[S90] Новая Volvo S90

[Advokatvlad 576]

Вэры гуд 

[AndreyS 4 876]

С 14минуты....

 

ну и так глянуть. Ничего не понятно но выглядит отлично  

[Volvo Car M1 5 881]

Хорошая машина только начало поставок перенесли на февраль-март 2017

[AndreyS 4 876]

 

[Volvo Car M1 5 881]

@U 96, из-за сертификации оборудования Глонасс.

[AndreyS 4 876]

1 час назад, U 96 сказал:

Спасибо...все ясно это надолго

Не уверен, xc90 то продается.

[AndreyS 4 876]

 

"The led light bar kit for the new Volvo V90/S90 now available at your local Volvo dealer."  

[Globusss 73]

На Магистральной 01.10.2016

 

 

 

[Danylo 319]

У нас на презентации, 17-го сентября.
Стоимость обещали от 39300EUR за галогеноврые фары, механику и D3

 

Изменено 3 октября, 2016 пользователем Danylo

[iAgentRed 658]

S90 на механике? ЗАЧЕМ И ДЛЯ КОГО ? 

[Dimey 710]

@iAgentRed, Много бабла за "безопасное и спокойное вождение (возможность не ослепить и быстро не гнать) и чувство кайфа механики". Или одни словом - экологичность! - D3, не ксенон и механика.

Изменено 3 октября, 2016 пользователем Dimey

[iAgentRed 658]

@Dimey, Вместо кайфа механики будет боль и унижение от D3 на механике с таким весом машины , ога 

[AndreyS 4 876]

4 минуты назад, iAgentRed сказал:

S90 на механике? ЗАЧЕМ И ДЛЯ КОГО ? 

Европа катает на механике. Множество людей по крайней мере там на ней катает...

[iAgentRed 658]

Я знаю на чем катается Европа, и механика на этом сегменте это нонсенс даже для Европы , гольф класс и ниже да, но БМВ 5 или МБ Е-ки или А-6 с самым слабым мотором и механикой чистый маркетинг с долей производства в 3%

 

Может таксисты еще падки до механики, да и то таксисты давно уже почти поголовно на гибриды пересели, без всякого кайфа от механики. 

 

Ничего в цифрах расхода топлива странным не кажется? 

Изменено 3 октября, 2016 пользователем iAgentRed

[adh 1 515]

@iAgentRed, ничего не кажется. Производитель уверяет что с автоматом сейчас авто экономичнее чем на ручке. Но все эти расходы средние заводские очень далеки от реального вождения и реального расхода .Это как средняя температура по больнице.

Изменено 3 октября, 2016 пользователем adh

[iAgentRed 658]

Ну да,человек который отвалит минимум 40К евро за дохлый мотор но на мешалке, лучше справится чем комп в подборе передач для экономии топлива ....

Кроме как экономии я не вижу другого кайфа, а экономия тут выйдет мнимая что по цене за машину что по расходу топлива.... 

Вопрос изначально был в чем кайф самого дохлого мотора и механики? Те кто хочет получать кайф от УПРАВЛЕНИЯ машиной явно не будут брать такую спарку.

 

 

Изменено 3 октября, 2016 пользователем iAgentRed

[adh 1 515]

13 минуты назад, iAgentRed сказал:

Вопрос изначально был в чем кайф самого дохлого мотора и механики? Те кто хочет получать кайф от УПРАВЛЕНИЯ машиной явно не будут брать такую спарку.

По моему кайфом тут и не пахнет и не задумывалось изначально. Просто должна быть самая простая и дешевая версия для ассортимента и все .

[iAgentRed 658]

@adh, так я об этом и говорю 

 

@Dimey, просто написал про кайф от механики, я и развернул темку 

 

[Klinsmann 2 088]

@iAgentRed,  просто чем меньше мощность тем дешевле содержание автомобиля. Меньше налогов и страховки.

 

Это у нас гонки устраивают, а средний швед ездит значительно медленнее. В городе 50. Без всяких +20...

За городом 90. 

 

Зачем собсно платить больше?.. Прагматичный подход.

 

Ну а вес машины не такой большой то. И дизелю в целом побоку что там за вес то. Момент хороший всё равно, а на ралли не нужно.

[iAgentRed 658]

@Klinsmann, Как механика на налог и страховку повлияет? 

Меня больше удивило наличие не слабого движка, а именно наличие  МКПП, просто они выводят S90 как топ сегмент в линейке, и как мне кажется это только навредит имиджу,  а цена АКПП и МКПП сегодня не делает разницу в цене осоновополагающей для прагматичного подхода в покупке.

Для S90 D3 это просто галка в прайсе, такая машина с 5 людьми и багажом, да на механике.... экономия быстро закончится в сервисе.

Кстати по поводу гонок, главное отличие опять же как я вижу в том что ТАМ водители приучены грамотно ездить, а это всегда бодрый старт на зеленый и потом завис на разрешенной максималке, у нас же многие тормозят на светофорах, зато потом летят как упоротые   ну и шашечники.... 

Изменено 3 октября, 2016 пользователем iAgentRed