· #21 Опубликовано 12 апреля, 2015 Тоже не балансирую. Нет никакого биения обычно. Будет, тогда буду балансировать Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #22 Опубликовано 13 апреля, 2015 Я тоже не балансировал колёса при сезонной смене колёс лет 7 назад, я думал зачем, всё нормально, внешне ничего не повреждено. Но потом перешёл на новые машины и самому менять колёса на дисках стало лень да и стоит не дорого и как оказалось полезно! Каждый раз находил то гвоздь то шуруп, то "сосок" по травливал и каждый раз балансировал колёса т.к. был дисбаланс! 1000 или 2000р за балансировку это не большая плата за безопасность. Раз в 2-3 недели заезжаю на шиномонтаж и проверяю давление в колёсах и если надо подкачиваю. Я и в этом году в Мае, буду переходить на "лето" обязательно сделаю проверку и балансировку летних колёс при смене. С секретками имел гемор как уже писали ранее при сезонной смене колёс на предпоследнем авто. Часа три выкручивали секретки после зимы, потом полировали покоцаные диски. Посчитал что я всё равно страхую авто по КАСКА так зачем тратить время, деньги и силы на борьбу с секретками? Но каждый решает сам, секретки стоят не дорого то! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #23 Опубликовано 13 апреля, 2015 Короче,как всегда,сколько людей-столько и мнений. Вольво XC60 2,4 Беквэмликхет Seashell Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #24 Опубликовано 13 апреля, 2015 Вобщем пообщавшись со знакомыми, с шиномонтажниками и почитав некоторые посты тут, пришел к выводу что проблемы с секретками возникают после зимы. Так что секретки буду использовать только на летнем комплекте. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #25 Опубликовано 14 апреля, 2015 Зачем для каждого вопроса создавать новую тему?Форум в помойку превращается.Полностью поддерживаю, поэтому захожу сюда все реже и реже:mad: Модераторам-администраторам пока двойка! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #26 Опубликовано 14 апреля, 2015 ЮГА, вот и заходите пореже. И когда заходите, не срите в коментах в первых попавшихся темах, тогда и помойки не будет. Чисто ведь не там, где убирают, а там, где не мусорят. Да, и опережая ваш ответ...шли бы вы тем лесом сами Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #27 Опубликовано 14 апреля, 2015 Я тоже не балансировал колёса при сезонной смене колёс лет 7 назад, я думал зачем, всё нормально, внешне ничего не повреждено. Но потом перешёл на новые машины и самому менять колёса на дисках стало лень да и стоит не дорого и как оказалось полезно! Каждый раз находил то гвоздь то шуруп, то "сосок" по травливал и каждый раз балансировал колёса т.к. был дисбаланс! 1000 или 2000р за балансировку это не большая плата за безопасность. Раз в 2-3 недели заезжаю на шиномонтаж и проверяю давление в колёсах и если надо подкачиваю. Я и в этом году в Мае, буду переходить на "лето" обязательно сделаю проверку и балансировку летних колёс при смене. С секретками имел гемор как уже писали ранее при сезонной смене колёс на предпоследнем авто. Часа три выкручивали секретки после зимы, потом полировали покоцаные диски. Посчитал что я всё равно страхую авто по КАСКА так зачем тратить время, деньги и силы на борьбу с секретками? Но каждый решает сам, секретки стоят не дорого то!Нужно просто секретки нормальные брать, оригинал, например, и все будет нормально крутиться)) а балансировать колеса рекомендуют каждые 5000 км, хотя сам я балансирую лишь при каждой смене колес. Вопрос: вы проверяете давление в шинах на горячую, судя по тому, что вы заезжаете и сразу проверяете ? Тогда это не правильно -давление нужно проверять на холодную! Нафааааня! Я не жадный, я домовитый, Ел не досыта, спал без просыпа... Недосыпал то есть. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #28 Опубликовано 15 апреля, 2015 Нужно просто секретки нормальные брать, оригинал, например, и все будет нормально крутиться)) а балансировать колеса рекомендуют каждые 5000 км, хотя сам я балансирую лишь при каждой смене колес. Вопрос: вы проверяете давление в шинах на горячую, судя по тому, что вы заезжаете и сразу проверяете ? Тогда это не правильно -давление нужно проверять на холодную!Не могу точно сказать на "горячую" или нет, т.к. от стоянки до шино монтажа примерно 300-400 метров со скоростью мах. 35 км/ч, да и окружающая температура не как в средней полосе! Секретки покупал у ОД. У нас в Мурманской области очень любят сыпать песко-соляную смесь (долбаные "шумахеры" постоянно письменно жалуются властям, что очень скользко и опасно, потом на земле даже трава не растет). Может из-за смеси "закисают" сильнее чем в других регионах. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #29 Опубликовано 15 апреля, 2015 AlexVin1978, у меня нормальные секретки, оригинальные...были Видимо у нас реагенты совсем лютые Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #30 Опубликовано 12 апреля, 2016 Знаете, не важно какой вид у секретки , главное чтобы она выполняла свою функцию Например, Секретки McGard 27000 SL на колеса с защитным кольцом для Volvo XC60 вот , на вид как то дешево выглядят , но функцию выполняю на все 120% =) Защитное кольцо обеспечивает дополнительную защиту Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #31 Опубликовано 12 апреля, 2016 20 минуты назад, vetalbon сказал: Знаете, не важно какой вид у секретки , главное чтобы она выполняла свою функцию Например, Секретки McGard 27000 SL на колеса с защитным кольцом для Volvo XC60 вот , на вид как то дешево выглядят , но функцию выполняю на все 120% =) Защитное кольцо обеспечивает дополнительную защиту А чем Вам родные то не угодили? Если уж возник вопрос по установке секреток. В родных захват переходником секретки выполнен на мой взгляд надежней. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #32 Опубликовано 15 апреля, 2016 В 12.04.2016в20:58, NaU сказал: А чем Вам родные то не угодили? Если уж возник вопрос по установке секреток. В родных захват переходником секретки выполнен на мой взгляд надежней. С родными как-то не задалось. У меня Макгард на 3-ей машине стоит Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #33 Опубликовано 15 апреля, 2016 Наши секретки только на вольво подходят? а то я старый комплект хочу продать (хромированный), а кому предлагать непонятно Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #34 Опубликовано 22 мая, 2016 надо по размерам смотреть Может куда можно приткнуть Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #35 Опубликовано 22 мая, 2016 Оригинальный номер секреток вот Volvo31373396Набор замыкаемых колесных болтов - мне такой по VIN пробили, купил, поставил От себя замечу - всегда на всех машинах стояли секретки, ставили фирменные. Всегда, если делал не сам, просил секретки не затягивать пистолетом. Итог - проблем ни разу не было с откручиванием. От прикипания болтов всех вообще хорошо помогает аэрозольная антипригарная смазка - она используется при замене тормозных колодок. Её же можно наносить на края ступиц, во избежание прикипания колесных дисков к ступице. Насчет балансировки - раз в 2-3 сезона делаю, чаще не вижу смысла. Разбаланс из за износа и потери шипов если и появляется - то незначительный. Ну и погрешности - у меня друг, работает в шиномонтаже. У любого станка есть погрешность и он её скрывает, показывая нули. показать истинные значения он может - нужно кнопочку специальную нажать. И даже отбалансированные "по нулям" колеса поставить на другой станок и крутануть - не факт, что выйдут опять нули. Т.е. проще говоря, по жизни, если не гонять, резина и диск не битые - то необходимости раз в сезон балансировать ИМХО нет Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
