Сколько можно проехать на пустом баке

[WrongLie 38]

Про бензонасос бред какой-то. Вот очень хорошее видео на эту тему - http://youtu.be/hvHt8dxjev0

[NaU 1 553]

Поделитесь пожалуйста, что именно нужно сделать в эти 2 минуты

Присоединяюсь к вопросу Алексея, так как помню его проблему этой зимой.

[AndreyS 4 876]

nasgad, Класс!

[NaU 1 553]

Эта страшилка для наших машин не актуальна, да и завоздушивание устраняется за 2 мин

Не на ту цитату ответил. Присоединяюсь к вопросу Алексея.

[NaU 1 553]

До заправки я всетаки дотянул, ровно 30 км, все выключил, печку, фары, магнитоллу, паркироник и пр. для наглядности включил мгновенный расход, ехал в районе 90 км/ч. Задубел правда в машине, весь на нервах, взял с собой канистру, может кто помог бы до заправки и обратно.

Вообщем обошлось, всем спасибо за советы, я думаю все они сиграли свою роль.

Молодца, зато сколько экстрима Я в прошлом году из Беларуси ехал, также топливо кончалось, правда у меня была с собой одна женская сила

[Spyglass 1 177]

Ну как-то по мгновенному расходу получалось что идеально 70-75 ехать. При этом расход начинает падать когда коробка на 3 передачу переходит, а это около 40 км/ч (получается прыжок с 11-14 л/100 до 6-8 л/100)

Вы же писали изначально про 40-50-60, поэтому и сказал, что не согласен.

На счет 70-90 - один фиг, там не большая разница. Возможно и на 70 режим экономнее.

Просто замечал так же как и вы про этот резкий скачок. А скорость 80-90 опытным путем была доказана , что наиболее экономная для многих авто.

[Spyglass 1 177]

Эта страшилка для наших машин не актуальна, да и завоздушивание устраняется за 2 мин

ну как не страшно, если сей факт имеет место быть.

Не собираюсь спорить с вами в плане технических нюансов, но историй таких в интернете полно. Кому-то повезет, кому-то нет. зачем проводить на себе эксперименты.

[Spyglass 1 177]

До заправки я всетаки дотянул, ровно 30 км, все выключил, печку, фары, магнитоллу, паркироник и пр. для наглядности включил мгновенный расход, ехал в районе 90 км/ч. Задубел правда в машине, весь на нервах, взял с собой канистру, может кто помог бы до заправки и обратно.

Вообщем обошлось, всем спасибо за советы, я думаю все они сиграли свою роль.

Поздравляю!!! Теперь мы знаем, что полный ноль это еще не ноль и у нас есть запас в 20 км))) (30 - супер нз )

[Spyglass 1 177]

Про бензонасос бред какой-то. Вот очень хорошее видео на эту тему - http://youtu.be/hvHt8dxjev0

Видео на тему древнего крузака?

Даже , если он у вас не выйдет из строя, вы будете всей этой х...ней заниматься в поле??? Не лучше ли не рисковать?

[A&W 10]

Присоединяюсь к вопросу Алексея, так как помню его проблему этой зимой.

Из своего опыта:

- отпустил гайку трубки подачи топлива, обмотал гайку тряпкой, крутнул стартером, закрутил гайку. Все.

Гайка там на сколько помню под ключ на 16, но на 17 тоже можно свободно открутить, мне пришлось на дороге использовать на 17 из-за отсутствия необходимого. На мой взгляд, можно и стартером покрутить некоторое время, должно продавить, но мне стартер жалко было.. Как мне думается, насос в баке пробку из магистрали "Бак-CR" выгоняет, но воздух скапливается в рампе. Ослаблением гайки на ней (не удобно крутить) или на форсунке (удобней намного) проблема решается. При затягивании не сорвите, усилие не очень большое.

Тряпка-атрибут не обязательный , это чтобы солярка не текла.

[NGK 113]

А разве лампочка не загорается на пустом баке?

Я как купил авто, заправиться было негде, выехал на кольцевую, а там км 70, без азс, не доезжая до дома 10 км нижнее деление окрасилось сначала в оранжевый, затем в красный цвет, заправился, проблем не было.

А все эти черточки, так фикция, это бортовой компьютер рассчитывает приблизительно.

Так что, можно было не мерзнуть, а с комфортом доехать.

[Alexey1972 76]

Из своего опыта:

- отпустил гайку трубки подачи топлива, обмотал гайку тряпкой, крутнул стартером, закрутил гайку. Все.

Гайка там на сколько помню под ключ на 16, но на 17 тоже можно свободно открутить, мне пришлось на дороге использовать на 17 из-за отсутствия необходимого. На мой взгляд, можно и стартером покрутить некоторое время, должно продавить, но мне стартер жалко было.. Как мне думается, насос в баке пробку из магистрали "Бак-CR" выгоняет, но воздух скапливается в рампе. Ослаблением гайки на ней (не удобно крутить) или на форсунке (удобней намного) проблема решается. При затягивании не сорвите, усилие не очень большое.

Тряпка-атрибут не обязательный , это чтобы солярка не текла.

Спасибо за ответ. Предположу, что для 80% владельцев Volvo XC60 даже Ваша замечательная инструкция не пригодится. Только для тех, кто в теме может быть. Но для большинства - это эвакуация в сервис.

[diadya-fedor 112]

Спасибо за ответ. Предположу, что для 80% владельцев Volvo XC60 даже Ваша замечательная инструкция не пригодится. Только для тех, кто в теме может быть. Но для большинства - это эвакуация в сервис.

Совет хороший, НО у многих автовладельцев свежих хс 60 лежит набор инструментов в багажнике?

Хотя при случае разводной маленький ключик кинуть в багажник можно

[Nikolay 156]

В любом случае забор топлива из бака осуществляется с самой нижней точки.

Natky, да дело не только в воздушных пробках. Грязь со дна бака никто не отменял

[Nikolay 156]

Когда на ТО Вам меняют топливный фильтр - система "завоздушивается". После этого механик "крутит" стартером двигатель около двух минут (с перерывами) и в эти две минуты Ваш ТНВД потребляет воздух. На следующем ТО не забудьте предупредить механика о возможности попасть на 30круб.

Лучше не рисковать. Ибо, если бензонасос хлебнет воздуха, то он под замену. Это мин с работой 30 тыс!

У меня когда было 25 км на приборке, думал все - конец. А при прочерках, вообще страшно представить что там. Надо учитывать, что любые изгибы рельефа тоже приведут к тому, что машина встанет. Ехать 80-90 км.ч - самый экономный режим. Самый жручий до 60 км.ч

[Mazepa 492]

Когда на ТО Вам меняют топливный фильтр - система "завоздушивается". После этого механик "крутит" стартером двигатель около двух минут (с перерывами) и в эти две минуты Ваш ТНВД потребляет воздух. На следующем ТО не забудьте предупредить механика о возможности попасть на 30круб.

Если перед пуском несколько раз включить и выключить зажигание, то авто запускается сразу и не надо крутить стартером 2 минуты, странно что механики Вольво этого не знают.

[Гашек 115]

Если перед пуском несколько раз включить и выключить зажигание, то авто запускается сразу и не надо крутить стартером 2 минуты, странно что механики Вольво этого не знают.

Полностью поддерживаю, включить зажигание и подождать и снова, это и в мануале прописано. А самый экономичный режим это 60-80 на высшей передаче. На 4-й передаче зкономично может ехать только недолго накатом или под горку.