Секретки на колёса

[Alexey1972 76]

Тоже не балансирую. Нет никакого биения обычно. Будет, тогда буду балансировать

[seawalker 29]

Я тоже не балансировал колёса при сезонной смене колёс лет 7 назад, я думал зачем, всё нормально, внешне ничего не повреждено. Но потом перешёл на новые машины и самому менять колёса на дисках стало лень да и стоит не дорого и как оказалось полезно! Каждый раз находил то гвоздь то шуруп, то "сосок" по травливал и каждый раз балансировал колёса т.к. был дисбаланс! 1000 или 2000р за балансировку это не большая плата за безопасность. Раз в 2-3 недели заезжаю на шиномонтаж и проверяю давление в колёсах и если надо подкачиваю. Я и в этом году в Мае, буду переходить на "лето" обязательно сделаю проверку и балансировку летних колёс при смене. С секретками имел гемор как уже писали ранее при сезонной смене колёс на предпоследнем авто. Часа три выкручивали секретки после зимы, потом полировали покоцаные диски. Посчитал что я всё равно страхую авто по КАСКА так зачем тратить время, деньги и силы на борьбу с секретками? Но каждый решает сам, секретки стоят не дорого то!

[Beerman48 93]

Короче,как всегда,сколько людей-столько и мнений.

[Котопёс 48]

Вобщем пообщавшись со знакомыми, с шиномонтажниками и почитав некоторые посты тут, пришел к выводу что проблемы с секретками возникают после зимы. Так что секретки буду использовать только на летнем комплекте.

[ЮГА 43]

Зачем для каждого вопроса создавать новую тему?

Форум в помойку превращается.

Полностью поддерживаю, поэтому захожу сюда все реже и реже:mad: Модераторам-администраторам пока двойка!

[Котопёс 48]

ЮГА, вот и заходите пореже. И когда заходите, не срите в коментах в первых попавшихся темах, тогда и помойки не будет. Чисто ведь не там, где убирают, а там, где не мусорят.

Да, и опережая ваш ответ...шли бы вы тем лесом сами

[AlexVin1978 12]

Я тоже не балансировал колёса при сезонной смене колёс лет 7 назад, я думал зачем, всё нормально, внешне ничего не повреждено. Но потом перешёл на новые машины и самому менять колёса на дисках стало лень да и стоит не дорого и как оказалось полезно! Каждый раз находил то гвоздь то шуруп, то "сосок" по травливал и каждый раз балансировал колёса т.к. был дисбаланс! 1000 или 2000р за балансировку это не большая плата за безопасность. Раз в 2-3 недели заезжаю на шиномонтаж и проверяю давление в колёсах и если надо подкачиваю. Я и в этом году в Мае, буду переходить на "лето" обязательно сделаю проверку и балансировку летних колёс при смене. С секретками имел гемор как уже писали ранее при сезонной смене колёс на предпоследнем авто. Часа три выкручивали секретки после зимы, потом полировали покоцаные диски. Посчитал что я всё равно страхую авто по КАСКА так зачем тратить время, деньги и силы на борьбу с секретками? Но каждый решает сам, секретки стоят не дорого то!

Нужно просто секретки нормальные брать, оригинал, например, и все будет нормально крутиться)) а балансировать колеса рекомендуют каждые 5000 км, хотя сам я балансирую лишь при каждой смене колес.

Вопрос: вы проверяете давление в шинах на горячую, судя по тому, что вы заезжаете и сразу проверяете ? Тогда это не правильно -давление нужно проверять на холодную!

[seawalker 29]

Нужно просто секретки нормальные брать, оригинал, например, и все будет нормально крутиться)) а балансировать колеса рекомендуют каждые 5000 км, хотя сам я балансирую лишь при каждой смене колес.

Вопрос: вы проверяете давление в шинах на горячую, судя по тому, что вы заезжаете и сразу проверяете ? Тогда это не правильно -давление нужно проверять на холодную!

Не могу точно сказать на "горячую" или нет, т.к. от стоянки до шино монтажа примерно 300-400 метров со скоростью мах. 35 км/ч, да и окружающая температура не как в средней полосе! Секретки покупал у ОД. У нас в Мурманской области очень любят сыпать песко-соляную смесь (долбаные "шумахеры" постоянно письменно жалуются властям, что очень скользко и опасно, потом на земле даже трава не растет). Может из-за смеси "закисают" сильнее чем в других регионах.

[Котопёс 48]

AlexVin1978, у меня нормальные секретки, оригинальные...были

Видимо у нас реагенты совсем лютые

[vetalbon 2]

Знаете, не важно какой вид у секретки , главное чтобы она выполняла свою функцию

Например, Секретки McGard 27000 SL на колеса с защитным кольцом для Volvo XC60 вот , на вид как то дешево выглядят , но функцию выполняю на все 120% =) Защитное кольцо обеспечивает дополнительную защиту 

 

[NaU 1 553]

20 минуты назад, vetalbon сказал:

Знаете, не важно какой вид у секретки , главное чтобы она выполняла свою функцию

Например, Секретки McGard 27000 SL на колеса с защитным кольцом для Volvo XC60 вот , на вид как то дешево выглядят , но функцию выполняю на все 120% =) Защитное кольцо обеспечивает дополнительную защиту 

 

А чем Вам родные то не угодили? Если уж возник вопрос по установке секреток. В родных захват переходником секретки выполнен на мой взгляд надежней. 

[vetalbon 2]

В 12.04.2016в20:58, NaU сказал:

А чем Вам родные то не угодили? Если уж возник вопрос по установке секреток. В родных захват переходником секретки выполнен на мой взгляд надежней. 

С родными как-то не задалось. У меня Макгард на 3-ей машине стоит

[Gromootvod 1 405]

Наши секретки только на вольво подходят?

а то я старый комплект хочу продать (хромированный), а кому предлагать непонятно

[vetalbon 2]

надо по размерам смотреть 

Может куда можно приткнуть 

[sewerok 131]

Оригинальный номер секреток вот

Volvo31373396Набор замыкаемых колесных болтов - мне такой по VIN пробили, купил, поставил

От себя замечу - всегда на всех машинах стояли секретки, ставили фирменные. Всегда, если делал не сам, просил секретки не затягивать пистолетом. Итог - проблем ни разу не было с откручиванием. От  прикипания болтов всех вообще хорошо помогает аэрозольная антипригарная смазка - она используется при замене тормозных колодок. Её же можно наносить на края ступиц, во избежание прикипания колесных дисков к ступице.

Насчет балансировки - раз в 2-3 сезона делаю, чаще не вижу смысла. Разбаланс из за износа и потери шипов если и появляется - то незначительный. Ну и погрешности - у меня друг, работает в шиномонтаже. У любого станка есть погрешность и он её скрывает, показывая нули. показать истинные значения он может - нужно кнопочку специальную нажать. И даже отбалансированные "по нулям" колеса поставить на другой станок и крутануть - не факт, что выйдут опять нули. Т.е. проще говоря, по жизни, если не гонять, резина и диск не битые - то необходимости раз в сезон балансировать ИМХО нет