EGR - чистка системы - когда и зачем?

[paha_mch 468]

объясните смысл чистить клапан EGR без чистки впускного коллектора?

[Spyglass 1 177]

В 18.11.2019 в 20:37, BORR59 сказал:

После чистки изменений не заметил.

Спасибо. Сделают сегодня, отпишусь 

добавлено через 3 минуты

14 часов назад, iAgentRed сказал:

Чистил заслонку и ЕГР в М1 на ТО80, разницы после процедуры не почувствовал.

Спасибо) Тогда зачем ее чистить? У меня за 160К не чистили и все норм. Ради профилактики только если. 

[iAgentRed 658]

@Spyglass, Ну как говорится, много слышал, но не разу не пробовал... теперь знаю, смысла нет ))

[BORR59 14]

Вся кака в впускном.

[Spyglass 1 177]

По себе могу сказать, что авто чуть стало бодрее, но не сильно. Так что больше от топлива зависит, как она едет) 

[zak.oilers 38]

Всем привет. Посмотрел на ютубе видео, где бородатый чувак с надписью на майке "Теория ДВС" рассказывает про ЕГР. Наряду с положительными моментами действия ЕГР таких как экономия топлива и уменьшенный выброс вредных веществ в атмосферу, он описывал также и то, как может ЕГР привести к капитальному ремонту двигателя из-за загрязнения маслянно-сажевой хренью впускного коллектора, дз и клапанов.

Кто нибудь сталкивался на Вольвах с такими проблемами?

[geral77 57]

Загорелся Check,первым делом помыл заслонку и клапан ЕГР(мыл на месте не снимая) . Ошибку скинули а через прим.50км. опять загрелась.На Вольво утверждают ,что забит ЕГР если перевести дословно :плохая пропускаемость воздуха. Подскажите ,может я что то забыл помыть или не домыл. Если верить механику с Вольво,то сам Егр работает нормально,он его проверял .Мне присутствовать не разрешают ,Номер ошибки  не знаю,не показывають гады.Вот так все выглядело до чистки. После чистки успел сделать только фото заслонки,сел телефон.Но клапан я также отмыл, как и заслонку.В какую сторону копать?Да , чуть не забыл,иногда двигатель дергается при наборе оборотов.Ранеше такого не было.Пробег 137300.

MfG Alexander

Изменено 12 июня, 2020 пользователем geral77

[paha_mch 468]

@Бес, Добрый день. Из вашего сообщения

не задавались вопросом отрицательного значения фактического положения заслонки клапана EGR и не соответствия с командным сигналом?

[Бес 3 915]

@paha_mch, на тот момент нет. Мне в принципе были не понятны алгоритмы работы, глядя на графики.

Сейчас я на другой машине. И отключил программно ЕГР )))

[paha_mch 468]

28 минут назад, Бес сказал:

@paha_mch, на тот момент нет. Мне в принципе были не понятны алгоритмы работы, глядя на графики.

Сейчас я на другой машине. И отключил программно ЕГР )))

Ясно, спасибо.

Кто еще может что подсказать по этой теме?

 

[Wapper 322]

А какую роль может играть EGR на выключенном двигателе? Там написано 0 об/мин.

[paha_mch 468]

18 минут назад, Wapper сказал:

А какую роль может играть EGR на выключенном двигателе? Там написано 0 об/мин.

да, никакой роли, при неработающем моторе. Но командный сигнал, который подает ECM на заслонку 1.62%, а фактическое положение -8.28%. При работающем двигателе у меня примерно всегда на 10% фактическое положение заслонки ниже командного сигнала. Вот пытаюсь разобраться, нормально это или нет. Кстати такая ситуация не только у меня.

Забыл упомянуть, что никаких ошибок нету.

Изменено 2 декабря, 2021 пользователем paha_mch

[Wapper 322]

При случае гляну у себя. Но склоняюсь к мысли, что поскольку реальное значение строго следуют за заданным во всех режимах, хотя и с некоторым смещением, то система работает штатно.

[paha_mch 468]

8 минут назад, Wapper сказал:

При случае гляну у себя.

Учти, что при +5С и ниже во входном патрубке, EGR не работает. Это примерно 2-3С окружающего воздуха. 

[Kanon77 0]

Добрый вечер друзья. Прошу прощения что вклиниваюсь в диалог. Хочу поделиться и предостеречь... Краткая предыстория: пробег 140.000км, при ускорении начались провалы, подёргивания. Загорелся "chek" в первом попавшемся сервисе по дороге на дачу глянули ошибку - воздух... Чето налопатали, стерли, получили денежку и разбежались. Первая чистка ЕГР была на 80.000 в сервисе. Решил - сделал. Состояние зарязнения оставляет желать лучшего. Чистил сам дроссельную,  ЕГР без снятия, патрубки, датчик на впускном тоже был в плачевном состоянии. Время - 2 часа. Материалы - очиститель карбюратора 2 балона, очиститель датчика воздуха 1 балон, очиститель тормозов 2 балона, 6 старых футболок, 2 банки пива. Поверьте - стоит того. Машинка полетела, ускорения как и прежде. Никаких провалом и дерганий. Заправка только " лукойл" , одни и теже но две. Удачи друзья?