блоков следят (ECM, СEM, датчик на Аккуме, и т.д.), даже темп. наружнего воздуха отслеживается - ничего гене, при исправном оборудовании, не будет. Да и в Вольво проблематично засунуть аккум. с намного большей ёмкостью. "После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #42 Опубликовано 11 декабря, 2014 У нас за зарядкой сто блоков следят (ECM, СEM, датчик на Аккуме, и т.д.), даже темп. наружнего воздуха отслеживается - ничего гене, при исправном оборудовании, не будет. Да и в Вольво проблематично засунуть аккум. с намного большей ёмкостью А главное зачем? 90 амперного за глаза. Авто XC60 D5 205л.с. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #43 Опубликовано 11 декабря, 2014 А главное зачем? 90 амперного за глаза.Да я не про это, мне тоже хватает. Я про недозаряд писал при большей ёмкости. "После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты